odgłosy przegubu CV Zwykle klikają lub trzaskają, albo podczas jazdy prosto, skręcania w lewo lub w prawo, hamowania, przyspieszania lub jazdy po wybojach.
naprawy samochodów są drogie
przeguby to kluczowe elementy łączące przekładnię z kołami. Stawy te mogą z czasem ulec zużyciu, co wymaga wymiany, aby zapobiec niepożądanym skutkom związanym z kwestiami bezpieczeństwa.
dobrą wiadomością jest to, że złe złącza CV są zwykle związane z dziwnymi odgłosami klikania lub trzaskania. Te dźwięki mogą się zdarzyć w różnych sytuacjach. Identyfikując sytuację, można zawęzić listę wadliwych przegubów, aby rozwiązać problem przy jak najmniejszym czasie i wysiłku.
Ten artykuł zawiera wszystkie szczegóły, które musisz wiedzieć o hałasach stawów CV. Pomaga również zrozumieć podstawową rolę złącza CV w pojeździe i przybliżone oszacowanie kosztów wymiany złącza CV.
co to jest złącze CV i do czego służy?
złącza CV, lub to, co jest określane jako połączenia stałej prędkości, są zwykle łączące przejście do kół. Przeguby te występują tylko w samochodach z napędem na 4 koła, ale mogą również występować w niektórych samochodach z napędem na 4 koła lub z napędem na tylne koła.
złącza CV zostały dodane do nowoczesnych pojazdów w zamian za złącza UE. Głównym celem tych połączeń jest zapewnienie ciągłej jazdy z tą samą prędkością.
unikalną rzeczą w tych przegubach jest to, że łączą one dwa różne stałe wały, a ich celem jest pomoc w poruszaniu się kół i utrzymywaniu się w pewnych stałych prędkościach i nie wpływaniu na różne kąty wału.
złącza CV nie są zaprojektowane tak, aby trwały wiecznie, i będzie punkt czasu, w którym będziesz musiał je wymienić. Zwykle przeguby CV psują się z powodu problemów z upadłym butem ochronnym, ponieważ ulega pęknięciu. Gdy bagażnik zostanie pęknięty, wiele brudu i wilgoci może przedostać się do przegubów telewizora, powodując przedwczesną awarię. Ponadto, gdy złącza CV nie uzyskują wystarczającego smarowania, duże tarcie może powodować znaczną korozję i przegrzanie.
według ekspertów spoiny CV po zewnętrznej stronie kół powinny zostać uszkodzone przed wewnętrznymi. Dlatego jeśli podejrzewasz problem ze złączami CV, musisz najpierw przyjrzeć się zewnętrznym złączom przed sprawdzeniem wewnętrznych.
jeśli zauważysz jakiekolwiek oznaki uszkodzenia lub pęknięcia na butach CV joint, musisz sprawdzić pojazd i natychmiast wymienić je, aby zapobiec niepożądanym skutkom.
hałas stawów CV
jednym z najbardziej oczywistych objawów wskazujących, że stawy CV są złe, jest dziwny, unikalny hałas. Hałas ten różni się w zależności od działania. Przyjrzyjmy się bliżej poniżej niektórym scenariuszom, ale możesz mieć do czynienia ze wskazaniem problemu ze złączem CV:
-
hałas stawów CV podczas jazdy prosto
pierwszą sytuacją związaną ze złym stawem CV jest słyszenie dziwnych odgłosów klikania podczas jazdy prosto. Jeśli tak jest, Twój problem jest najprawdopodobniej związany z wewnętrznymi stawami, a nie innymi. Chociaż już wspomnieliśmy, że stawy zewnętrzne są zwykle bardziej podatne na uszkodzenia niż wewnętrzne.
-
CV wspólny hałas podczas toczenia
druga sytuacja ma miejsce, gdy za każdym razem, gdy obracasz pojazd, słyszysz dziwne odgłosy klikania lub trzaskania. Jeśli tak jest, problem jest najprawdopodobniej związany z zużytym lub uszkodzonym złączem CV. Musisz wykonać dalszą dokładną kontrolę, aby potwierdzić, skąd pochodzi problem. Może być związany z zewnętrznymi złączami CV, ale może być również związany z wewnętrznymi złączami CV.
-
hałas stawów CV podczas skręcania w prawo
dobrze jest mieć oko i ucho na to, skąd najczęściej dochodzi dźwięk. Na przykład, jeśli zauważysz, że dźwięk klikania staje się ostrzejszy lub głośniejszy podczas skręcania w prawo, wadliwe złącze CV będzie tym po prawej stronie i odwrotnie.
