DETROITDETROIT (Reuters) – U. S. auto sales in 2009 moet dalen ongeveer 13 procent en bereiken hun laagste niveau in 27 jaar, druk op de Amerikaanse economie en duwen sommige autofabrikanten dichter bij de rand van de ineenstorting, industrie analisten zei op dinsdag.J. D. Power and Associates verwacht dat de verkoop van lichte voertuigen in de VS voor het jaar zal dalen tot ongeveer 11,4 miljoen eenheden, terwijl Deutsche Bank een omzet van 11 verwacht.5 miljoen eenheden, vertegenwoordigers zei op een Society of Automotive analisten (SAA) ronde tafel aan de zijlijn van de Noord-Amerikaanse International Auto Show.
dat zou het laagste verkoopcijfer zijn in de Verenigde Staten, ‘ s werelds grootste automarkt, sinds de 10,5 miljoen exemplaren die door autofabrikanten in 1982 werden verkocht.
de Amerikaanse auto-verkoop is doorgaans goed voor meer dan 10 procent van de totale Amerikaanse consumentenuitgaven.”We believe we’ re near the bottom, or at the bottom, “zei J. D. Power president Finbarr O’ Neill. “De markt zal terugkomen, maar het zal niet terugkeren naar waar het voorheen was.”
in de tussentijd, voegde hij eraan toe, ” Er is veel speculatie over wie gaat winnen en wie gaat verliezen.”
U. S. eerste kwartaal 2009 auto verkopen werden gezien tikken tot een op jaarbasis tarief van 10,9 miljoen eenheden, van een tarief van 10,2 miljoen in het vierde kwartaal, zei hij.
O ‘Neill zei J. D. Power — waarvan de voorspellingen worden gebruikt in de auto-industrie — verwacht dat de wereldwijde verkoop van auto’ s zal dalen met 8,2 procent in 2009.
de verkoop in Noord-Amerika zou moeten dalen 12.3 procent, terwijl de verkoop van auto ‘ s in Europa zou moeten dalen 14,9 procent. De verkoop in Zuid-Amerika en Azië zou respectievelijk 3,9 procent en 2,6 procent moeten dalen, volgens J. D. Power
“laten we ons gevoel voor humor mensen,” O ‘ Neill vertelde de aanwezigen. “We zullen het nodig hebben.”
J. D. Power verwacht dat de verkoop van auto ‘ s in de VS zal stijgen tot 13,4 miljoen eenheden in 2010 en 14,7 miljoen eenheden in 2011.
de saa-gebeurtenis komt als de V. S. auto-industrie worstelt door een van de ergste neergang in decennia, met ’s werelds grootste economie in recessie en consumenten niet in staat om leningen te verkrijgen om auto’ s te kopen te midden van de aanhoudende wereldwijde kredietcrisis.”The WALKING Dead”
de Amerikaanse verkoop van auto ‘ s daalde met 18 procent in 2008, waardoor General Motors Corp en Chrysler LLC — gecontroleerd door private equity bedrijf Cerberus Capital Management LP — naar de rand van de afgrond gingen.In December keurde de Bush-regering $17,4 miljard aan noodleningen voor GM en Chrysler goed. Maar voorwaarden verbonden aan die bailout omvatten autofabrikanten bewijzen hun levensvatbaarheid op lange termijn door Maart 31, plus het verkrijgen van nieuwe concessies van de United Auto Workers union en van houders van hun schuld.
Ford heeft geen federale leningen aangevraagd, maar om een kredietlijn van 9 miljard dollar gevraagd als de economische omstandigheden verslechteren.Deutsche Bank analist Rod Lache zei dat als GM en Ford de loonkloof met de Aziatische rivaal Toyota Motor Corp dichten ze respectievelijk $3 miljard en $2,4 miljard konden besparen.Ford Motor Co senior econoom Emily Kolinski-Morris zei dat de automaker verwacht 2009 Amerikaanse auto-verkoop in een bereik van 10,5 miljoen tot 12,5 miljoen eenheden, met de Amerikaanse recessie wegen op de verkoop in de eerste helft van het jaar.Een gunstig overheidsbeleid in de vorm van een economische stimulans zou de verkoop in de tweede helft moeten verhogen, zei ze.De prognose kwam overeen met de voorstellen van Ford aan het Amerikaanse Congres in December.
Kolinski-Morris zei Ford ‘ S U. S. verkoop voorspelling omvat de woningbouwindustrie dalingen in de buurt van de “omvang van de jaren 1930,” met huisvesting begint te dalen tot 76 procent van hun piek.J. D. Power ‘S O’ Neill zei dat de daling van de Amerikaanse auto-verkoop naar 13,2 miljoen eenheden in 2008 van meer dan 16,1 miljoen eenheden in 2007, plus de verwachte daling dit jaar, betekent dat de industrie is “een of twee autobedrijven” lager in termen van volume.”Somebody is The walking Dead out there,” zei hij.Lache van Deutsche Bank zei dat de kans dat een autofabrikant failliet gaat als de industrie probeert de neergang te doorstaan “groter is dan niet.”
“er is geen garantie dat alle autofabrikanten gaan om dit proces te overleven,” zei hij. “Er is veel meer systeemrisico dan we ooit hebben gezien.”
(rapportage door Nick Carey en David Bailey)