zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego nie uderzyłeś głową o dach za każdym razem, gdy przejeżdżasz przez szybką pompę? Cóż, możesz podziękować za to sprytnemu zawieszeniu twojego samochodu. Nie tylko musi amortyzować twoje ciało (a także resztę samochodu) przed całym tym drżeniem, ale także musi upewnić się, że nie odbijasz się zbytnio. Co zrozumiałe, koszty wymiany amortyzatorów i rozpórek nie są łatwe w portfelu.
ale Zapłać musisz, a stawką jest coś więcej niż tylko twój dyskomfort. Amortyzatory i rozpórki są jednymi z najważniejszych elementów zawieszenia samochodu. Istnieje wiele elementów, które współistnieją w samochodowym systemie zawieszenia. Możesz sobie wyobrazić, że posiadanie całego samochodu, z setkami lub tysiącami ruchomych części-z których wszystkie muszą pracować w bardzo wąskich tolerancjach-odbijanie się i kołyszenie nie jest dobrym pomysłem.
ale czym dokładnie są amortyzatory i rozpórki i co one robią? Czy wstrząsy i rozpórki nie są dokładnie tym samym? Co ważniejsze, jeśli są tak ważne dla dobrego samopoczucia Twojego samochodu, jak mogą się zużywać? Jak mogę sprawdzić, czy moje amortyzatory lub rozpórki wymagają wymiany? Co więcej, ile będę musiał za to wszystko zapłacić? Wszystkie bardzo istotne pytania i te, na które mamy nadzieję odpowiedzieć w naszym przewodniku kosztów wymiany amortyzatorów i rozpórek…
- czym są wstrząsy i rozpórki?
- przyczyny zużycia
- objawy
- koszty
- zapobieganie
- wnioski
jakie są różnice między wstrząsami i rozpórkami, które musisz wiedzieć?
amortyzatory i rozpórki pełnią podobną rolę w zawieszeniu twojego samochodu. Dlatego wiele osób popełniło błąd, używając ich zamiennie. Ważne jest jednak, aby zrozumieć, że oba elementy są różne pod względem konstrukcji i struktury. Więc nie jest dobrym pomysłem, aby powiedzieć mechanikowi, aby sprawdził „rozpórki” samochodu, kiedy faktycznie miałeś na myśli „wstrząsy”. Jak sama nazwa mogła sugerować, rozpórki (w przeciwieństwie do amortyzatorów) są elementami konstrukcyjnymi w zawieszeniu samochodu.
to rozpórki utrzymują Sprężyny zwojowe na miejscu. Ponieważ są one integralną częścią konstrukcji zawieszenia samochodu, rozpórki są również częścią układu kierowniczego samochodu. Na przykład rozpórki są współodpowiedzialne za utrzymanie wyrównania kół. Z tego powodu – jak dowiemy się później w naszym Przewodniku po kosztach wymiany amortyzatorów i rozpórek – uszkodzenia rozpórek można łatwo odczuć za pomocą układu kierowniczego.
rozpórki
ponieważ odgrywają tak kluczową rolę, rozpórki mogą być również drogie w wymianie. Główną rolą amortyzatorów – lub „amortyzatorów” – z drugiej strony jest pomoc w amortyzowaniu samochodu. Ale co ważniejsze, wstrząsy kontrolują i łagodzą poziom sprężystości zawieszenia twojego samochodu. Sprężyny zwojowe – lub po prostu sprężyny-w zawieszeniu twojego samochodu są tym, co pochłania większość uderzenia i ruchu. Jednak to wstrząsy uniemożliwiają im zbyt duże odbijanie się.
wyobraź sobie, że skaczesz po trampolinie … nie chcemy tego na samochodzie. Tak się dzieje, gdy nie masz wstrząsów. Wypełnione gazem pod ciśnieniem lub płynem hydraulicznym, wstrząsy są cylindrycznymi rurkami, które działają jak tłoki. Mając to na uwadze, wstrząsy są wtedy w stanie zapewnić odpowiednią ilość oporu przeciwko zbyt dużym rozciągnięciu lub ściskaniu sprężyn zwojowych. Dzięki temu Twój samochód nie trzęsie się jak dmuchana piłka za każdym razem, gdy przekroczy garb prędkości.
co powoduje zużycie amortyzatorów i rozpórek w samochodzie?
