na pierwszy rzut oka jazda na motocyklu wydaje się o wiele łatwiejsza niż jazda samochodem. Ale w rzeczywistości transport dwukołowy jest jednym z niebezpiecznych typów pojazdów mechanicznych. Powodem tego jest niestabilność przy niskich prędkościach. Pojazdy silnikowe wymagają dobrej równowagi.
oprócz prawa do odpowiedniej kategorii, motocyklista będzie potrzebował praktycznych lekcji bezpiecznej jazdy. Poniżej znajduje się szczegółowa instrukcja, jak nauczyć się zarządzać rowerem.
podstawa
jak każdy inny pojazd, motocykl wymaga czegoś więcej niż naprawy. Dla prawidłowego działania musi przeprowadzić zaplanowaną konserwację. Jest to szczególnie ważne w tym przypadku. Porażka jakiejkolwiek części jest obarczona epickim upadkiem.
nie takie straszne, jeśli nie jest to ruchliwy Tor. W przeciwnym razie kariera motocyklisty może skończyć się zbyt szybko. Dlatego podstawą bezpiecznej jazdy jest sprawność pojazdu.
Twoje bezpieczeństwo
biorąc pod uwagę zwiększone ryzyko urazów podczas jazdy, kolejnym krokiem do bezpiecznej jazdy jest wyposażenie kierowcy. Nie możesz zaniedbać tego kroku. Obrażenia odniesione podczas upadku nawet przy niskiej prędkości leczą się przez długi czas, ponieważ mają poszarpany charakter.
po zakupie nowego motocykla powinieneś wydać wystarczająco dużo pieniędzy na ochronę jakości. Obejmuje to:
- Skórzana Kurtka;
- skórzane buty;
- wytrzymały kask;
- Rękawiczki;
- spodnie skórzane.
dlaczego skóra? Chociaż nie zawsze jest wygodnie chodzić w takich rzeczach (szczególnie w upalne lata), podczas jesieni są one najlepszą ochroną przed kontuzjami.
lądowanie na motocyklu
na tym etapie nowoprzybyłym często zdarzają się różne rzeczy. Nie myśl, że najprostszą rzeczą jest rzucić nogę przez siodło. Nawet rower stojący na pasie może się przewrócić, jeśli nie jest poprawne Siedzenie na nim.
podczas jazdy motocyklem nie należy wykonywać szerokiej huśtawki z prostą nogą. Łatwiej jest to zrobić, zginając kolano. Konieczne jest wyprostowanie go po tym, jak udo znajduje się po drugiej stronie roweru. Łatwiej jest utrzymać równowagę, nawet w ciężkich pojazdach.
podczas lądowania ręce powinny być zgięte w łokciach. Więc ciało będzie bliżej zbiornika gazu. W tej pozycji mięśnie rąk będą mniej stresujące. Nowicjusz nie przewróci się z dwukołowym przyjacielem.
sterowanie podstawowe: Gaz / hamulec
po opanowaniu lekcji lądowania kierowca musi zapamiętać podstawowe elementy sterujące. Niezależnie od modeli motocykli, pokrętła sterowania na nich są takie same. Lewa jest odpowiedzialna za trakcję, a prawa za hamowanie i przyspieszanie.
może się wydawać, że regulatory, które pełnią przeciwne funkcje, powinny znajdować się po różnych stronach kierownicy. W rzeczywistości inżynierowie zaprojektowali transport tak, aby podczas hamowania kierowca automatycznie wyrzucał Gaz.
Płynna kontrola
wszelkie manipulacje podczas kontroli muszą być wykonywane płynnie. Przynajmniej dopóki początkujący nie przyzwyczai się do” charakteru ” swojego konia. Na początku każdy kierowca doświadcza stresu. Jest to naturalne, ponieważ mózg musi teraz przetwarzać dużo więcej danych.
większość modeli dwukołowych jest wyposażona nie tylko w ręczny, ale także w hamulec nożny. W tym przypadku dźwignia na kierownicy jest odpowiedzialna za hamulec przedniego koła, a przełącznik pod prawą stopą jest odpowiedzialny za hamowanie tylnego koła.
jak sterować sprzęgłem
na lewym uchwycie kierownicy znajduje się dźwignia sterowania sprzęgłem. Podobnie jak Analog po prawej stronie, Ten uchwyt ma łatwy skok. Aby obsługiwać system, wystarczy pociągnąć dźwignię dwoma palcami. Więc kierowca nie rzuci koła, aby zmienić biegi.
