jak długo trwa Ustawianie opon?
wyrównanie czterech kół
najbardziej wszechstronnym rodzajem wyrównania opon-i Zwykle tym, co otrzymasz, gdy wyrównasz pojazd — jest wyrównanie czterech kół. Jak sama nazwa wskazuje, ten typ osiowania opon polega na regulacji osiowania na wszystkich czterech kołach pojazdu. Należy pamiętać, że obejmuje to również dwually Ciężarówki, mimo że mają sześć kół! Oznacza to po prostu, że ustawienie jest sprawdzane i regulowane zarówno z przodu, jak iz tyłu pojazdu.
w przypadku osiowania czterech kół można oczekiwać, że zajmie to około 30 minut do godziny. Będzie to zależne od wielu różnych czynników, ale więcej od tego później. Chociaż może to potrwać nawet godzinę (a w niektórych przypadkach nawet dłużej), warto ustawić wszystkie cztery koła w pojeździe, aby w pełni wykorzystać ustawienia, opony, elementy układu zawieszenia i wiele innych.
chociaż ustawienie czterech kół jest znacznie bardziej wszechstronne i lepszym rozwiązaniem dla Twojego pojazdu w każdej chwili, gdy potrzebujesz wyrównania, istnieje szybsza i tańsza alternatywa.
dwukołowe wyrównanie
jak się pewnie domyślacie w tym punkcie, szybszą i tańszą alternatywą jest dwukołowe wyrównanie. Ustawienie dwóch kół, jak sama nazwa wskazuje, jest procedurą, w której sprawdzane i regulowane jest tylko ustawienie przodu pojazdu. Chociaż technicznie może to być tylko tył, jeśli klient tak wybierze, zdecydowana większość czasu, że ustawienie dwóch kół jest oferowane, to tylko dla przodu pojazdu.
chociaż średnio będzie to szybsze niż kompleksowe wyrównanie czterech kół, wyrównanie dwóch kół nadal zajmuje zwykle ponad 30 minut lub więcej. Dzieje się tak, ponieważ wiele czasu dla obu typów wyrównania jest spowodowane ustawieniem procesu, a następnie zerwaniem go z powrotem po zakończeniu wyrównania. Między konfiguracją a zburzeniem procedury można oczekiwać, że zajmie to tylko 15-20 minut. Więc ustawienie dwóch kół nie oszczędza tyle czasu.
to dlaczego ludzie w ogóle decydują się na dwukołowe wyrównanie?
sklepy oferują dwukołowe wyrównania z kilku powodów. Przede wszystkim jest to średnio szybsze rozwiązanie, dzięki czemu mogą wykonać więcej z nich w ciągu dnia, jednocześnie obciążając nawet 75% kosztów osiowania czterech kół. Ale niektóre sklepy mają Maszyny do wyrównywania, które mogą ustawiać tylko dwa koła i nie mają możliwości pomiaru tylnych elementów pojazdu.
'Toe-N-Go’ Alignments
ostatnią rzeczą, o której należy pamiętać podczas ustawiania pojazdu, jest możliwość szybkiej regulacji palców tylko z przodu pojazdu i uzyskania całości w ciągu 15-20 minut. Ten rodzaj wyrównania jest często określany w branży jako „toe-n-go” i jest źle postrzegany przez techników i sklepy, które szczycą się wykonywaniem wysokiej jakości pracy.
wyrównania „Toe-n-go” są wykonywane, ponieważ palec u nogi jest jedną z najgorszych rzeczy, które mogą żuć Opony i zwykle będzie to aspekt wyrównania, który jest najważniejszy na dłuższą metę. Ale to oczywiście nie jedyna rzecz (jest też camber, caster itp.). Problem polega na tym, że niektóre Maszyny do wyrównywania będą pokazywać tylko korekty palców, więc technicy nie mogą zrobić nic więcej, ale czasami po prostu zdecydują się dostosować tylko palec.
więc jeśli masz wyrównanie, które wydaje się, że poszło naprawdę szybko, poproś o sprawdzenie pomiarów przed i po i poproś o wyjaśnienie, jak zrobili wszystko, co mogli. Pamiętaj jednak, że w niektórych pojazdach palec u nogi jest jedyną rzeczą, którą można regulować. W takim przypadku będzie to jak wyrównanie „toe-n-go”, nawet jeśli robią tak dużo, jak to możliwe!