-
CV wspólny hałas podczas skręcania w lewo
podobnie jak w poprzednim punkcie, kiedy zauważysz, że hałas klikania staje się ostrzejszy i głośniejszy za każdym razem, gdy skręcisz w lewo, twój problem jest najprawdopodobniej związany ze złym złączem CV po lewej stronie. Nie możemy powiedzieć, czy problem jest związany z wewnętrznym lub zewnętrznym złączem CV, ale wystarczy określić, skąd problem pochodzi. W ten sposób nie musisz tracić czasu na sprawdzanie połączeń CV po prawej stronie.
-
CV wspólny hałas podczas hamowania
Inną częstą sytuacją wskazującą na problem ze złączem CV jest słyszenie trzasków lub kliknięć za każdym razem, gdy naciskasz pedał hamulca. Chociaż może to być związane z problemem z samym pedałem, może to być również problem z zewnętrznym złączem CV, a nie wewnętrznym.
kolejną rzeczą do rozważenia jest sprawdzenie wspólnego bagażnika CV, który może być zużyty i spowodowanie tego trzasku lub kliknięcia.
-
hałas stawów CV podczas przyspieszania
niektórzy kierowcy zgłaszali, że mają do czynienia z dziwnymi odgłosami klikania dochodzącymi z przegubów CV za każdym razem, gdy przyspieszają. W takim przypadku jest to najprawdopodobniej związane z niewystarczającym smarowaniem, w którym metalowe elementy przegubów krzyżowych oddziałują ze sobą i wytwarzają te głośne dźwięki. Szybkim rozwiązaniem tego problemu jest wizyta u profesjonalnego mechanika i dostarczenie oryginalnego smaru lub smarowania uszkodzonym lub uszkodzonym złączom CV.
-
CV joint noise over bumps
zużyte lub uszkodzone złącze CV lub wspólny bagażnik CV może powodować dziwne odgłosy klikania za każdym razem, gdy naciskasz na pojazd. Na przykład, jeśli jeździsz dużo nad wybojami, hałas może być coraz głośniejszy. Trudno powiedzieć, która strona jest dotknięta problemem, aw większości scenariuszy zaleca się sprawdzenie obu stron, aby nie tracić czasu na udanie się do mechanika na drugą podróż, aby sprawdzić drugą stronę.
co się dzieje, gdy CV się zepsuje?
ponieważ złącze CV jest podłączone bezpośrednio do kół, każdy problem z tymi złączami może wpływać na obrót tych kół, co jest uważane za niebezpieczne.
gdy złącze CV pójdzie źle, koło nie będzie się obracać, nawet jeśli masz dobry silnik. W niektórych ciężkich scenariuszach, gdy złącze CV całkowicie się zepsuje, koło nie będzie się w ogóle poruszać, a jazda z prędkością na autostradzie może być niezwykle niebezpieczna.
dlatego nigdy nie zaleca się prowadzenia samochodu ze złym złączem CV, nawet jeśli problem się zaczyna. Powinieneś potraktować to poważnie i natychmiast wymienić złącze CV.
chociaż wymiana złącza CV może być trochę kosztowna, zwłaszcza jeśli planujesz wymienić wiele z nich, znacznie droższe jest narażenie swojego życia lub konieczność wymiany innych głównych komponentów wokół układu zawieszenia.
ile kosztuje wymiana złącza CV?
ogólnie rzecz biorąc, koszt wymiany złącza CV waha się od 95 do 210 w zależności od typu pojazdu i lokalizacji, w której wykonujesz zadanie.
wynajęcie profesjonalnego mechanika do wymiany złącza CV pojazdu może kosztować od $165 do $800.
oczywiście, jeśli planujesz wymienić Podwójne złącza, cena może wzrosnąć, a koszt pracy jest głównym elementem ostatecznego rachunku kosztów wymiany stawów CV.
na przykład, jeśli planujesz wymienić dwa złącza CV jednocześnie, możesz zapłacić około $400. Pamiętaj, że te liczby reprezentują tylko samą część, a jeśli planujesz, aby mechanik wymienił dwa złącza, Twój rachunek może wynosić od 800 do 1200 USD.
w niektórych scenariuszach samo złącze CV może nie być uszkodzone, a przyczyną problemu jest rozruch CV. W takim przypadku koszt wymiany może wynosić od 250 do 300,00 USD tylko na części. Twoje koszty pracy mogą wahać się od $550 do $650.
jak można zauważyć, największym elementem każdego kosztu wymiany stawu CV jest robocizna. Dlatego powinieneś być mądry, czy powinieneś udać się do dealera lub małego warsztatu.
wielu właścicieli nowoczesnych pojazdów woli iść do dealera, nawet jeśli będzie to kosztować go znacznie więcej pracy, ponieważ potwierdzili, że profesjonalni mechanicy wykonają tę pracę, co eliminuje wszelkie możliwości wprowadzenia poważnych uszkodzeń lub innych komplikacji.
jak trudno wymienić złącze CV?