do tej pory możemy zrozumieć, że amortyzatory i rozpórki twojego samochodu mają wiele kluczowych ról do odegrania. Ale jeśli są tak ważne, nie powinny być w stanie się zużyć, prawda? To nie takie proste. Pamiętaj, że całe zawieszenie twojego samochodu znajduje się w podwoziu. Innymi słowy, znajduje się na zewnątrz (i na dole) samochodu i jest wystawiony na działanie elementów podczas jazdy. To pozostawia go podatnym na uderzenia wszelkiego rodzaju gruzu.
dodajmy do tego, że amortyzatory i rozpórki twojego samochodu muszą złagodzić każdą drobną niedoskonałość na drodze. Obejmuje to zwalniacze, wyboje, znaczniki pasów, brukowane drogi, żwir, kamienie i wiele innych. Najczęstszym problemem związanym z wstrząsami lub rozpórkami jest wyciek płynów hydraulicznych lub gazu pod ciśnieniem. Pojawi się, gdy tylko zaczną powstawać pęknięcia lub jeśli uszczelnienia się zużyją. Gdy amortyzatory lub rozpórki zaczną przeciekać, nie będą już działać równie dobrze na amortyzację samochodu.
w końcu doprowadzi to do przedwczesnego zużycia innych napiętych części zawieszenia twojego samochodu. Wiadomości o towarach są takie, że z założenia nie powinieneś zbyt często ponosić kosztów wymiany amortyzatorów i rozpórek. Większość producentów zaleca właścicielom sprawdzanie amortyzatorów i rozpórek co 40 000 do 60 000 mil. Ale niektóre mogą trwać 75,000, 90,000, a nawet 100,000 Mil, jeśli dobrze się nimi zaopiekujesz.
skąd wiesz, czy musisz wziąć pod uwagę koszty wymiany amortyzatorów lub rozpórek?
wśród najczęstszych pytań w tym zakresie jest: „Czy mogę kontynuować jazdę z zużytymi amortyzatorami lub rozpórkami?”Krótko mówiąc, nie zalecamy tego. Przynajmniej tylko w nagłych wypadkach i na bardzo krótkich dystansach. Po pierwsze, jazda samochodem z zużywającymi się amortyzatorami lub rozpórkami jest niewygodna, ponieważ będziesz cierpieć z powodu wielu wpadek. Ale również pozostawienie tego niezmieszanego może stopniowo zużywać resztę samochodu. Można bezpiecznie przewidzieć, że reszta zawieszenia twojego samochodu nie będzie zbyt zadowolona z tak dużego podskakiwania.
co więcej, możesz sobie wyobrazić, że wszystkie te nagłe wstrząsy i intensywne uderzenia rozbrzmiewające w samochodzie mogą szybciej zużyć niektóre części. Na przykład, mocowania lub łożyska stają się nadmiernie obciążone, a może nawet wstrząsają całe komponenty-takie jak przewody lub węże – całkowicie luźne. Tak więc rozważne serwisowanie i wymiana amortyzatorów i rozpórek samochodu bez wątpienia pomoże zapobiec jeszcze większym, bardziej złożonym i droższym rachunkom za naprawy.
jednak nie będziesz zmuszony do natychmiastowej wymiany, na szczęście. Według niektórych techników, nadal można jeździć przez tydzień lub dwa najwyżej z zużyte wstrząsy lub rozpórki. Pamiętaj, że jest to tylko ogólna ocena i nie uwzględnia stanu Twojego samochodu. W naszym przypadku nadal zalecamy, aby po prostu zapłacić wszelkie niezbędne koszty wymiany wstrząsów i rozpórek, gdy tylko zobaczysz jeden z tych objawów…
twój samochód podskakuje częściej niż powinien
zdrowy wstrząs i rozpórka powinny zawsze utrzymywać twój samochód. Nie powinieneś czuć się jak w dmuchanym zamku. Możesz więc powiedzieć, że coś jest nie tak z zawieszeniem, gdy twój samochód zaczyna nadmiernie odbijać się za każdym razem, gdy przejedziesz przez dość małą przeszkodę. Najczęściej możemy wskazać ten problem dokładniej w kierunku wstrząsów lub rozpórek.
możesz spróbować to zdiagnozować, pochylając się i sprawdzając amortyzatory i rozpórki samochodu. Jeśli zauważysz, że Twoje amortyzatory i rozpórki wyglądają nieco tłusto lub tłusto, wkrótce będziesz potrzebować wymiany. Alternatywnie, sprawdź, czy jest kałuża oleistych płynów w pobliżu podstawy opon. Jak wspomnieliśmy wcześniej w naszym przewodniku kosztów wymiany amortyzatorów i rozpórek, mogą się zużyć i zacząć przeciekać po pewnym czasie.
