wanneer u een kraan op een bouwplaats ziet, is het eerste wat u waarschijnlijk opvalt de lange arm die zich naar de hemel uitstrekt. Dit deel van de kraan heet de giek, en het is een van de meest opvallende en belangrijke kenmerken van de machine.
een kraanarm is een lange vaste of hydraulische arm die wordt gebruikt om grote objecten in de bouw te verplaatsen. Hij draagt het grootste deel van het gewicht bij het positioneren van een last, en zijn lengte bepaalt het maximale bereik van een kraan. Kraanarmen nemen een verscheidenheid aan rollen en verschijningen aan, afhankelijk van het type kraan.
een kraanmast kan op een eenvoudig apparaat lijken, maar vereist een hoge mate van precisie om te kunnen werken. Lees verder om te leren hoe een kraanarm werkt en samenwerkt met andere belangrijke kraancomponenten.
Hoe werkt een Kraanarm?
er zijn twee verschillende typen kraanarmen: roostergieken en hydraulische gieken. Hoewel ze beide hetzelfde doel dienen van het tillen en verplaatsen van objecten en materialen, werken ze op verschillende manieren.Roostergieken
Roostergieken
zijn samengesteld uit meerdere stalen staven die aan elkaar zijn gelast in een “W” – of “V” – patroon. Dit rastervormige ontwerp verhoogt de kracht van de giek en minimaliseert het gewicht, waardoor het ideaal is voor torenkranen en rupskranen.
Rasterbomen blijven op een vaste lengte, maar ze kunnen kantelen, kantelen en van links naar rechts bewegen bij het verplaatsen van een last. Omdat de grootste kranen vaak roostergieken bevatten, moeten ingenieurs zorgvuldig de kantelhoek berekenen die nodig is om zware lasten te heffen terwijl de kraan stabiel blijft. De bestuurderscabine is uitgerust met een reeks knoppen, joysticks en een computerbeveiligingssysteem om de bewegingen van de giek te regelen. Zodra de giek in de juiste positie is, gebruikt de operator het hijssysteem dat langs de giek loopt om de belasting te verhogen en te verlagen.
hydraulische giek
in tegenstelling tot roostergieken kunnen hydraulische kraangieken zich tot verschillende lengtes uitstrekken en intrekken voor transport. Ze hebben vaak een telescopisch of paalachtig uiterlijk en werken met behulp van een krachtig hydraulisch systeem.
dit systeem werkt door het pompen van hydraulische vloeistof in cilinders die zuigers bevatten. Een pomp genereert druk die de zuigers in en uit duwt, waardoor de delen van de kraanmast kunnen uitschuiven of intrekken. Hydraulische systemen worden meestal gebruikt voor telescopische kraanarmen, maar ze kunnen ook worden gebruikt voor opvouwbare kraanarmen.
Vouwkraan gieken vouwen, in plaats van uit te breiden als een telescoop, waardoor ze ideaal zijn voor compacte bouwplaatsen die ultra-nauwkeurige bewegingen vereisen. Ze gebruiken hetzelfde hydraulische systeem als telescopische gieken, maar hebben meer hydraulische cilinders nodig om te werken omdat ze meer scharnierpunten bevatten.
Kranen vs. Giekwagens
vanwege hun vergelijkbare eigenschappen worden kranen en giekwagens gemakkelijk met elkaar verward. Beide worden gebruikt om zware materialen op bouwplaatsen te tillen, en gieken zijn gemeenschappelijke kenmerken op beide machines. Echter, sommige belangrijke verschillen onderscheiden ze van elkaar.
Kranen
kranen kunnen vast of mobiel zijn en zijn er in verschillende maten en stijlen. Ze zijn ontworpen om zware materialen te tillen, en ze gebruiken een systeem van stabilisatoren en contragewichten om dit te doen. Enkele van de meest voorkomende types zijn toren, all-terrain, hydraulische, vaste en vrachtwagen gemonteerde kranen.
Giekwagens
Giekwagens zijn doorgaans kleiner dan kranen en zijn ontworpen om lichtere lasten te heffen. Ze rijden als gewone vrachtwagens, waardoor ze sneller en gemakkelijker te manoeuvreren op werkplekken. In tegenstelling tot kranen hebben ze geen contragewichten of steunpoten nodig om ze stabiel te houden en gebruiken ze alleen hydraulische gieken. Bovendien gebruiken sommige giek trucks een laadkorf om onderhoudspersoneel naar anders ontoegankelijke plaatsen te tillen.
andere belangrijke kraanonderdelen
kranen hebben meerdere onderdelen die samenwerken om zware lasten veilig op te tillen en te vervoeren. Enkele van de belangrijkste componenten die interageren met de kraanmast zijn:
Jib
Jib ‘ s worden soms verward met kraanmasten vanwege hun vergelijkbare uiterlijk. Bij roosterkranen schuift de jib vaak uit van de giek om extra afstand te leggen tussen de last en het belangrijkste ondersteuningssysteem van de kraan. Jibs zijn gemeenschappelijke kenmerken op torenkranen, en ze kunnen worden losgemaakt als dat nodig is voor verschillende soorten taken.
contragewicht en steunpoten
omdat kranen dergelijke zware lasten heffen, hebben zij contragewichten en steunpoten nodig om het lastgewicht te compenseren en te voorkomen dat zij kantelen. Contragewichten worden meestal gemonteerd op de achterkant van de kraan achter de giek, en ze zijn zowel stapelbaar en afneembaar om verschillende maten ladingen.
steunpoten zijn zware balken die op mobiele kranen worden gebruikt om de stabiliteit te vergroten wanneer de kraan in gebruik is. Wanneer ze worden ingezet, strekken ze zich uit vanaf het chassis en gebruiken een vlakke pad om de lading van de kraan gelijkmatig te verdelen. Steunpoten gebruiken een hydraulisch systeem om uit te breiden en in te trekken, en ze hebben een vlak oppervlak nodig om goed te functioneren.
staalkabel
de metalen kabels die kranen gebruiken om zware lasten op te tillen en te dragen, worden staalkabels genoemd. Wire rope is gemaakt van meerdere staaldraden gedraaid in een helix rond een kern en is ontworpen om te houden tegen extreme stress zonder te breken. Staalkabel loopt langs de giek en is het belangrijkste onderdeel van een kraantakel, het systeem dat verantwoordelijk is voor het heffen en verlagen van lasten.
Lastblok
een lastblok is een apparaat dat aan het uiteinde van de kabels van een kraan hangt en aan de last wordt bevestigd. Het is meestal gemaakt van staal en bevat een haak, lager, wartel en set van schoven zwaar genoeg om spanning op de staalkabel te houden wanneer niet bevestigd aan een lading.
bovenwagen
in de bovenwagen van een kraan bevinden zich meerdere kraanonderdelen, waaronder de motor, de cabine en de staaldraadtrommel. De giek wordt bevestigd aan de bovenwagen via een set van giek ankers, en de operator manipuleert de besturing van de kraan vanaf dit uitkijkpunt.
kraanarmen zijn een van de meest bekende onderdelen van een kraan — en dat is niet voor niets. Het zijn veelzijdige machines die verkrijgbaar zijn in verschillende vormen, maten en stijlen. Kraanarmen zijn essentieel voor het tillen van de zwaarste lasten in de bouw, en ‘ s werelds hoogste gebouwen zouden niet bestaan zonder hen.