co może sprawić, że ustawienie opony będzie trwało dłużej?
pamiętaj powyżej, kiedy wspomnieliśmy,że niektóre rzeczy mogą mieć wpływ na to, jak długo zajmie wyrównanie? Zagłębimy się w kilka z tych rzeczy, aby zobaczyć, co sprawia, że ustawienie opon trwa dłużej (a nawet trochę szybciej!). Oto trzy największe czynniki, które decydują o tym, jak długo będzie trwało wyrównanie, inne niż wcześniej opisany Typ wyrównania.
różne typy pojazdów mogą trwać dłużej, aby wyrównać
największy wpływ na to, jak długo zajmie wyrównanie, ma niewątpliwie rodzaj pojazdu, nad którym pracuje. Mały sedan lub coupe ze standardowymi kołami 15″-17″ zwykle zajmuje znacznie mniej czasu, aby wyrównać niż jednotonowy pickup diesel z oponami 35″, na przykład. Nowsze pojazdy zazwyczaj będą szybciej dostosowywane niż starsze, ale przejdziemy do tego w następnej sekcji.
to tylko ze względu na rozmiar wszystkiego pod spodem i łatwość dostępu do różnych komponentów. Na przykład Honda Civic z 2018 roku jest bardzo łatwa w konfiguracji, a drążki kierownicze (używane do regulacji palców) są bardzo łatwe do uzyskania bez wykonywania dodatkowej pracy. Porównaj to z Fordem F-250 z 2001 roku, który zajmuje więcej czasu, a elementy regulacji mogą być ukryte za ramą i innymi dużymi częściami zawieszenia.
Stan komponentów skorygowanych podczas wyrównania
jak wspomniano powyżej, Nowsze pojazdy są zwykle łatwiejsze do wyrównania i dostosowania ze względu na stan komponentów, które dostosowujesz. Weź pod uwagę Hondę Civic z 2018 roku i Forda F-250 z 2001 roku.
w Hondzie Civic nakrętki i śruby będą znacznie nowsze (18 lat nowsze) niż w F-250. Więc prawdopodobnie nie będą miały rdzy, nie zostaną pochwycone i będą dość łatwe do dostosowania. Na starych F-250 nakrętki i tuleje mogły być zardzewiałe i zatarte, co bardzo utrudniało ich regulację.
jeśli stan jest naprawdę zły i technicy obawiają się rozebrania któregokolwiek z elementów, mogą nawet potrzebować środka smarnego WD-40 lub nawet palnika, aby je podgrzać i pomóc je rozluźnić. To doda czasu i wysiłku, co sprawi, że wyrównanie potrwa znacznie dłużej niż Obywatelski.
doświadczenie technika może przyspieszyć lub spowolnić
ostatnią rzeczą, o której wspomnimy, która może mieć duży wpływ na to, jak długo trwa ustawianie opon, jest doświadczenie technika. Jest to jeden z najważniejszych czynników, jeśli chodzi o wszelkiego rodzaju usługi, które wykonałeś w swoim pojeździe, a nie tylko wyrównania. Jeśli technik ma więcej doświadczenia, zwykle zajmuje to mniej czasu niż osoba z znacznie mniejszym doświadczeniem.
weź technika z certyfikatem ASE z 20-letnim doświadczeniem w porównaniu do technika smarowania i osiowania, który właśnie ukończył szkolenie w zakresie osiowania w zeszłym miesiącu. Technik z certyfikatem ASE prawdopodobnie będzie w stanie wybić wyrównanie w ciągu 30 minut lub mniej, bez konieczności szukania czegokolwiek lub zmagania się z prawidłowym ustawieniem.
technik smarowania i wyrównywania może jednak dłużej go konfigurować, a następnie musi sprawdzić, jakich narzędzi użyć, gdzie znajdują się regulowane komponenty i jak dokonać regulacji. Dla kogoś nowego, takiego jak ten, może to zająć im 60-90 minut dla tego samego pojazdu. Ponieważ będziesz płacić tę samą cenę za wyrównanie tak czy inaczej, jeśli uda Ci się uzyskać certyfikowanego technika ASE, wyjdziesz stamtąd znacznie szybciej!