twój samochód dużo się kręci podczas skręcania
nazywa się to „body roll”, co w skrócie oznacza, jak bardzo twój samochód pochyla się podczas skręcania. Zbyt duża rolka nadwozia może być odczuwalna, jakby twój samochód miał się przewrócić i spaść na bok. Jeśli amortyzatory i rozpórki twojego samochodu są w dobrym stanie, powinny działać, aby zapobiec nadmiernemu zwijaniu nadwozia. Powinien utrzymywać twój samochód i jego cztery koła mocno osadzone w ziemi, nawet jeśli jest to wyższy i cięższy pojazd, taki jak SUV lub ciężarówka.
kiedy doświadczasz tego przerażającego pochylenia się zbyt daleko w prawo lub w lewo, to kolejny wyraźny znak problemów z zawieszeniem. Skręcanie na stromych wzniesieniach lub zbyt szybkie robienie tego może nawet spowodować przewrócenie się samochodu! Po raz kolejny możemy zwrócić winę najprawdopodobniej na zużyte wstrząsy lub rozpórki. Przynajmniej możesz to zauważyć, nawet jeśli się nie ruszasz. Sprawdź, czy twój samochód pochyla się bardziej na jedną stronę, gdy jest zaparkowany na płaskiej powierzchni.
Twój samochód dużo przykuca podczas przyspieszania lub hamowania
poza odbijaniem się w górę iw dół, Możesz również czuć, że twój samochód odbija się z przodu iz tyłu. Możesz poczuć się tak, jakby twój samochód zanurzał się lub nurkował przed nosem-najpierw w ziemię, gdy naciskasz pedał hamulca. Możesz też poczuć, jak twój samochód Kuca mocno do tyłu podczas przyspieszania. Może to być normalne nawet przy dobrym zawieszeniu, ale nie powinno się czuć, jakby przedni lub tylny koniec całował ziemię. Możesz to sprawdzić, aby upewnić się, że „test odbicia”.
gdy samochód jest bezpiecznie zaparkowany, idź do przodu i naciśnij maskę z całą masą ciała. Zwolnij i policz ile razy samochód się odbija. Następnie możesz powtórzyć ten sam krok Z Tyłu Samochodu, naciskając pokrywę bagażnika. Tak czy inaczej, jeśli twój samochód odbija się więcej niż 2 lub 3 razy, to masz zużyte wstrząsy i rozpórki. Powtarzając to zarówno z tyłu, jak i z przodu, możesz również dokładniej sprawdzić, po której stronie samochodu jest bardziej zużyty.
po przejechaniu czegoś można usłyszeć dziwny dźwięk stukania
zawieszenie twojego samochodu nie powinno wydawać żadnych dźwięków. Jeśli za każdym razem, gdy przejedziesz przez dziurę lub zderzak, usłyszysz „stukot” lub jakikolwiek inny hałas, może to wskazywać na zużyte zawieszenie. W przypadku wstrząsów i rozpórek, ten dźwięk klekotania jest tym, co dzieje się, gdy opony nie przestają się odbijać. Jak dowiedzieliśmy się do tej pory w naszym przewodniku kosztów wymiany amortyzatorów i rozpórek, amortyzatory i rozpórki są tym, co zapobiega nadmiernemu odbijaniu się, zarówno nadwozia samochodu, jak i jego kół.
zauważysz nierównomierne zużycie bieżnika na oponach samochodu
rozszerzenie naszego poprzedniego punktu, wiele dobrego samopoczucia amortyzatorów i amortyzatorów można zobaczyć w stanie opon. Jeśli twoje opony często się odbijają, możesz to poczuć wibracjami przez kierownicę. Ale jeśli nie jesteś w stanie wyczuć tego objawu z kierownicy, możesz sprawdzić swoje opony, aby się upewnić. Jeśli amortyzatory lub rozpórki samochodu są zużyte, nie będą w stanie utrzymać spokoju samochodu tak stabilnie, jak kiedyś.
oznacza to, że będzie wywierać większy nacisk i naprężać jedną stronę lub zestaw opon bardziej niż inne. Sprawdź opony pod kątem nierównomiernego zużycia bieżnika. Może pojawić się wzdłuż wewnętrznych lub zewnętrznych ścian opon. Możesz również zwrócić uwagę na wzór samego noszenia. Zwykle opony samochodowe powinny zużywać się równomiernie na całej szerokości opony. Jednak w przypadku potencjalnie wadliwego zawieszenia nierównomierne zużycie może wyglądać jak wzór przypominający falę.