Wymiana połączeń CV po obu stronach nie powinna trwać dłużej niż około czterech godzin. Jeśli jednak planujesz samodzielnie wymienić złącza CV, proces ten może potrwać dłużej, ponieważ będziesz musiał zrozumieć i zapoznać się z tym, jak należy je umieścić.
inną rzeczą do przemyślenia jest to, że nawet jeśli zajmie ci trochę czasu, aby mechanik wykonał pracę za Ciebie, jest to trochę bezpieczniejsze, ponieważ mechanik dokładnie wie, co robi. Prawdopodobnie robił to już wcześniej, więc istnieje bardzo niski potencjał wprowadzenia odszkodowania.
z drugiej strony, jeśli zdecydujesz się przetestować doświadczenie na własnym pojeździe, istnieje duża szansa, że jakiekolwiek Majsterkowanie nie zadziała za pierwszym razem i możesz wprowadzić inne komplikacje, które kosztują wyższe koszty naprawy.
nie ma to na celu zniechęcenia do wymiany stawów CV, ale jest to bardziej proces oceny przed próbą ich umieszczenia, aby zobaczyć główne plusy i minusy samodzielnego wykonywania pracy.
co się stanie, jeśli nie wymienisz przegubów?
Wymiana złącza CV nie jest czymś, co można opóźnić o kilka miesięcy i dbać o to, gdy masz czas. Jeśli sprawy się skomplikują, możesz skończyć z niedziałającym samochodem, który nie może nigdzie jechać.
złącze CV może się źle złamać i uniemożliwić obracanie się kół, jak już wcześniej wskazaliśmy. Tak więc, nie tylko będzie umieścić swoje życie w niebezpieczeństwie, ale także może nawet nie być w stanie przenieść ten samochód.
dlatego zaleca się, gdy zauważysz jakiekolwiek oznaki złego połączenia CV, aby natychmiast zająć się problemem, aby nie utknąć w miejscu, w którym nie ma bliskiej pomocy.
czy uszkodzona oś CV może uszkodzić skrzynię biegów?
w trudnych sytuacjach, gdy oś idzie bardzo źle, przekładnia może ulec uszkodzeniu, szczególnie ze względu na przecieki występujące po zerwaniu osi.
oś jest połączona z pewnym uszczelnieniem, a gdy pęknie, uszczelnienie To ulegnie uszkodzeniu, umożliwiając wyciek płynu przekładniowego na otaczające elementy.
Przejście nie działa prawidłowo przy bardzo niskim poziomie płynu; w związku z tym zła oś CV nie może pośrednio uszkodzić skrzyni biegów.
podsumowanie
złącze CV jest jednym z bardzo krytycznych elementów Twojego pojazdu. Jest odpowiedzialny za zapewnienie, że koła obracają się ze stałą prędkością przez cały czas.
w czasie użytkowania złącze CV może się zużyć z powodu pęknięć w bagażniku złącza CV lub niewystarczającego smarowania. Kiedy tak się stanie, zauważysz dziwne dźwięki dziejące się w pewnych sytuacjach.
hałas klikania jest bardzo częstym objawem wskazującym na problem ze stawem CV. Problem może być różny w zależności od sytuacji. Na przykład hałas klikania może wystąpić podczas skręcania, jazdy na wprost, hamowania itp.
koszt wymiany złącza CV nie jest tani, zwłaszcza jeśli planujesz wymienić wiele połączeń jednocześnie.
jako eksperci na rynku sprzedaży samochodów radzimy ocenić, czy warto sprzedać swój samochód zamiast próbować go naprawić, zwłaszcza jeśli ma inne poważne problemy z silnikiem lub skrzynią biegów.
Cash Cars Buyer jest jedną z najwyżej ocenianych firm, które gwarantują zakup samochodu nie tylko wtedy, gdy ma problemy z przegubami, ale także jeśli ma poważne problemy z innymi komponentami.
zapłacimy Ci najlepsze dolary wraz z bezpłatnego holowania bez względu na to, gdzie mieszkasz w Stanach Zjednoczonych. Nasz proces jest prosty i nie zajmie więcej niż trzy proste kroki:
- podaj podstawowe informacje o swoim samochodzie
- otrzymaj naszą natychmiastową bezpłatną ofertę
- Usuń samochód i odbierz płatność gotówką!
aby dowiedzieć się więcej o naszym procesie i naszym zespole, możesz skontaktować się z nami, dzwoniąc pod numer 866-924-4608 lub odwiedzając naszą stronę główną, kliknij bezpłatną ofertę Online.