59.bieg na torze Daytona 500 na torze Daytona International Speedway doczekał się ośmiu ostrzeżeń na dystansie 500 mil. Dwa z tych ostrzeżeń dotyczyły 10-plus kierowców i zakończyły się popołudniem dla kilku kluczowych nazwisk. Po zakończeniu wyścigu na 200 okrążeniach 25 z 40 kierowców przekroczyło linię mety w „Great American Race”.
najbardziej prestiżowy wyścig stock car miałby bardzo czysty start w przeciwieństwie do wyścigów NASCAR Camping World Truck i serii XFINITY w weekend. Pierwsza uwaga nie poleciłaby przed okrążeniem 32 dla Corey 'a LaJoie’ a na przednim odcinku, ponieważ niektóre drużyny wybrały się na pit road pod Greenem. Erik Jones, ścigający się w swoim pierwszym w historii Daytona 500 W 5-godzinnej Toyocie energetycznej nr 77, dostał wolną przepustkę. Pole wróciło zielone cztery okrążenia później na okrążeniu 35.
pole pozostanie zielone aż do końca pierwszego etapu. Kyle Busch byłby zwycięzcą tego etapu, a Jeffrey Earnhardt w Chevrolecie Nr 33 byłby wolny. Na drugim etapie pole stało się zielone zaledwie sześć okrążeń później na okrążeniu 67.
pole pozostanie czyste i zielone do 39 okrążeń później. Byłby to pierwszy poważny incydent dnia, ponieważ sześć samochodów brało udział w trzech kolejkach i wywiesiło czerwoną flagę przez 17 minut, podczas gdy ekipy torowe czyściły płyn. Udział wzięli: Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr., Erik Jones i Ty Dillon. Lider wyścigu Elliott Sadler również złapał jego kawałek. Tylko Sadler i Dillon mogli kontynuować ten wypadek. Pole wróciło zielone na okrążeniu 112.
koniec drugiego etapu byłby przyczyną czwartej przestrogi. Kevin Harvick jako nie 4 Jimmy John ’ s Ford, będzie zwycięzcą drugiego etapu. Martin Truex Jr., który zajął drugie miejsce w ubiegłorocznym wyścigu Daytona 500, był pierwszym autem o jedno okrążenie niżej i uzyskał wolną przepustkę. Wyścig miał powrócić cztery okrążenia później na okrążeniu 125.
Następna uwaga, z której pierwsza dotyczyła 10 + kierowców, miała nastąpić cztery okrążenia później na okrążeniu 129. Jimmie Johnson, Clint Bowyer, Chris Buescher, Danica Patrick, Kevin Harvick, DJ Kennington, Denny Hamlin, Trevor Bayne, Kyle Larson, Landon Cassill, Matt DiBenedetto, Brendan Gaughan, Cole Whitt, Kurt Busch, Martin Truex Jr. Joey Gase i Joey Logano byli zamieszani w ten incydent. Kennington, Buescher, Johnson, Patrick i Bowyer nie byli w stanie kontynuować kariery. Debiutant Daniel Suarez otrzymał wolne podanie. Zielona flaga pojawi się pięć okrążeń później na okrążeniu 133.
cztery okrążenia później pole zwolniło na kolejną ostrożność. Na pierwszym okrążeniu pojawili się Ricky Stenhouse Jr., Trevor Bayne, Elliott Sadler i Jeffrey Earnhardt. Stenhouse byłby jedynym kierowcą, który nie byłby w stanie kontynuować jazdy w tym. Ty Dillon byłby wolny, ponieważ pole wróciłoby zielone na okrążeniu 141.
następny wypadek miał nastąpić dwa okrążenia później na odcinku tylnym z udziałem 11 kierowców, z których niektórzy byli ciężkimi uderzeniami. Byli to Jamie McMurray, Brad Keselowski, Ryan Newman, Denny Hamlin, Landon Cassill, Jeffrey Earnhardt, Daniel Suarez, Ty Dillon, Chase Elliott, Michael McDowell i Brendan Gaughan. Dillon, Suarez, McMurray, Keselowski i Earnhardt skończyli po tym. Nie byłoby wolnego, ponieważ pole wróciłoby zielone na okrążeniu 148.
ostatnia uwaga dnia wyszła trzy okrążenia później, gdy Joey Gase, Brendan Gaughan i Chase Elliott zaplątali się w rozciągnięcie. Podobnie jak poprzednio, nie było wolnego kierowcy uprawniającego do przejazdu. Wszyscy trzej kontynuowali, aby ukończyć evnt.
Daytona 500, oficjalny Otwieracz sezonu Monster Energy NASCAR Cup Series, miał średnią prędkość 143 187 km / h. i miał 37 zmian w czołówce na 18 kierowcach. Trwała ona trzy godziny, 29 minut i 31 sekund i miała margines zwycięstwa 0,228 sekundy.