dlaczego akumulatory samochodowe korodują? Jeśli kiedykolwiek wyskoczyłeś z kapturem i widziałeś tę charakterystyczną mieszankę zielono-białego proszku na zaciskach akumulatora samochodowego, najprawdopodobniej zastanawiałeś się nad tym pytaniem.
ponieważ baterie są chronione przed żywiołami, w jaki sposób cierpią na tego typu uszkodzenia? Odpowiedź, podobnie jak w przypadku wielu rzeczy związanych z korozją, ma związek z chemią. Na szczęście istnieje kilka kroków, które możesz podjąć, aby przedłużyć żywotność baterii i uchronić się przed potencjalnym uwięzieniem.
gaz w górę
w przeciwieństwie do rdzy, która wpływa na blachę pojazdu, korozja zacisków akumulatora nie jest związana z solą drogową. Dlaczego akumulatory samochodowe korodują? Zwykle jest to spowodowane naturalnymi procesami chemicznymi zachodzącymi wewnątrz samego zasilacza, które pomagają mu magazynować energię elektryczną.
większość baterii jest wypełniona kwasem siarkowym, a produktem ubocznym ogrzewania lub chłodzenia tego kwasu-co dzieje się podczas ładowania lub rozładowywania akumulatora — jest to, że wytwarza on Gaz wodorowy. Gaz musi być odpowietrzony Na Zewnątrz akumulatora, a gdy stanie się to w ciasnych granicach komory silnika, może oddziaływać z przewodem na zacisku akumulatora, powodując korozję.
istnieje inny rodzaj procesu korozyjnego, który można zobaczyć również na zaciskach, co dzieje się, gdy miedź na zacisku zaciskowym zamoknie i reaguje z elektrodą ołowiową, do której jest podłączona. Przejawia się to jako zielonkawa substancja na samym terminalu (lub biała, jeśli zaciski zaciskowe są wykonane z aluminium).
wreszcie niektóre baterie korodują z powodu czegoś, co nazywa się „siarczanowaniem.”Dzieje się tak, gdy akumulator nie jest regularnie ładowany, ponieważ jest używany tylko na krótkie podróże lub dlatego, że się starzeje. Białe kryształy siarki tworzą się na ujemnym zacisku baterii lub czasami wokół samej baterii, jeśli wycieka kwas siarkowy. Mogą również gromadzić się wokół elektrody dodatniej, jeśli alternator przeładowuje akumulator.
wyczyść go
w większości przypadków korozja akumulatora jest łatwa do opanowania. Szczotka druciana i trochę sody oczyszczonej i wody są często jedynymi materiałami ściernymi, których potrzebujesz, aby usunąć istniejący proszek, który jest przylepiony do końcówek, elektrod lub obudowy. Możesz również użyć ochraniaczy filcowych, aby same uszczelnić zaciski baterii.
będziesz chciał to zrobić, jak tylko to zobaczysz, bo jeśli zostanie zbyt długo, siarczanowanie może stać się trwałe. Skorodowany element akumulatora również przewodzi mniej energii elektrycznej niż czysty, co może ostatecznie doprowadzić do problemów z uruchomieniem.
prawidłowe naładowanie akumulatora pomoże zapobiec siarkowaniu, ale jeśli regularnie zauważysz ujemną korozję terminala, nawet jeśli jeździsz wystarczająco długo, aby alternator mógł działać, bateria może być zbyt stara, aby uzyskać pełne naładowanie. Jeśli regularnie widzisz dodatnią korozję terminala, nadszedł czas, aby sprawdzić usterkę systemu ładowania, aby ustalić, dlaczego jest przeładowany.
sprawdź wszystkie akumulatory dostępne w NAPA Online lub zaufaj jednej z naszych 17 000 lokalizacji NAPA AutoCare w celu rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat przyczyn korozji akumulatorów samochodowych, porozmawiaj z doświadczonym ekspertem w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi NAPA.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Unsplash.