Tarcza sprzęgła łączy skrzynię biegów (z włączoną prędkością) z wałem korbowym silnika. Dlatego ściskając uchwyt, silnik przechodzi w tryb bezczynności. Jeśli podczas ruchu Ostro hamuje i nie ściska kabla sprzęgła, silnik zatrzyma się.
dla sprawnego działania urządzenia ważne jest, aby nacisnąć dźwignię do końca. Niewystarczające wysiłki psują kosz przez fakt, że usuwa szczeliny prowadzące do obrotu kół zębatych skrzyni.
rozruch silnika motocykla
większość nowoczesnych modeli wyposażona jest w rozruszniki elektryczne. Ułatwia to proces uruchamiania silnika. Ale działają tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony. Aby to zrobić, przekręć klucz do odpowiedniej pozycji zamka.
przed uruchomieniem silnika ważne jest, aby upewnić się, że skrzynia biegów pracuje z neutralną prędkością. Aby uzyskać większą pewność, najpierw musisz ścisnąć uchwyt sprzęgła i sprawdzić lewą stopą, który bieg jest włączony.
rozgrzewka Silnika Motocykla
żaden silnik nie powinien pracować pod obciążeniem bez lekkiego rozgrzewania. Nawet najbardziej innowacyjny lód traci olej silnikowy po przestojach. W spoczynku po prostu spływa do palety.
różnica w układzie zapłonowym
Czas nagrzewania zależy od układu zasilania paliwem. W przypadku silnika gaźnikowego trzeba będzie poczekać trochę dłużej, aż wszystkie elementy zostaną naoliwione. Elektroniczne układy zapłonowe znacznie zmniejszają ten odstęp.
aby nie tylko stać i czekać, aż silnik osiągnie właściwy stan, warto się rozejrzeć. Po 45 sekundach możesz zacząć się ruszać.
przed ruchem zdejmujemy podnóżek
dla bezpieczeństwa podczas podróży kierowca musi wypracować jeden ważny nawyk. Przed rozpoczęciem podróży należy sprawdzić, czy podnóżek jest usunięty. Procedura nie jest skomplikowana. Ciężar transportu odbywa się na prawej nodze. Następnie stojak jest wybierany za pomocą lewej pięty i możesz zacząć się poruszać.
początek ruchu
gdy kierowca wytworzy odpowiedni refleks, aby uruchomić i skonfigurować urządzenie, możesz przystąpić do samej jazdy.
motocykl jest zwinięty, usuwa się podnóżek. Następnie sprzęgło jest ściskane (lewa ręka). Z palcem lewej stopy przełącznik jest wciskany (aż do charakterystycznego kliknięcia) – pierwsza prędkość jest włączona. Ponadto dźwignia sprzęgła jest stopniowo zwalniana i, jeśli to konieczne, dodaje się trochę gazu (obróć prawy uchwyt w swoją stronę).
na początku urządzenie będzie opóźniać. Ale nie bój się. To zdarza się nowicjuszom cały czas. Najważniejsze jest, aby przestrzegać zasad ruchu drogowego podczas jazdy i nie ryzykować.
Częste pytania:
Czy mogę jeździć na hulajnodze bez kasku? Jest to niebezpieczne, ponieważ motocykliści są podatni na upadki i urazy głowy, nawet przy niskich prędkościach. Kierowcy we wszystkich krajach świata są zobowiązani do jazdy z kaskiem na dwukołowym pojeździe silnikowym. Nawet jeśli prawo niektórych krajów może być lojalne wobec gwałcicieli, nie jest to bezpieczne. Na terytorium WNP tacy kierowcy są obciążani odpowiedzialnością administracyjną z minimalną grzywną w tej kategorii.
od kiedy można jeździć motocyklem? Zanim dana osoba uzyska prawo do kierowania motocyklem, musi zostać przeszkolona w specjalnych kursach jazdy. Osoba, która ukończyła 16 lat, może uzyskać kategorię A. to prawo jest ważne w krajach WNP.