źródło obrazu: https://www.worldhistoryedu.com/major-mesopotamian-inventions/ według World History Edu
co to jest koło i kiedy zostało wynalezione?
najstarsze znane koło Znalezione w wykopaliskach archeologicznych pochodzi z Mezopotamii i pochodzi z około 3500 pne. Okres ten znany był jako Epoka brązu, która jest stosunkowo późnym rozdziałem w historii rozwoju ludzkiej cywilizacji. W tym czasie ludzie już uprawiali rośliny, wypasali udomowione zwierzęta i mieli jakąś formę hierarchii społecznej.
źródło obrazu: https://en.wikipedia.org/wiki/Mesopotamia#/media/File:N-Mesopotamia_and_Syria_english.svg
jednym z powodów, dla których koło zostało wynalezione dopiero w tym momencie historii, jest to, że do dłutowania otworów i precyzyjnych osi potrzebne były metalowe narzędzia. Ponadto koło, jak również cylinder, który toczył się na krawędzi, było również połączone ze stabilną i stałą platformą.
pierwsze koło było zbudowane z gliny, skał i błota, które powoli rozwijały się, aż koła zostały wykonane przez połączenie ze sobą drewnianych desek. Połączyli go z pojazdami zwanymi rydwanami, aby szybciej dotrzeć do miejsc.Plik:Iron wheels with bronze hubs – Nabu Temple, Palace of Sargon II, Khorsabad, Neo-Assyrian period, 721-705 BC – Oriental Institute Museum, University of Chicago-DSC07574.JPG
źródło obrazu: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Iron_wheels_with_bronze_hubs_-_Nabu_Temple,_Palace_of_Sargon_II,_Khorsabad,_Neo-Assyrian_period,_721-705_BC_-_Oriental_Institute_Museum,_University_of_Chicago_-_DSC07574.. JPG
koło zostało wynalezione przez starożytnych Sumerów. Mieszkali na ziemi między tygrysem a Eufratem na Bliskim Wschodzie. Dużo później ziemie te stały się częścią kraju, który nazywamy Irakiem. Sumerowie byli pierwszymi, którzy opracowali język pisany, a niektóre badania nad ich pismami doprowadziły archeologów i historyków do przypisania im również wynalazku koła.
źródło obrazu: https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel#/media/File:Ur_chariot.jpg
koncepcja koła wywodzi się z urządzenia mechanicznego, które Sumerowie wynaleźli krótko po 3500 r.p. n. e.—koła garncarskiego, ciężkiego płaskiego dysku wykonanego z Utwardzonej gliny. Sumerowie przywiązali jego koło do rydwanu. Koncepcja koła przeszła wiele etapów rozwoju, zanim stała się praktyczną metodą przenoszenia ciężkich przedmiotów z jednego miejsca do drugiego.
źródło Zdjęć: https://www.brooklynmuseum.org/opencollection/objects/115131 zdjęcie Shelby White-Brooklyn Museum
od koła do rydwanu
najwcześniejszym znanym zastosowaniem tego wynalazku było koło garncarskie, które było używane w Mezopotamii, w mieście ur, już w 3500 pne. Pierwsze użycie koła do transportu było na rydwanach mezopotamskich w 3200 pne.
źródło obrazu: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
koło powstało jako sztuczny kufer. Sumerowie umieszczali drugą kłodę pod krawędzią czołową ładunku, obracając ją. To było pierwsze koło. Sumerowie żyli na bardzo jałowej ziemi, z wyjątkiem kilku bagien w pobliżu rzek, więc używali tylko wielu drzew, które rosły w tych obszarach, takich jak dzikie drzewa owocowe i miękkie palmy. Wycinali płaskie deski z drzew i mocowali je razem w kształcie kłody, dłutując drewno, aby je wyginać i zwijać. Było to pierwsze ” koło.”
źródło obrazu: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumerowie chcieli łatwiejszego sposobu przenoszenia ciężkich ładunków. Ich kolejny wynalazek nazwano ” Sankami.”Wykonany ze skrzyni i przymocowany do podstawy z łyżwami, dzięki czemu wygląda jak duże sanki. Przednie krawędzie tych biegaczy były zakrzywione, dzięki czemu łatwiej przesuwały się po ziemi. Prosta poprzeczka połączyła dwie prowadnice z przodu, wzmacniając dwie prowadnice i używając jej jako uchwytu do ciągnięcia i prowadzenia sanek. Na skalistym, nierównym terenie biegacze stawali się uwikłani lub wstrząśnięci do zatrzymania. Sumerowie postanowili więc połączyć ideę koła rolkowego z ideą sanek, umieszczając je na wałkach.