ile kosztuje wymiana amortyzatorów i rozpórek, o które powinieneś się martwić?
teraz, gdy cierpliwie czekałeś wystarczająco długo, nadszedł dobry czas, aby omówić więcej na temat finansów. Pamiętaj, że w zawieszeniu twojego samochodu działa wiele różnych komponentów. Od samej sprężyny śrubowej, ramion sterujących, przegubów kulowych, drążka kołysania, tulei i wielu innych rzeczy, które wymagają uwagi. Ogólnie rzecz biorąc, średni koszt naprawy lub wymiany całego systemu zawieszenia wynosi około $1,000 do $ 5,000.
jeśli zawęzimy go nieco dalej, możemy zauważyć, że średni koszt wymiany szoków i rozpórek mieści się gdzieś w zakresie od zaledwie 200 do 1500 USD. Ta cena wychodzi za cały zestaw dla całego samochodu, czyli cztery amortyzatory i cztery rozpórki. Chociaż wiedz, że rozpórki są droższe i możesz spodziewać się zapłaty co najmniej czterech cyfr za parę. Możesz również zobaczyć, że cena ta wzrasta jeszcze bardziej, jeśli masz wyższą wydajność lub ciężki pojazd.
na przykład samochody sportowe, pickupy lub specjalistyczne samochody terenowe 4×4. W tym przypadku całkowity koszt wymiany amortyzatorów i rozpórek dla wszystkich narożników może ustawić cię z powrotem w dowolnym miejscu od $2,000 do ponad $ 5,000. Nie jest łatwo znaleźć dokładną metkę dla Twojego pojazdu. Istnieją jednak proste sposoby, aby to zrobić. Możesz zadzwonić do lokalnego mechanika lub dealera, aby uzyskać wycenę. Możesz też znaleźć je online na stronach takich jak RepairPal, RepairSmith, YourMechanic, AutoGuru, Fixter i innych.
czy można wymienić tylko jeden wstrząs lub rozpórkę?
były czasy, kiedy staramy się skąpić na ostrzał na pełne wstrząsy i koszty wymiany rozpórek po prostu wymieniając tylko jeden. Na przykład zamiast zmieniać amortyzatory i rozpórki na przedniej osi, robisz to tylko po jednej stronie. Kuszące jest oszczędzanie na ciężko zarobionych pieniądzach, ale nie zalecamy tego robić. Po pierwsze, wymiana ich tylko po jednej stronie spowoduje nierównomierne zużycie, ponieważ jeden amortyzator lub rozpórka działa lepiej niż druga.
jak dowiedzieliśmy się wcześniej, w końcu spowoduje to szybsze zużycie opon i będziesz musiał je wymienić. Teraz będziesz musiał się martwić o równoważenie opon i dodatkowe koszty pracy. Poza tym, będzie to również zużywać resztę zawieszenia samochodu przedwcześnie, co będzie kosztować o wiele więcej w naprawach. W zależności od prognoz twojego mechanika zdecydowanie zalecamy wymianę całych par, takich jak przednie lub tylne amortyzatory i rozpórki.
co wpływa na koszty wymiany amortyzatorów i rozpórek?
istnieje wiele różnych czynników, jeśli chodzi o określenie, ile będzie koszt wymiany amortyzatorów i rozpórek. Marka i model Twojego pojazdu jest w jedną stronę. Luksusowe samochody bez wątpienia obciążą cię więcej, ponieważ amortyzatory i rozpórki w Mercedesie z pewnością będą inne niż te w Hondzie. Następnie musisz zobaczyć, gdzie wyślesz swój samochód. Oficjalni dealerzy zawsze mieli wyższą cenę niż niezależne warsztaty.
następnie musimy wiedzieć, ile rdzy jest w Twoim samochodzie. Im więcej rdzy wokół zawieszenia-co jest normalne w starszych samochodach-tym więcej czasu i wysiłku potrzeba, aby zakończyć naprawę. Z kolei ta dodatkowa złożoność doda więcej godzin na naprawę, co oznacza wyższe koszty pracy. Średnio można oczekiwać, że kompletny zestaw wstrząsów i rozpórek można całkowicie wymienić w ciągu 2 do 4 godzin.
