een auto heeft benzine nodig om te rijden, maar het heeft ook zuurstof nodig. Uw voertuig heeft zuurstof nodig om de vonk te maken om de motor te ontsteken en de benzine te verbranden die de benodigde brandstof zal creëren. De meeste auto ‘ s vereisen een verhouding van 14 gram zuurstof voor elke gram gas. Hoe weet u of u de juiste balans hebt om uw voertuig efficiënt te laten rijden?
Hoe Werkt De Zuurstofsensor?
in het algemeen wordt in de uitlaatstroom van voertuigen een zuurstofsensor gemonteerd om het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen te meten. De sensor vergelijkt het zuurstofgehalte met het zuurstofgehalte in de lucht en geeft die informatie door aan de motorcomputer van uw voertuig (Ja, uw auto heeft een computer), genaamd Engine Control Module(ECU). Een goed functionerende Zuurstofsensor zal helpen uw auto om niet alleen slagen voor een emissietest, maar zal ook helpen uw auto ‘ s brandstofefficiëntie.
nieuwere voertuigen zullen meerdere sensoren hebben om de motorcomputer van twee metingen en meer gegevens te voorzien. In principe zijn er stroomopwaarts en stroomafwaarts zuurstofsensoren voor en na de katalysator in de uitlaatpijp, ook Sensor 1 en Sensor 2 genoemd.
-
de upstream O2-sensor bewaakt het brandrendement van de motor en stuurt de gegevens terug naar ECU, die de optimale lucht-brandstofverhouding berekent om de motor op een goed rendement en vermogen te laten draaien.
-
aan de andere kant, worden de stroomafwaartse O2 sensorlezingen vergeleken met de stroomopwaartse O2 sensorlezing, en wanneer de lezingen dicht genoeg worden, zal de voertuigcomputer een kenmerkende probleemcode op katalysator teweegbrengen, aangezien het niet goed werkt en giftige deeltjes verhindert om de lucht in te gaan.
hoeveel O2 sensoren heeft mijn voertuig?
het aantal O2-sensoren is afhankelijk van het aantal uitlaatpijpen. Elke uitlaatpijp moet zo nodig zijn uitgerust met één katalysator en voor elke katalysator zijn er twee O2-sensoren. Er kunnen twee, vier of zes O2-sensoren in uw voertuig zitten.
kunt u rijden met een slechte Zuurstofsensor?
Ja, u kunt met een slechte zuurstofsensor rijden als u uw motor nog kunt starten en weinig moeite hebt met rijden. Maar laat het niet alleen voor meer dan een paar dagen, als het kan leiden tot veiligheidsproblemen en leiden tot de storing van andere delen van uw voertuig.
een slechte zuurstofsensor kan leiden tot traag en ruw rijden met stallen, samen met een slechte brandstofefficiëntie en hoge vervuiling. En als je het daar enkele maanden laat, kan het leiden tot ernstige problemen in de motor en de katalysator die duizenden dollars kosten om op te lossen of te vervangen.
daarom moet u de zuurstofsensor zo snel mogelijk laten controleren, zoals tijdens het weekend naar een monteur gaan. Als u zelf een autodiagnosetool hebt, kunt u de OBD2-code Lezen en online zoeken naar mogelijke oorzaken en verschillende eenvoudige oplossingen proberen. Soms kan een probleemcode die aangeeft dat de O2-sensor defect is, worden gewist door de O2-sensor te reinigen of een aangesloten pijp te vervangen.
Wat gebeurt er als een O2-Sensor defect raakt?
omdat O2-sensoren zo belangrijk zijn voor het systeem van uw auto, is het raadzaam om uw sensoren elke 60.000 tot 90.000 mijl te vervangen. Er zijn een paar borden die u zullen helpen weten wanneer het tijd is om uw voertuig in te nemen om de sensor te laten vervangen.
