Jak Wysyłane Są Samochody F1 Między Krajami?

Formuła 1 (F1) jest jedną z najbardziej popularnych serii wyścigowych na świecie, wyścigi odbywają się w wielu krajach europejskich i na całym świecie. Ponieważ samochody F1 nie mogą być jeżdżone po zwykłych drogach, możesz być ciekawy, w jaki sposób samochody F1 i związane z nimi komponenty, a także narzędzia, są transportowane między narodami na wyścigi drogowe.

między dwoma krajami Pojazdy Formuły 1 są dostarczane drogą lądową, lotniczą lub morską. Samochody te są przewożone na lądzie w samochodach ciężarowych, dostawczych i innych pojazdach. Ze względu na wysokie koszty podróży lotniczych, Tylko niezbędne materiały są przewożone za pomocą tego podejścia. Z drugiej strony podróże morskie i lądowe są niedrogie. Są to również podejścia korzystne dla środowiska.

biorąc pod uwagę delikatny i drogi charakter pojazdów F1, nie są one przewożone tak jak zwykłe samochody-na przykład na pół-burtach lub konwencjonalnym kontenerze ładunkowym. Zamiast tego Pojazdy F1 są dostarczane w niestandardowych kontenerach i niestandardowych wagonach.

każdy zespół wyścigowy F1 ma własne specjalnie skonstruowane Ciężarówki, zbudowane z podniesioną i zwiniętą platformą. Pojazd F1 jest zazwyczaj częściowo zdemontowany, zdemontowany i umieszczony w niestandardowych skrzyniach zawierających wrażliwe elementy aerodynamiczne.

Cała przyczepa jest dostosowana, aby zagwarantować, że samochód F1 nie zostanie przeniesiony podczas transportu, ponieważ mogą wystąpić uszkodzenia. Zwykle dodatkowe części zamienne, instrumenty i materiały są umieszczane w ciężarówce, aby upewnić się, że zespół ma wszystko, co potrzebne do weekendowego wyścigu.

ogólnie rzecz biorąc, samochody F1 są całkowicie rozebrane do transportu morskiego i lotniczego-Pojazdy F1 do transportu morskiego i lotniczego. Silnik i skrzynia biegów, lusterka, elementy zawieszenia, elementy aerodynamiczne z przodu i z tyłu oraz wszelkie inne elementy, które mogą zostać zniszczone podczas transportu, są usuwane.

każda z tych części jest przechowywana we własnym pudełku z pianki, które zostało wykonane na zamówienie. Podczas transportu podwozie samochodu jest zwykle chronione niestandardową warstwą ochronną. Oddzielne skrzynie są następnie umieszczane w samolocie lub w kontenerze transportowym, gdzie są mocowane i zabezpieczane w celu zagwarantowania całkowitego bezpieczeństwa podczas transportu.

samochody F1 są transportowane drogą powietrzną, lądową lub towarową.

ponieważ większość imprez F1 znajduje się w Europie i można do nich dotrzeć po prostu jadąc z jednego kraju do drugiego, Pojazdy F1 są przewożone głównie w wyspecjalizowanych ciężarówkach. Ale czasami transport lotniczy jest wykorzystywany do przesyłek pospiesznych,a tranzyt oceaniczny jest również używany do pojazdów F1.

Transport drogowy (trucking)

zapytaliśmy o to przedstawiciela Crusader Van Hire, a on powiedział: „Pojazdy F1, które są zazwyczaj przewożone na ogromnych, niestandardowych ciężarówkach. Są umieszczani na ciężarówce z całym niezbędnym sprzętem, narzędziami i zapasami, a następnie przewożeni do swoich europejskich lokalizacji. Dla zawodników F1 znacznie usprawnia to logistykę. W krajach takich jak Australia, jednak, nie jest to wykonalne środki transportu dla międzynarodowych wydarzeń.”