źródło obrazu: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
ten typ kół działał dobrze na płaskim podłożu, ale na nierównym, pochyłym terenie płozy sanek spadały z rolki podczas ruchu, co było problemem przy przenoszeniu ciężkich ładunków.
Sumerowie zauważyli, że w wyniku zużycia wałka powstały rowki, w których przetarły się płozy. Sumerowie interweniowali następnie, przecinając rowki we wszystkich swoich rolkach, kończąc je bardziej wydajnym Kołem.
źródło obrazu: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
przenoszenie ładunków w ten sposób było męczące i wymagało wielu ludzi. Samo przesunięcie rolek tam, gdzie trzeba było ich użyć, było męczącym obowiązkiem. Sumerowie uznali, że może nie być konieczne używanie całego ciężkiego walca. Tylko końce były potrzebne do podtrzymania ładunku. Środkowy element lub” oś ” łączył oba końce i jednocześnie przenosił ładunek. Aby utrzymać sanki na miejscu, Sumerowie przymocowali cztery kołki (po dwa z każdej strony sanek). „Oś”toczyła się między kołkami i utrzymywała sanki we właściwej pozycji na osi. Drewniane końce wałka były tym, co teraz nazywamy „kołami.”
źródło obrazu: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumerowie mieli teraz lżejszy wagon do przewożenia swoich ładunków. Pozbyli się kołków i dodali kawałek drewna, który wisiał pod wozem, po obu stronach wózka. Wywiercili otwory w tych kawałkach, aby deska mogła się w nie łatwo przewinąć. Te dodatkowe części, które przenosiły ciężar wagonu, nazywano „łożyskami”. Sanki były teraz na stałe przymocowane do osi i kół.
źródło obrazu: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumerowie doszli następnie do dwukołowego rydwanu, który później został opracowany, aby być ciągniętym przez konia lub osła. Otaczające cywilizacje skopiowały projekt i dostosowały koło do potrzeb własnych kultur.
koło dziś
- obręcz
obręcz jest ” zewnętrzną krawędzią koła, trzymającą oponę.”Składa się na zewnętrzną okrągłą konstrukcję koła, na którym wewnętrzna krawędź opony jest zamontowana w pojazdach takich jak samochody. Żelazna obręcz wokół drewnianych kół rydwanów została wprowadzona w I tysiącleciu p. n. e.
- piasta
piasta jest środkiem koła, zwykle mieści łożysko i jest miejscem, w którym spotykają się szprychy. Koło bez piasty to rodzaj koła bez centralnej piasty. Piasta jest prawie tak duża jak samo koło. Oś jest pusta, podążając za kołem z bardzo wąskimi tolerancjami.
- szprychy
szprycha jest jednym z wielu prętów, które promieniują od środka koła i łączą piastę z okrągłą powierzchnią trakcyjną. Pierwotnie termin odnosił się do części pnia podzielonych wzdłużnie na cztery lub sześć sekcji. Radialne Elementy koła wagonu zostały wykonane przez wyrzeźbienie szprychy za pomocą specjalnego narzędzia spokeshave. Termin używany na końcu był najczęściej stosowany do gotowego produktu dzieła Cartera.
źródło obrazu: https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel#/media/File:Wheel_Iran.jpg
- drut
Obręcze kół z drutu są połączone z piastami za pomocą szprych z drutu. Nici te funkcjonują mechanicznie w taki sam sposób, w jaki rozciągają się elastyczne sznurki. Koła z drutu są używane w większości rowerów i wielu motocykli. Zostały one wynalezione przez inżyniera lotnictwa George ’ a Cayleya i po raz pierwszy użyte w rowerach przez Jamesa Starleya. Proces montażu kół z drutu jest opisany jako Budowa kół.
