co to jest MPFI?
będziemy zaznajomieni ze słowami MPFI i CRDI w reklamie niektórych pojazdów. Ale ilu z nas wie, czym właściwie jest MPFI? Termin MPFI jest powszechnie używany do określenia wariantu silnika stosowanego w pojazdach benzynowych. Mały skomputeryzowany system służy do sterowania silnikiem samochodu. Samochód benzynowy będzie miał więcej niż trzy komory spalania paliwa lub po prostu cylindry. Silnik MPFI jest skrótem od wielopunktowego silnika z wtryskiem paliwa. Silnik MPFI otrzymał tę nazwę ze względu na to, że każdy cylinder ma zainstalowany w pobliżu wtryskiwacz paliwa. Dlatego są one nazywane jako wielopunktowy silnik z wtryskiem paliwa.
zasada działania MPFI
moc wytwarzana jest w silniku benzynowym poprzez spalanie paliwa. W silniku benzynowym benzyna jest zapalana. Na początku benzyna może mieszać się z powietrzem. Następnie jest on zapalany w cylindrze zwanym komorą spalania. To spalanie benzyny wytwarza energię wystarczającą do uruchomienia silnika. Gaźnik jest używany we wcześniejszych dniach przed wynalezieniem silnika MPFI. Zadaniem gaźnika jest mieszanie paliwa i powietrza w stałym stosunku powietrze-paliwo. Paliwo tak zmieszane w gaźniku jest następnie przekazywane do komory spalania, gdzie ta mieszanina zostaje zapalona. Moc uzyskana w ten sposób z zapłonu gazu jest wykorzystywana do napędu silnika. Główną wadą gaźnika jest to, że mieszanie paliwa i powietrza nie jest w odpowiednim stosunku, co prowadzi do marnotrawstwa paliwa, a zanieczyszczenie jest wysokie. Ponieważ wskaźnik emisji jest wysoki w silniku gaźnikowym, wprowadzany jest silnik MPFI.
praca silnika MPFI
MPFI jest zaawansowaną wersją silnika gaźnikowego. Jak powiedzieliśmy wcześniej, silnik MPFI ma Wtryskiwacz Paliwa dla każdego cylindra. Komputer służy do sterowania każdym wtryskiwaczem paliwa indywidualnie. Skomputeryzowany system samochodu składa się z mikrokontrolera. Ten mikrokontroler monitoruje każdy wtryskiwacz paliwa i informuje każdego wtryskiwacza o ilości paliwa, które ma być wtryskiwane do cylindra, dzięki czemu można zmniejszyć straty paliwa. Ponieważ istnieje kontrolowane zużycie paliwa, silnik jest znany ze swojej efektywności paliwowej. 
chociaż praca silnika MPFI jest nieco podobna do silnika gaźnikowego, każdy cylinder jest traktowany indywidualnie. Wejście jest podawane do skomputeryzowanego systemu w celu obliczenia ilości powietrza i paliwa, które mają być mieszane i wysyłane do komory spalania. Należy wykonać kilka etapów obliczeń, aby ocenić odpowiednią ilość paliwa do wymieszania. Po tych obliczeniach odpowiednie paliwo jest dostarczane we właściwym przypadku. 
w silniku MPFI zastosowano szereg czujników. W momencie podania danych wejściowych do komputera samochodu zaczyna on odczytywać dane czujniki. Rzeczy, które mogą być znane z czujników, są wymienione poniżej:
- temperatura silnika pojazdu.
- prędkość, z jaką pracuje silnik.
- obciążenie silnika.
- pozycja akceleratora.
- ciśnienie powietrza w cylindrze.
o ilości paliwa, które ma być wtryskiwane do komory spalania decyduje analiza danych wejściowych podanych do skomputeryzowanego systemu silnika MPFI. W nowoczesnych silnikach MPFI dodatkowo montowana jest jednostka pamięci. Dzięki temu silnik MPFI może przechowywać ustawienia użytkownika, dzięki czemu może łatwo działać. System ten może również wykrywać nawyki kierowcy, dzięki czemu sam system MPFI może zmieniać predefiniowane ustawienia, które odpowiadają użytkownikowi. Istnieją mianowicie dwa rodzaje silników MPFI mianowicie:
- sekwencyjne
- jednoczesne
dlatego można zauważyć, że dzisiejsze samochody są naprawdę inteligentne.
zalety MPFI
zalety silnika MPFI są następujące:
- każdy cylinder lub komora mieszania powietrze-paliwo jest dostarczana z dokładną i jednolitą ilością mieszanki powietrze-paliwo.
- Korba silnika nie jest konieczna w zimnych warunkach klimatycznych.
- dobra reakcja silnika na zastosowaną przepustnicę.
- dokładne doprowadzenie mieszanki powietrzno-paliwowej.
- do sterowania silnikiem stosuje się technikę ECM.
- wysoka oszczędność paliwa lub przebieg.