odbiegając nieco od ogólnego zawieszenia, wiedz, że nowoczesne samochody mają bardziej złożone i sprytne konfiguracje. Może to obejmować innowacyjne technologie, takie jak aktywne tłumienie lub zawieszenie pneumatyczne. Te zaawansowane konstrukcje zawieszenia są bez wątpienia wygodniejsze, ale są również bardzo śmiertelnie drogie w wymianie, gdy idą źle. Poza tym możesz zapoznać się z gwarancją lub ubezpieczeniem swojego samochodu. W niektórych przypadkach mogą pokryć koszty wymiany amortyzatorów i rozpórek.
jak zapobiec zbyt szybkiemu zużyciu się amortyzatorów i rozpórek?
wiedząc, że koszty wymiany amortyzatorów i rozpórek mogą być dość wysokie na koncie bankowym, warto dowiedzieć się więcej o tym, jak możemy zapobiec ich zużyciu się szybciej niż to konieczne. W rzeczywistości byli właściciele, których samochody przejechały 100 000 mil bez konieczności wymiany amortyzatorów lub rozpórek. Najprostszym sposobem na przedłużenie żywotności Twojego starego, biednego zawieszenia jest zwrócenie uwagi na to, jak jeździsz.
Jedź skromnie i delikatnie, patrząc daleko przed każdą nadjeżdżającą pompą prędkości, dziurami lub potencjalnymi zanieczyszczeniami. Weź je powoli i staraj się unikać nagłych lub ostrych wstrząsów. Ale poza stylem jazdy, zwróć uwagę na to, jak traktujesz swój samochód. Im więcej obciążenia – innymi słowy masy – nakładasz na swój samochód, tym bardziej ta waga wpłynie na zdrowie amortyzatorów i rozpórek twojego samochodu. Zastanów się dwa razy, zanim przeniesiesz kanapę swoim samochodem.
wtedy będziesz chciał zwrócić uwagę na to, gdzie prowadzisz swój samochód. Staraj się unikać szorstkich powierzchni, które mogłyby narażać Twoje wstrząsy i rozpórki na duże obciążenie. Krótko mówiąc, zminimalizuj jazdę po żwirowych lub nieutwardzonych drogach i ostrożnie podejmuj te źle wybrukowane drogi. Istnieją pewne hobby, które również mogą znacznie szybciej zużyć zawieszenie. Obejmuje to Off-roading, lub biorąc samochód w dół do toru wyścigowego. Chociaż zabawa, może kosztować dość grosza w odpowiednim czasie.
koszt wymiany amortyzatorów i rozpórek – podsumowanie
jako bardzo ważny element zawieszenia twojego samochodu, amortyzatory i rozpórki będą rzeczywiście dużo miłości i uwagi. Do tej pory dowiedzieliśmy się, że koszty wymiany amortyzatorów i rozpórek nie są łatwe do przełknięcia. Ale na szczęście istnieje również wiele sposobów, w których możemy zapobiec konieczności wymiany wspomnianych wstrząsów lub rozpór częściej niż jest to konieczne. Jazda ostrożnie i spokojnie zdziała cuda wydłużając żywotność zawieszenia twojego samochodu jako całości.
jeśli chcesz zaoszczędzić na pieniądzach, to może sam zastanów się nad wymianą amortyzatorów i rozpórek. Chociaż zalecamy to tylko tym, którzy mają duże doświadczenie w pracy nad samochodami. Wymiana amortyzatorów i rozpórek w domu może być dość trudnym rozwiązaniem dla większości ludzi. Ale jeśli chcesz podjąć wyzwanie, istnieje kilka bardzo pomocnych przewodników, w jaki sposób możesz to zrobić. W przeciwnym razie lepiej jest po prostu podlizywać się cenie pracy.
ale nawet jeśli musisz zapłacić za wymianę amortyzatorów i rozpórek samochodu, istnieje kilka dobrych powodów, dla których powinieneś. Są najważniejsze dla dobrego samopoczucia reszty zawieszenia. Czy wolisz zapłacić 5x więcej za wymianę całego zawieszenia samochodu tylko z powodu zużytych amortyzatorów i rozpórek? Tak więc, czy ci się to podoba, czy nie, koszty wymiany amortyzatorów i rozpórek powinny zawsze być tematem, który przykleja się do głowy, gdy wysyłasz swój samochód na regularną kontrolę.
zatwierdzone narzędzia
narzędzia te zostały wypróbowane i przetestowane przez nasz zespół, są idealne do naprawy samochodu w domu.
zgłoś to ogłoszenie