Shipping and Transport in the context of facilitation of international trade houdt zich bezig met de organisatie, voorbereiding, documentatie, uitvoering en rapportage van het internationale goederenverkeer. Er zijn verschillende redenen voor het verplaatsen van goederen, zoals de aankoop van producten, de levering van voorraden voor een productieproces, opslagplaatsen, de aanvulling van opslagplaatsen en distributiecentra, of het verplaatsen van onderdelen naar een bouwplaats. Fysiek vervoer kan plaatsvinden over de weg, per spoor, over zee, door de lucht, over binnenwateren of via pijpleidingen en andere vaste installaties zoals kabel voor het vervoer van elektriciteit. Het vervoer van goederen kan verschillende vervoerswijzen omvatten, bijvoorbeeld voor vervoer naar een zeehaven met een vrachtwagen, hoofdvervoer naar een ander continent met een zeeschip, en on-vervoer per spoor.
scheepvaart en vervoer omvat activiteiten van het schip dat deel uitmaakt van het BUY-SHIP-PAY-model van UN/CEFACT.
betrokken partijen
het organiseren en uitvoeren van het goederenverkeer kan soms zeer complex zijn en een groot aantal partijen of belanghebbenden (bijvoorbeeld afzender, geadresseerde, vervoerder, expediteur) zijn betrokken, die onderling relevante informatie moeten communiceren en uitwisselen, contractuele verplichtingen moeten nakomen en moeten voldoen aan officiële procedures en documentairevereisten van een reeks autoriteiten, waaronder, maar niet beperkt tot, DOUANE -, transport-en veiligheidsdiensten. De organisatie van het vervoer zelf vereist veel acties tussen vervoerders, zoals het boeken van vracht op een transportmiddel, het opstellen van een transportcontract en het documenteren ervan in een vrachtbrief, het maken van gedetailleerde verzendinstructies, en het organiseren van pre – en verder-vervoer naar de belangrijkste zee-of luchtvervoersroute.
uitdagingen
uitdagingen in verband met het internationale goederenverkeer waarmee exploitanten in de scheepvaart en het vervoer worden geconfronteerd, zijn::
- gekwalificeerde partijen vinden om (een deel van) het vervoer over lange afstand te regelen,
- beslissen over de optimale vervoersroute,
- vracht combineren om efficiënter en goedkoper vervoer te verkrijgen,
- vracht traceren en volgen tijdens het vervoer,
- tijdige mededeling van essentiële documentatie en informatie, en
- tijdige behandeling van douane -, doorvoer-en andere regelgevingsprocedures.
in de scheepvaart en het vervoer moeten de volgende productgerelateerde voorschriften worden nageleefd: chemische materialen en veiligheid; voorschriften voor het vervoer van een bepaalde wijze van vervoer en voor de opslag van goederen; voorschriften inzake documenten; voorschriften voor het binnenkomen, de doorvoer door of het verlaten van een land; voorschriften inzake gebruikte vervoermiddelen. Deze kunnen voortvloeien uit internationale verdragen of uit regionale, nationale of lokale wetgeving. De belangrijkste betrokken autoriteiten zijn douane -, haven-en luchthavenautoriteiten, vervoersautoriteiten, gezondheids-en Landbouwautoriteiten.
belangrijke handelsfaciliteringsvraagstukken zijn::
- juiste en tijdige informatie vóór aankomst,
- efficiënte grensoverschrijding,
- efficiënt haven-en luchthavenbeheer,
- correcte en tijdige aangiften van vervoermiddelen en goederen bij douane en andere autoriteiten,
- tijdige vrijgave van goederen,
- effectieve controle van gevaarlijke en onaangename goederen tijdens het vervoer en tijdens de opslag, en
- toezicht op de veiligheid van het vervoer van goederen en de transportmiddelen.
Implementatieoplossingen
: naleving van internationale verdragen door internationale gezaghebbende instanties zoals de Werelddouaneorganisatie en internationale vervoersorganisaties; invoering van geharmoniseerde en gestandaardiseerde documentairevereisten; regelingen voor grensoverschrijdend douanevervoer; gebruik van moderne informatietechnologie in de vorm van communautaire haven-en Luchthavensystemen en Zeevaartportalen; en logistieke informatiesystemen die informatie-uitwisseling in de gehele vervoersketen mogelijk maken. Corridorbeheer is een conceptuele benadering om de handel op een welbepaalde transportas te vergemakkelijken. Het is erop gericht handelsfaciliatie met betrekking tot deze axsis aan te pakken in een alomvattende aanpak, waarbij alle relevante belanghebbenden worden betrokken. Het uitvoeren van aanbevelingen voor handelsbevordering brengt grote voordelen met zich mee, zoals ervoor zorgen dat informatie over goederen die worden verzonden en vervoerd tijdig en correct naar de verantwoordelijke autoriteiten wordt verzonden, zodat de vereiste procedures, validaties, inspecties en vrijgaven betrouwbaar en vlot kunnen worden uitgevoerd. Dit zal zowel de autoriteiten ten goede komen bij het toezicht op de veiligheid van goederen in het vervoer als de handelaren in het vervoer van goederen tegen voorspelbare en lage kosten, waardoor het concurrentievermogen zal toenemen.