większość profesjonalnych sklepów odmówi zainstalowania części, które przynosisz sobie z kilku powodów.
(1) Gwarancja. Sklep nie będzie w stanie udzielić żadnej gwarancji na naprawę, ponieważ nie ma producenta ani dostawcy części. Sklepy nie płacą za naprawy gwarancyjne, przekazują te roszczenia dostawcy części, który płaci im za wymianę wadliwych części. Gdyby sklepy musiały pokryć koszty zwrotów i napraw gwarancyjnych, wkrótce byłyby wycofane z działalności. Mechanicy uczą się z doświadczenia, które marki części dobrze pasują, które szybko się zużywają lub rdzewieją, a które należy unikać. Zwykle jest powód, dla którego mechanik nie cytuje taniej części; mogą kupić tę samą część taniej niż ty, ale z jakiegoś powodu nie sprzedają tej konkretnej marki.
(2) często części, które przynoszą klienci, okazują się błędne lub niskiej jakości. Istnieje ogromna różnica w jakości między różnymi producentami, a części jednego producenta często nie pasują prawidłowo do części innego z powodu takich różnic w grubości ścianki rury, kształcie kołnierza lub tolerancji produkcyjnych. Na przykład sekcja rury wydechowej Walker I sekcja rury AP mogą wyglądać tak samo jak oryginał, ale żadna z tych marek nie przesunie się na fabryczną rurę (lub nawet nie dopasuje się do siebie) z powodu różnic w ścianach rur. Ponadto klienci nigdy nie wydają się przynosić wszystkich potrzebnych części, zwykle nie włączając uszczelek, sprężyn i zestawów sprzętowych itp. Nieprawidłowe lub brakujące części wiążą się z miejscem serwisowym, gdy samochód jest na windzie, co kosztuje sklepowe pieniądze. Warsztaty naprawcze muszą generować pewną liczbę dolarów za godzinę na zatokę przez cały dzień, a ich stawki są oparte na tych obliczeniach. Jeśli twój samochód jest zaplanowany na 1 godzinę pracy i kończy się związaniem zatoki na trzy godziny z powodu problemów z częściami, ten sklep stracił pieniądze na pracy z powodu braku możliwości wykonywania innych prac w tym czasie.
(3) co najważniejsze, mechanicy zarabiają na częściach, które sprzedają, a to jest obliczane w strukturze cen za ich naprawy. Jeśli muszą zarabiać $250 na godzinę na zatokę, aby wyrównać rachunki i zapłacić koszty ogólne sklepu (dość średnia liczba), może to być podzielone na potrzeby generowania $150 w częściach zysku na godzinę i $100 w dochodach z pracy na godzinę. Jeśli sklep związuje mechanika i serwis bay na godzinę i po prostu pobiera $ 100 robocizny, oni rzeczywiście stracił $150 naprawy samochodu, nie wspominając o nie robi żadnych zysków. W końcu zarabianie małych zysków jest tym, po co są w biznesie. Aby osiągnąć próg rentowności, sklep musiałby pobierać opłaty w wysokości 250 USD/godz. pracy, aby zerwać, nawet jeśli nie osiągnęli zysku ze sprzedaży części.
pomyśl o tym jak o restauracji. Możesz kupić stek w spożywczaku za 5 dolarów. w restauracji ten sam stek kosztuje 25 dolarów. Nigdy nie pomyślałbyś o sprowadzeniu własnego steka do restauracji i poproszeniu, aby ugotowali go dla Ciebie naprawdę tanio, tylko dlatego, że nie uważasz, że powinieneś płacić za koszty związane z utrzymaniem otwartych drzwi i płaceniem pracownikom, prawda? A potem pociągnąć ich do odpowiedzialności za jakość dostarczonego steka, mimo że nie kupili najwyższej jakości od swojego zaufanego dostawcy? Firma remontowa nie jest inna.
możesz być w stanie znaleźć mechanika gdzieś, który będzie chciał zainstalować części, które przynosisz sobie, ale są szanse, że mechanik jest albo nowy w branży i nie nauczył się jeszcze trudnego sposobu, aby nie angażować się w takie rzeczy, naliczy Ci gdzieś około potroić swoją normalną stawkę godzinową na pokrycie swoich kosztów, lub prawdopodobnie nie będzie w biznesie zbyt długo.