uruchamianie silnika indukcyjnego 3-Φ na zasilaniu 1-fazowym-3 metody
w zależności od rodzaju zasilania prądem przemiennym silniki indukcyjne dzielą się na dwa typy; trójfazowy silnik indukcyjny i jednofazowy silnik indukcyjny. W większości zastosowań przemysłowych i rolniczych trójfazowy silnik indukcyjny jest szeroko stosowany w porównaniu do jednofazowego silnika indukcyjnego.
z powodu niedoboru mocy, zasilanie trójfazowe nie jest stale dostępne w zastosowaniach rolniczych. W tym przypadku jedna faza jest odłączana od przełącznika operacyjnego gangu (Gos). W większości przypadków dostępne są dwie z trzech faz. Ale przy żadnym specjalnym układzie nie jest możliwe działanie silnika trójfazowego na jednofazowym zasilaczu.
jak wiemy, trójfazowy silnik indukcyjny jest silnikiem samoczynnym. Jako uzwojenie stojana trójfazowego silnika indukcyjnego generuje obracające się pole magnetyczne. Spowoduje to przesunięcie fazowe o 120 stopni. Jednak w przypadku jednofazowego silnika indukcyjnego indukowane jest pulsujące pole magnetyczne. W związku z tym jednofazowy silnik indukcyjny nie jest silnikiem samoczynnym. Wymaga dodatkowego wyposażenia pomocniczego do celów startowych.
- Related Post: co się stanie, jeśli podłączysz Silnik Indukcyjny 3-Φ Do Zasilania 1-fazowego?
to samo tutaj, potrzebujemy dodatkowej aranżacji, aby obsługiwać trójfazowy silnik indukcyjny na zasilaniu jednofazowym. Istnieją trzy metody;
- Korzystanie z kondensatora statycznego (metoda przesunięcia fazowego)
- Korzystanie z VFD (Napęd O Zmiennej Częstotliwości)
- Korzystanie z konwertera obrotowego
w tym artykule omówimy każdą metodę w skrócie.
za pomocą kondensatora statycznego
gdy dostarczamy trójfazowe zasilanie prądem przemiennym do stojana trójfazowego silnika indukcyjnego, wytwarzane jest zrównoważone, zmienne w czasie, obracające się pole magnetyczne o średnicy 120 mm. Jednak w przypadku jednofazowego silnika indukcyjnego indukowane jest pulsujące pole magnetyczne. W tym przypadku początkowy moment obrotowy (Moment rozruchowy) nie jest wytwarzany. W jednofazowym silniku indukcyjnym do wytworzenia przesunięcia fazowego stosuje się dodatkowe uzwojenie. Zamiast uzwojenia rozruchowego stosuje się również kondensator lub cewkę indukcyjną do wytworzenia przesunięcia fazowego.
podobnie do tej zasady możemy zastosować uzwojenie trójfazowe trójfazowego silnika indukcyjnego i przesunąć jedno uzwojenie za pomocą kondensatora lub cewki indukcyjnej. Po uruchomieniu trójfazowego silnika indukcyjnego na zasilaniu jednofazowym, stale pracuje na zmniejszonej wydajności. Moc netto lub sprawność silnika jest zmniejszona o 2/3 jego pojemności znamionowej.
ta metoda jest również znana jako metoda statycznego konwertera faz lub metoda przesunięcia fazowego lub metoda przewijania.
w niektórych układach stosuje się dwa kondensatory; jeden do uruchamiania, a drugi do uruchamiania. Kondensator rozruchowy ma od 4 do 5 razy większą pojemność w porównaniu do kondensatora rozruchowego. Schemat obwodu tego układu przedstawiono na rysunku poniżej.
kondensator rozruchowy jest używany tylko do celów ROZRUCHOWYCH. Po uruchomieniu odłączy się od obwodu. Działający Kondensator zawsze pozostaje w obwodzie. Tutaj, jak pokazano na rysunku, silnik jest połączony w połączeniu gwiazdowym. I oba kondensatory są połączone pomiędzy dwoma fazami uzwojenia.
Zasilanie jednofazowe ma dwa zaciski. Jeden terminal jest połączony z szeregową kombinacją uzwojeń, a drugi terminal jest połączony z pozostałym terminalem uzwojenia trójfazowego. Czasami używany jest tylko jeden kondensator. Ten typ układu jest pokazany na rysunku poniżej.
w większości przypadków małe silniki indukcyjne są połączone w połączenie gwiazdowe. Tutaj wzięliśmy trójfazowy silnik indukcyjny połączony z gwiazdami. Autotransformator służy do zwiększenia poziomu napięcia. Ponieważ poziom napięcia zasilania trójfazowego wynosi 400-440 V, a poziom napięcia zasilania jednofazowego wynosi 200-230 V dla zasilania 50 Hz.
możemy używać tego układu bez użycia autotransformatora. W takim przypadku poziom napięcia pozostaje przy mocy jednofazowej (200-230 V). W tym stanie również silnik będzie działał. Ale ponieważ napięcie jest niskie, moment obrotowy wytwarzany przez silnik jest niski. Problem ten można rozwiązać podłączając dodatkowy kondensator rozruchowy (rys. Kondensator ten jest znany jako kondensator rozruchowy lub kondensator blokady fazy.
jeśli chcesz odwrócić kierunek silnika, Zmień Schemat połączenia, jak pokazano na rysunku poniżej.
