Wymiana Filtra Oleju (i oczywiście oleju) jest podstawą odpowiedzialnej konserwacji silnika. Ale co się stanie, gdy zrobisz to, a twój filtr oleju nie będzie współpracował? Jeśli wiesz, jak usunąć zablokowany filtr oleju, możesz wrócić do dbania o swój samochód, aby działał płynnie.
zamrożone Zawirowania
łatwo jest wiedzieć, kiedy filtr oleju jest zablokowany, ponieważ wydaje się, że nawet nadludzka siła go nie usunie. Ale zanim zaczniemy go usuwać, musimy zadać sobie pytanie, jak się tu znaleźliśmy. Prawdopodobnie ostatnia osoba, która wymieniła filtr, nie postępowała zgodnie z kardynalną zasadą instalacji: olej uszczelkę i nie dokręcaj zbyt mocno. Naciśnięcie naoliwionego palca wzdłuż obręczy nad uszczelką, a następnie ręczne dokręcenie (zacisk plus ćwierć obrotu) filtra do silnika uratuje cię przed ponownym wylądowaniem tutaj. Widziałem nawet doświadczonych mechaników używających klucza do instalacji filtra. Nie bądź taką osobą. To nie jest konieczne i wróci, by cię ugryźć.
ale powiedzmy, że tam wylądowałeś i musisz go zdjąć. Następujące narzędzia i sztuczki są wymienione w kolejności łatwości, z ostatnim jest ostatecznością. Jeśli wymieniona metoda uszkodzi korpus filtra, przejdź do następnej opcji. Zbyt mocne naciśnięcie na filtr spowoduje jego uszkodzenie, powodując bałagan lub osłabiając potencjalne punkty dźwigni. I pamiętaj, że przeciwnie do ruchu wskazówek zegara jest poluzowanie.
Klucze specyficzne dla silnika
niektórzy producenci projektują systemy, które wymagają specjalnego klucza filtra oleju. Sprawdź instrukcję obsługi i jeśli wymaga, użyj jej.
regulowane szczypce do kluczy olejowych
to narzędzie jest ładne, ponieważ jest regulowane, więc może być pomocne dla filtrów o różnych rozmiarach. Niestety przyczepność nie zawsze jest najlepsza i manewrowanie w ciasnych przestrzeniach w komorze silnika może być trudne.
Klucze łańcuchowe
są również regulowane, ale mają lepszą przyczepność niż szczypce. Są one również podatne na uszkodzenie filtra, więc uważaj i pamiętaj, że jeśli mają olej na powierzchni, mogą być śliskie.
Klucze pasmowe
są one specyficzne dla obwodu filtra i mają stosunkowo niski profil w porównaniu do innych typów. Możesz je nieco mocniej wkręcić, nie uszkadzając filtra, ale nadal jest to możliwe. Pro-tip: aby uzyskać lepszą przyczepność, ułóż wewnętrzną część taśmy papierem ściernym (piasek kontaktuje się z filtrem)
Klucze szczękowe
chwytają one dno filtra, zapewniając maksymalny moment obrotowy i zaciskając, im mocniej włączysz wiele punktów kontaktu. Są to zwykle adaptery, które łączą się ze standardowym grzechotką.
Cavemaning
jest to ostatnia deska ratunku ze względu na nieunikniony bałagan, który wytworzy, plus zwiększone ryzyko uszkodzenia podzespołów i kostek. Ale jeśli Wszystko inne zawiedzie, spróbuj wbić śrubokręt przez korpus filtra i odkręcić go w ten sposób. Prawdopodobnie po prostu rozerwie filtr na strzępy, ale odsłoni pierścień otworów wokół górnej części filtra, gdzie można spróbować użyć dłuta i młotka, aby go wymusić.
niezależnie od używanej metody, zawsze instaluj nowy filtr z lekką warstwą oleju na uszczelce i nie dokręcaj zbytnio. Jesteś wystarczająco bohaterski, żeby wymienić olej.
sprawdź wszystkie części serwisowe dostępne w NAPA Online lub zaufaj jednej z naszych 17 000 lokalizacji NAPA AutoCare w celu rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat usuwania zablokowanego filtra oleju, porozmawiaj z doświadczonym ekspertem w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi NAPA.
zdjęcia dzięki uprzejmości Blair Lampe.