jazda w Formule 1 jest wykonywana przez zespół wewnętrzny zamiast firmy zewnętrznej, jest to najtańszy, a także najprostszy wybór. Każdy zespół ma zalew pojazdów i oczywiście, Mercedes używane ciężarówki od Mercedesa. W 2020 roku, 315 ciężarówek były podobno używane przez zespoły F1, FIA, ale także Pirelli w sumie. Te ciężarówki przenoszą wszystko i wszystko do wyścigów Europy. Obejmuje to samochody, sprzęt informatyczny, wyposażenie dla mechaników, części zamienne oraz kampery i budynki zespołowe.

zazwyczaj takie Ciężarówki jeżdżą nieprzerwanie, dopóki nie dotrą do miejsca przeznaczenia.

aby to zrobić, pojazdy mogą mieć wielu kierowców, a także samochód kempingowy, może towarzyszyć furgonetce, aby umożliwić kierowcom spać, gdy nie są za kierownicą. Gwarantuje to, że nowy kierowca jest zawsze dostępny do przejęcia, zapewniając, że samochód dostawczy nie musi zatrzymywać się przez dłuższy czas.

te ciężarówki przewożą wszystko, co jest potrzebne do udanego weekendu wyścigowego i opuszczają Tor, gdy tylko przedmioty, które przewożą, są przygotowane i gotowe do jazdy. Gdy Ciężarówki dotrą na następny Tor, czekają na rozładunek towarów przez ekipę rozładunkową, a procedura jest powtarzana po zakończeniu wyścigu.

transport lotniczy

transport lotniczy jest niezwykle kosztowny, ale jest najszybszym środkiem transportu samochodów, komponentów i sprzętu F1 zarówno wewnątrz, jak i między krajami. W oparciu o lokalizacje nadchodzących wyścigów, większość zawodników F1 korzysta z połączenia transportu ciężarowego i transportu lotniczego w sezonie.

koszt sprzętu latającego do wyścigu jest wysoki, ponieważ zespoły muszą wynająć samoloty towarowe do transportu wszystkiego. Pomimo tego, że zespoły dzielą cenę samolotów, nadal jest to drogi (i nie szczególnie przyjazny dla środowiska) środek transportu. W rezultacie samoloty są wykorzystywane tylko do dostarczania sprzętu do wyścigów, do których nie można dotrzeć samochodem w ciągu kilku dni. W rezultacie sprzęt będzie latał na wyścigi poza Europą, np. w Azerbejdżanie i Rosji.

Formuła 1 zazwyczaj czarteruje samoloty we współpracy z DHL, a zatem zespoły są obciążane opłatą za ich część pojemności ładunkowej. Na następnym torze sprzęt jest wysyłany w kolejności wymaganej.

boazeria, sprzęt IT, a także inne przedmioty w garażu zazwyczaj są wysyłane jako pierwsze, ponieważ personel instalacyjny musi upewnić się, że garaż jest funkcjonalny. Osiągają to w atmosferze pracy, która pozwala na samochody i inne urządzenia mechaniczne, takie jak broń koła. Aby pierwszy przedmiot mógł się zdarzyć, mechanicy i inżynierowie muszą dotrzeć do całkowicie działającego garażu.

Żegluga Morska

najwolniejszym, ale najbardziej ekonomicznym środkiem transportu pojazdów i komponentów F1 w różnych krajach jest to. Może być również używany poza sezonem do transportu części zamiennych lub zamiennych podczas F1 lub do dostarczania samochodów i sprzętu, gdy kierowcy nie startują już w wyścigach. Istotne części i pojazdy na ogół nie korzystają z frachtu morskiego, ponieważ jest on znacznie wolniejszy i mniej niezawodny niż transport drogowy i lotniczy.

przenoszenie pojazdów F1 nie jest łatwą procedurą. Pojazdy muszą być nie tylko przemieszczane – ale duża liczba sprzętu elektrycznego, sprzętu testowego, części zamiennych i komponentów, a także instrumentów musi być transportowana w celu przygotowania się do każdego dnia wyścigu.