Control Engine Light is On
Dit is het eenvoudigste teken. Die waarschuwingsindicatoren op je dashboard zijn niet alleen mooie foto ‘ s, maar ze vertellen je wanneer er iets mis is met je voertuig. Als u een licht van de Controlemotor ziet, kunt u beter een autodiagnostische test uitvoeren en erachter komen wat er mis is met uw voertuig.
slechte benzinetank
vult u uw benzinetank vaker dan normaal? Dit is een teken dat iets niet goed werkt en uw O2-sensor kan mogelijk een van de oorzaken zijn. Uw gas kilometers efficiëntie zal afnemen na verloop van tijd, dus je nodig hebt om dit te controleren om het patroon te herkennen.
falen van de emissietest
iedereen haat falen, vooral in een test, maar uw emissietest is er een die duur kan zijn om voor te betalen (vooral wanneer u zou moeten betalen voor een tweede test). Slechte zuurstofsensoren zijn een van de meest voorkomende redenen voor storingen tijdens een emissietest. Zorg ervoor dat uw sensoren gecontroleerd door een monteur voorafgaand aan uw eerste test om u tijd en geld te besparen.
rotte Eigeur
je herkent het zodra je het ruikt. Deze geur komt van brandende zwavel en is een symptoom van schade in het emissiesysteem of een probleem met de katalysator. De zuurstofsensor kan uitvallen en leiden tot een slecht brandstof/luchtmengsel. Als er niet de juiste balans is, kan het uw katalysator beschadigen in uw uitlaatsysteem, wat leidt tot de Rotte eigeur.
ruw stationair draaien en afslaan
als u merkt dat uw motor een beetje springerig, hobbelig of stilstaat en start, moet u uw auto zeker laten controleren, en een van de belangrijke dingen om uw monteur te laten controleren terwijl ze naar alles kijken, zijn uw zuurstofsensoren.
Hoeveel Kost Het Om Een O2-Sensor Te Repareren?
de kosten voor het repareren/vervangen van een O2-sensor variëren afhankelijk van het werkelijke probleem. Als u een diagnostische probleemcode met betrekking tot O2-sensoren, zoals P0135 of P0141 ziet, kan het probleem liggen in de draden, slangen, meta-tabbladen, motorgrondcorrosie, zuurstofsensor, katalysator of de Motorbesturingsmodule.
in het algemeen kunnen de kosten van het monteren van een O2-sensor:
-
repareer een gebroken draad $100-$200
-
repareer een lek van de uitlaat $100-$200
-
Vervang de zuurstofsensor $200-$300
-
de katalysator vervangen$400-$2400
repareer methoden voor O2-Sensorgerelateerde DTC-Codes
een defecte O2-sensor kan een lijst van gerelateerde diagnostische foutcodes in uw auto veroorzaken en het controlelampje van de motor inschakelen. Een van de meest voorkomende DTC-codes die gerelateerd is zou P0420 zijn. Het geeft aan dat de katalysator niet efficiënt werkt, waardoor het voertuig de uitstoot van schadelijke verontreinigende stoffen verhoogt. Voor een idee van het oplossen van P0420, bekijk de video hieronder:
meer video ‘ s van aan O2-sensor gerelateerde DTC-codes:
P0171 – Systeem Te Mager (Bank 1)
P0141 – Oxygen Sensor Heater Circuit Storing (Bank 1 Sensor 2)
P0136 – O2 Sensor Circuit Storing (Bank 1 Sensor 2)
P0138 – O2 Sensor Circuit Hoge Spanning (Bank 1 Sensor 2)
P0030 – HO2S Kachel regelkring (Bank 1-Sensor 1)
Alle video ‘ s worden geproduceerd door nonda Auto-DOE-Centrum. Bekijk hun YouTube-kanaal voor meer informatie over DTC-codes.
conclusies
het is een goed idee om niet alleen de O2-sensoren te laten controleren terwijl de auto niet goed presteert, maar ook wanneer u regelmatig onderhoud uitvoert, zoals olieverversingen. U kunt de problemen vinden voordat ze een kans hebben om mogelijk meer delen van de motor van uw voertuig te beschadigen. Het vervangen van de O2-sensor is niet zo complex als u denkt, maar het controleren van het voertuig en weten wanneer het te doen is niet zo eenvoudig.
daarom adviseren wij graag de ZUS Smart Vehicle Health Monitor Mini, die:
- Controleer uw voertuig regelmatig op problemen
- leg de diagnostische foutcodes uit met scanresultaten
- met extra functies zoals autozoeker, kilometers volgen, pro dashboard
- bespaar het geld en de tijd van een rit naar een monteur
- gratis!
ik hoop dat het bovenstaande artikel u basisinformatie geeft over de O2-sensoren. Heb je een O2 sensor veranderd? Wat heb je eraan gedaan? Wat is volgens u het belangrijkste onderdeel van het proces? Aarzel niet om hieronder commentaar te geven en doe mee aan het gesprek!