- opona
opona to powłoka w kształcie pierścienia, która pasuje do obręczy, aby ją chronić i umożliwić lepsze osiągi pojazdu, pochłaniając wstrząsy i utrzymując koło w bliskim kontakcie z podłożem. Termin ten może pochodzić od słowa „tie”, odnoszącego się do zewnętrznej części stalowego pierścienia drewnianego koła wagonu, który łączy ze sobą drewniane segmenty.
podstawowymi materiałami nowoczesnych opon są kauczuk syntetyczny, Kauczuk naturalny, tkanina i nić, a także inne związki chemiczne. Składają się z bieżnika, który zapewnia przyczepność i korpusu, który zapewnia wsparcie. Przed gumą pierwsze wersje opon były metalowymi opaskami dostosowanymi do drewnianych kół, aby zapobiec zużyciu. Obecnie zdecydowana większość opon to pneumatyczne nadmuchiwane konstrukcje w kształcie pączka z linami i nitkami zamkniętymi w gumie i wypełnionymi sprężonym powietrzem, tworząc nadmuchiwaną poduszkę. Opony są używane w wielu typach pojazdów, takich jak samochody, rowery, motocykle, ciężarówki, sprzęt budowlany i samoloty.
- TRYWHEEL
trywheel to układ trzech kół zamontowanych na ramie w kształcie litery y do przechodzenia po schodach lub nierównym podłożu. Mogą one być napędzane siłą zewnętrzną lub wbudowanymi silnikami.
źródło obrazu: https://search.creativecommons.org/photos/f1d36927-aa8a-4105-a980-f5f5592a365c przez Tokumeigakarinoaoshima
znaczenie koła w starożytnych cywilizacjach?
koło stało się również silną kulturową i duchową metaforą cyklu lub regularnego powtarzania (czakra, reinkarnacja, Yin i Yang). Jako takie i ze względu na trudny teren, pojazdy kołowe były zabronione w starym Tybecie. Koło w starożytnych Chinach jest postrzegane jako symbol zdrowia i siły i wykorzystywane przez niektóre wioski jako narzędzie do przewidywania przyszłego zdrowia i sukcesu. Średnica koła jest wskaźnikiem przyszłego zdrowia.
skrzydlate koło jest symbolem postępu, widocznym w herbie Panamy, logo Ohio State Highway Patrol i państwowej kolei Tajlandii.
wprowadzenie kół szprychowych w środkowej epoce brązu miało pewien prestiż. Krzyż słoneczny ma znaczenie w religii epoki brązu, zastępując wcześniejszą koncepcję barki słonecznej bardziej „nowoczesnym” i zaawansowanym technologicznie rydwanem słonecznym. Koło było również symbolem słonecznym dla starożytnych Egipcjan.
koło jest również przedstawione na fladze Indii i reprezentuje prawo (dharma). Pojawia się również na fladze ludu Romskiego, nawiązując do ich koczowniczej historii i ich indyjskiego pochodzenia.
źródło obrazu: https://search.creativecommons.org/photos/28f34ced-1c56-4d56-b23b-c85c48573ffe by wonderlane
wpływ mezopotamskiego koła
koła zaczęły być używane jako koła zębate w średniowieczu. Pozwoliło to na wynalezienie urządzeń mechanicznych, takich jak zegary, koła wodne, koła zębate i Astrolabium do nawigacji marynarzy.
również w Europie koło rozwijało się niewiele aż do początku XIX wieku. Wraz z nadejściem rewolucji przemysłowej koło stało się centralnym elementem technologicznym i było wykorzystywane na różne sposoby w różnych mechanizmach.
prawie każda maszyna zbudowana od początku rewolucji przemysłowej zawiera jedną, podstawową zasadę zawartą w jednym z naprawdę znaczących wynalazków ludzkości.
źródło obrazu: https://en.wikipedia.org/wiki/Clock#/media/File:L%C3%A4ck%C3%B6_slott_interior_27.jpg
trudno sobie wyobrazić zmechanizowany system, który byłby możliwy bez koła. Bez koła świat, w którym się znajdujemy, inaczej by funkcjonował z tego powodu uważany jest za jeden z najważniejszych i niezbędnych wynalazków naszej ludzkości.
źródło obrazu: https://search.creativecommons.org/photos/7713bf45-84ac-4cf0-955e-a9e968fa95f9 Darron Birgenheier
źródła informacji:
http://www.ancient-origins.net/ancient-technology/revolutionary-invention-wheel-001713
KIDS’ BLOG! The Invention of the Wheel: How the Ancient Sumerians Got Humanity Rollin’!
https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel