Prywatność & Pliki cookie
ta strona używa plików cookie. Kontynuując, zgadzasz się na ich użycie. Dowiedz się więcej, w tym jak kontrolować pliki cookie.
ten post nie jest o hałasie i wibracjach kolejowych.
myślałem o tym i nie mogę się zdecydować, czy chodzi o bezpieczeństwo kolei, czy o ludzką głupotę.
Osoba, która Utka w ruchu i z ruchu chaotycznie, aby zaoszczędzić albo bardzo minimalną ilość czasu, albo po prostu ma jakąś niepohamowaną potrzebę bycia przed pasem na następne światło w jakimś wyścigu.
wiele się zastanawiałam nad tymi ludźmi. Wydaje się, że nie rozróżniają, czy odcinają mały samochód, czy naczepę w pełni załadowaną.
to tak, jakby było pewne podstawowe oczekiwanie, że każdy z tych pojazdów może zatrzymać się dla nich, biorąc ten sam czas i odległość, aby to zrobić.
a potem są pociągi
być może już widziałeś scenariusz. Pociąg jedzie w kierunku skrzyżowania … w zależności od rodzaju przejścia, może migające światła i dzwony się włączyły. Jeśli są też bramy, może właśnie się obniżą. A może pociąg tylko gwizduje, gdy zbliża się do niekontrolowanego przejazdu.
w ostatniej chwili samochód, który właśnie utknął w korku, postanawia wsiąść do pociągu i pokonać go przez skrzyżowanie, zamiast utknąć czekając, aż przejdzie.
nie wdając się w to, co uważam za zupełnie oddzielną kwestię długości pociągu i tego, jakie okresy przejazdów czasowych mogą być zablokowane, w końcu znalazłem dobry film z Federalnej Administracji kolejowej USA, na temat tego, co dzieje się, gdy samochód nie przekroczy w czasie przed pociągiem.
jak długo trwa zatrzymanie pociągu?
według Minnesota Safety Council (Minnesota Operation Lifesaver Inc.) „Przeciętny pociąg towarowy ma około 1 do 1¼ mil długości (90 do 120 wagonów). Kiedy porusza się z prędkością 55 mil na godzinę, zatrzymanie się może zająć milę lub więcej, gdy maszynista lokomotywy w pełni włączy hamulec awaryjny. 8-osobowy pociąg poruszający się z prędkością 80 mil na godzinę potrzebuje około mili, aby się zatrzymać.”
biorąc pod uwagę wiele zmiennych między tymi dwoma scenariuszami, najważniejsze jest to, że jeśli uważasz, że pociąg może zwolnić w czasie dla Ciebie, prawdopodobnie jesteś w bardzo ciężkiej jeździe, i całkiem możliwe, twój ostatni.
rozmawiałem zarówno z pracownikami kolei, jak i urzędnikami transportu, którzy w pewnym momencie mieli niefortunne zadanie uczestniczenia w śmiertelnym wypadku na torach lub na skrzyżowaniu.
reakcja jest zawsze taka sama. Krótka przerwa i krótka cisza zanim przemówią. Zwykle następuje kilka słów, ale to wyraz twarzy tych ludzi mówi więcej niż słowa mogą kiedykolwiek powiedzieć.
pomyśl o tym, zanim następnym razem spróbujesz „pokonać” pociąg.
trzymaj się i bądź bezpieczny.
xxx
Federal Railroad Administration and to the Minnesota Safety Council