:
ograniczenia metody kondensatora statycznego są wymienione poniżej.
- moc wyjściowa trójfazowego silnika indukcyjnego jest zmniejszona o 2/3 mocy pełnego obciążenia.
- ta metoda może być używana do celów tymczasowych. Nie nadaje się do pracy ciągłej.
- w tej metodzie efekt ładowania jest ciągły w dwóch fazach. Zmniejszy to żywotność silnika.
- co dzieje się z silnikiem trójfazowym, gdy 1 z 3 faz zostanie utracona?
- co się dzieje z silnikiem 3-fazowym, gdy 2 z 3 faz zostaną utracone?
użycie VFD
VFD oznacza Napęd O Zmiennej Częstotliwości. Jest to urządzenie, które służy do sterowania silnikiem (regulowana prędkość podczas pracy). VFD dostosowuje prąd wejściowy silnika w zależności od zapotrzebowania (obciążenia). To urządzenie pozwala silnikowi na wydajną pracę przy zmiennym obciążeniu.
ta metoda jest najlepsza do obsługi trójfazowego silnika indukcyjnego na zasilaniu jednofazowym. W takim przypadku dostępne Zasilanie jednofazowe jest podawane jako wejście do VFD. VFD przekształca Zasilanie jednofazowe W Prąd stały poprzez prostowanie. Ponownie przekształca zasilanie DC w trójfazowe zasilanie AC. A częstotliwość wyjścia trójfazowego jest regulowana przez VFD.
W związku z tym dostępna moc (jednofazowa) jest przekazywana VFD, a moc wyjściowa (trójfazowa) VFD jest wykorzystywana jako wejście silnika trójfazowego. Eliminuje również prąd rozruchowy podczas uruchamiania silnika. Zapewnia również płynny rozruch silnika od postoju do stanu pełnej prędkości. Dostępne są różne typy i oceny VFD dla różnych zastosowań i silników. Wystarczy tylko wybrać odpowiedni VFD dla swoich aplikacji.
koszt VFD to więcej niż Kondensator statyczny. Ale daje lepszą wydajność silnika. Koszt VFD jest mniejszy niż obrotowy konwerter fazowy. Tak więc w większości zastosowań zamiast obrotowych konwerterów fazowych stosuje się VFD.
zalety VFD:
zalety stosowania VFD do uruchamiania trójfazowego silnika indukcyjnego na zasilaniu jednofazowym.
- dostosowując parametr VFD, możemy uzyskać miękki rozruch silnika.
- jest łatwy w obsłudze z najlepszą wydajnością i większą wydajnością.
- ma funkcję autodiagnostyki, która służy do ochrony silnika przed przepięciem, przeciążeniem, przegrzaniem itp.
- jest zaprogramowany tak, aby osiągnąć automatyczne sterowanie silnikiem.
za pomocą obrotowego konwertera fazowego
inną stosowaną metodą jest uruchomienie trójfazowego silnika indukcyjnego na jednofazowym zasilaczu za pomocą obrotowego konwertera fazowego (RPC). Ten proces jest bardzo kosztowny. To daje najlepszą wydajność w porównaniu do wszystkich innych metod. Ponieważ obrotowy konwerter fazowy generuje doskonały sygnał trójfazowy na wyjściu. Wtedy również nie jest szeroko stosowany, ponieważ koszt konwertera obrotowego jest bardzo wysoki.
Schemat połączenia obrotowego konwertera fazowego przedstawiono na rysunku poniżej.
- różnica między jednofazowym & trójfazowym silnikiem indukcyjnym
- różnica między zasilaniem jednofazowym a trójfazowym
- dlaczego Zasilanie 3-fazowe? Dlaczego nie 6, 12 lub więcej do przenoszenia mocy?
- jeśli zasilanie 1-fazowe wynosi 230V, dlaczego 3-fazowe 400V & Nie 690V?
- zalety systemu trójfazowego w stosunku do systemu jednofazowego
- trójfazowe wartości prądu w systemie trójfazowym
- połączenie gwiazdowe (Y): moc trójfazowa, napięcie & wartości prądu
- połączenie Delta (Δ): moc trójfazowa, napięcie & wartości prądu