Kanał Kiloński-Niemcy / Dania kanał żeglugowy / Blog-Tera Logistics

kanał żeglugowy: Kanał Kiloński

Posted in kanał wysyłkowy -10 maja 2021, 14:39

połączenie Morza Bałtyckiego w Kilonii Holtenau i Morza Północnego w Brunsbuttel, Kanał Kiloński otwarty w 1895 roku. Ten kanał o długości 98 km pomaga statkom zaoszczędzić więcej czasu na trasie. Około 460 km (250 mil morskich) można zaoszczędzić, zamiast jechać całą drogę wokół Danii (Półwysep Jutlandzki).

kanał ma obecnie 160 metrów szerokości i 11 metrów głębokości i został dwukrotnie poszerzony. Był on rozciągany przez siedem mostów wysokiego poziomu o prześwicie około 43 metrów dla okrętów znajdujących się poniżej. Dzięki śluzom o długości 327 metrów i szerokości 45 metrów kanał ten jest najkrótszą, najbezpieczniejszą, Najtańszą i najwygodniejszą trasą żeglugową między Morzem Bałtyckim a Morzem Północnym.

Fascynująca historia Kanału Kilońskiego

Budowa i eksploatacja tego kanału przeszły długą podróż i zapoznały się z kilkoma interesującymi faktami. Oto niektóre z nich:

• zbudowany w latach 1887-1895 i zatrudniający 9 tysięcy robotników do kopania, pierwotnie kanał miał pomóc wojskom niemieckim skrócić objazdy wokół półwyspu duńskiego.
• w latach 1907-1914 kanał został poszerzony, wyprostowany i pogłębiony—zmniejszając odległość od Bałtyku do kanału La Manche o kilkaset mil—aby pomieścić nową generację pancerników lub większych okrętów.
• dawniej znany jako Kaiser-Wilhelm-Kanal, Traktat Wersalski określił go jako międzynarodowy szlak żeglugowy, ale Adolf Hitler zamknął go w 1936 roku. Kanał został ponownie otwarty po ii Wojnie Światowej i został przemianowany na Kanał Kiel.
• Birt Acres, brytyjski reżyser, udokumentował otwarcie kanału. Materiał filmowy jest nadal przechowywany w Muzeum Nauki w Londynie.
• aviso SMS Jagd był pierwszym statkiem wysłanym do przepłynięcia przez kanał przed rozpoczęciem prób.
• transatlantycki żaglowiec o nazwie Lilly był pierwszym statkiem klasy bark, który przepłynął przez kanał. Lilly został zbudowany w Sunderland w Anglii, w 1866 roku i ważył 390 ton, belkę 8,7 metra, długość 38,9 metra, głębokość 5,4 metra, a stępkę aż 9,8 metra.

fascynujące fakty

ta najbardziej ruchliwa droga wodna świata ma przestarzałą technologię i wymaga pilnej modernizacji. Oto kilka faktów:

• duże i luksusowe rejsy, takie jak Norwegian Dream, mogą nawet przejść przez ten kanał. Norweski Sen mierzy 230 m x 29 m x 45 m.
• technologia jest przestarzała. Dwie duże komory Zamkowe w Brunsbuttel zostały uszkodzone w marcu 2013; do kanału mogły dostać się tylko statki o długości poniżej 125 metrów.
• uszkodzenie zamków doprowadziło do sporów i zaniedbania finansowania kanału. Rząd jest oskarżony o opóźnianie odbudowy kanału. Nowe Zamki potrwają lata i kosztują setki milionów euro.
• kanał wymaga również innych remontów, takich jak renowacja mostów, pogłębienie szlaków żeglugowych i modernizacja innych śluz.
• Minister Transportu zaapelował do rządu o opracowanie planu generalnego całkowitej modernizacji Kanału Kilońskiego.

odnotowano, że każdego roku przez Kanał Kiloński przepływa ponad 40 000 statków, a każdego dnia około 100 statków przenosi 300 tysięcy ton towarów. Na autostradzie to 15 000 ciężarówek dziennie! Kanały istnieją dla tej praktyczności i wygody.