wysyłka jest bardzo opłacalnym sposobem transportu samochodów F1 z jednego kraju do drugiego. Ma również tę zaletę, że jest metodą efektywną pod względem emisji dwutlenku węgla w porównaniu z innymi metodami, takimi jak latanie. Jest to jednak bardzo powolna metoda, dlatego samochody będą musiały zostać wysłane wcześniej.

wraz z rozpoczęciem sezonu wyścigowego, Formuła 1 dostarcza około 3 kontenerów, które są pełne sprzętu do wyścigów Formuły 1. Każdy kontener ma około 200 ton wyposażenia.

zestawy sprzętu również się obracają i są wysyłane do innych krajów między wyścigami flyway w sezonie. Na przykład kontener, który został wysłany do Kanady, zostanie zapakowany po zakończeniu wyścigu, a następnie wysłany do Australii i tak dalej. Po zakończeniu wszystkich wyścigów, sprzęt, jak również samochody, są wysyłane z powrotem do centrali, która znajduje się w Europie.

w przypadku wyścigów wszystko, co znajduje się w kontenerach, nie jest tak istotne dla wyścigów. Dzieje się tak dlatego, że obejmuje sprzęt, taki jak stoły, krzesła, Wózki, przedmioty gościnne, sprzęt do ćwiczeń, elementy strefy wentylatora i tak dalej.

takie przedmioty są mniej kosztowne niż IT i skomplikowane urządzenia mechaniczne, takie jak samochody, które zespoły będą używać do wyścigów.

w 2019 r.Wielka Brytania wyeksportowała pięć kontenerów towarowych do Hiszpanii, Australii, Chin, Azerbejdżanu i Bahrajnu. Zespoły jeździły kontenerem w Hiszpanii na europejskich rundach sezonu Formuły 1, podczas gdy pozostałe kontenery jeździły rowerem po całym świecie.

harmonogram znacznie się zmienił w 2021 roku w wyniku epidemii Covid-19. W miejsce Australii i Hiszpanii Bahrajn był gospodarzem inauguracyjnego wyścigu i testów przedsezonowych. Nie ma imprezy w Chinach, a dwa we Włoszech, więc logistyka jest trochę inna w tym roku niż w poprzednich latach, ale to samo musi jeszcze iść na wyścigi.

po wyścigu Formuły 1, Jak się wszystko spakowało?

jak wcześniej wspomniano, istnieją trzy opcje transportu sprzętu na wyścig Formuły 1, a wszystko zależy od lokalizacji wyścigu, a także znaczenia sprzętu. Wszystko jest ładowane do pojazdów na torze, które albo przejdą na następny Tor, udadzą się na lotnisko, aby rozładować swój ładunek, albo udadzą się do portu morskiego, aby przeładować niepotrzebne skrzynie na statek.

zazwyczaj procedura pakowania rozpoczyna się, gdy wyścig jest jeszcze w toku. Ponieważ zespoły nie mają czasu na wymianę elementów, takich jak silniki pojazdów, a także inne części zapasowe podczas wyścigu, będą pakowane przez cały wyścig. Opony, przednie skrzydło i kierownica są jedynymi elementami, które mogą być wymieniane w pojeździe w trakcie jazdy. W rezultacie, gdy wyścig się rozpocznie, Wszystko inne zacznie się pakować.

podsumowanie

wszystkie elementy niezbędne do wyścigu Formuły 1 są przekazywane na jeden z trzech sposobów: drogą powietrzną, morską lub lądową (ciężarówkami, dostawcami lub innymi pojazdami). Najbardziej kosztowną metodą jest wykorzystanie samolotów wyłącznie w wyścigach odlotowych i do niezbędnego sprzętu. Najtańszym i bardziej przyjaznym dla środowiska sposobem niż latanie jest podróż morska i lądowa, dlatego jest alternatywą, gdy jest dostępna.