najlepiej sprzedające się samochody, SUV-y i pickupy roku 2021 (do tej pory)

niedobór chipów komputerowych zmusza producentów samochodów do racjonowania chipów do najpopularniejszych i najbardziej dochodowych modeli.

głównie z powodu braku chipów, w trzecim kwartale sprzedaż samochodów w USA spadła o 13.4%, według wywiadu motorycznego. Co bardziej niepokojące, sprzedaż spadła o około 26,1% we wrześniu, vs. wrzesień 2020.

co najgorsze, nawet po skierowaniu rzadkich chipów do najbardziej pożądanych modeli — jak wielu z 20 najlepszych sprzedawców wymienionych poniżej — sprzedaż spadła niezależnie od tego, dla wielu z tych bestsellerów. Na przykład, sprzedaż spadła o ponad 40% we wrześniu, Dla Chevrolet Silverado i GMC Sierra pełnowymiarowe przetworniki. To sugeruje, że naprawdę, naprawdę nie ma wystarczającej ilości żetonów, aby obejść. Ostatnimi pojazdami, które wyszły z produkcji, są te z marżami zysku w wysokości 10 000 USD lub więcej na pojazd: pełnowymiarowe pickupy i Suv-y.

jak reagują konsumenci? Analitycy powiedzieli, że aby znaleźć coś w magazynie, konsumenci szukają samochodów online znacznie dalej od domu niż zwykle; zadowalać się kolorami i funkcjami, które nie są ich pierwszym wyborem; Zmień marki lub Style nadwozia; przełącz się z nowego na używany.

wszystkie te działania sprawiają, że niedobór chipów jest zagrożeniem dla lojalności wobec marki i dealerów, a to uderza w producentów samochodów i dealerów tam, gdzie naprawdę boli.

średnia w branży-podaż wynosi zaledwie 22 dni, mniej niż połowa tego, co było sześć miesięcy temu, powiedział Tom Libby, associate director, Loyalty Solutions and Industry Analysis, Automotive, dla IHS Markit, w niedawnym webinarium.

„to nie jest tylko spadek, to Nadzwyczajny spadek” Dni-podaż jest oszacowanie, jak długo dany zapas będzie trwać bez uzupełnienia, przy aktualnym tempie sprzedaży. Przed pandemią 60-dniową dostawę uznano za punkt odniesienia w branży.

„lojalność w branży spada wraz z podażą dni” „Nie ma wątpliwości, lojalność wobec marki ma wpływ na sytuację podażową.”

konsumenci, którzy nie absolutnie, pozytywnie potrzebują nowego pojazdu od razu, coraz częściej decydują się siedzieć z boku, dopóki ceny i wybór nie poprawią się. Kelly Blue Book mówi, że 48% respondentów do niedawnego badania na rynku auto kupujących powiedział, że planują odłożyć swoje zakupy.

mimo wszystko, sprzedaż samochodów w USA w trzecim kwartale wciąż wynosiła około 3,4 miliona, a sprzedaż rok do roku po dziewięciu miesiącach wynosiła około 11,8 miliona, co oznacza wzrost o 14,2%, według Motor Intelligence.

to 20 najlepszych sprzedawców od 9 miesięcy do września, jak donosi Motor Intelligence.

Ford F-Series, 534,831, w dół 8.4% rok do daty

Ford F-Series nadal nie ma. 1, ale jego przewaga skurczyła się nad pickupem Ram i Chevroletem Silverado-w tej kolejności. Rok temu Ford F-Series wyprzedził Chevy Silverado o około 174 000 lat do tej pory po trzech kwartałach. W tym roku marża wynosi około 128 tys. Seria F pokonała w ubiegłym roku ciężarówkę Ram o około 187 tys. W tym roku F-Series wyprzedza ciężarówkę Ram o około 100 tys. Tymczasem Ciężarówka Ram przeszedł Chevy Silverado, rok do tej pory.

RAM Pickup, 434772 sprzedane, do 9.0%

rok do tej pory po trzech kwartałach, Pickup Ram przeszedł Chevy Silverado jako nr 2 za Fordem serii F. W pierwszej połowie tego roku, RAM Pickup wyprzedził Chevy Silverado o nieco ponad 25.000 jednostek. Po trzech czwartych przewaga Barana wynosiła około 28 tys. Chevy Silverado wyprzedził Pickup Ram o około 2,200 w trzecim kwartale, zgodnie z Motor Intelligence.

Chevrolet Silverado, 407 266 sprzedane, do góry 0.2%

sprzedaż Chevy Silverado były prawie dokładnie płaskie rok do tej pory po trzech kwartałach, co nie było tak źle, biorąc pod uwagę, że w trzecim kwartale, sprzedaż spadła 16.6 proc., co analitycy w dużej mierze obwiniają za brak chipów komputerowych. Pod skórą, Chevrolet Silverado i GMC Sierra są rodzeństwem z General Motors

Toyota RAV4, 313,447 sprzedane, w górę 4.5%

sprzedaż Toyoty RAV4 wzrosła rok do tej pory, pomimo spadku o 22,6% w trzecim kwartale i 54,5% we wrześniu, ponieważ niedobór chipów komputerowych ograniczył produkcję. Jack Hollis, senior Vice president of automotive operations w Toyota Motor North America, nie wyróżniając żadnych konkretnych modeli, przyznał we wrześniu „wyzwania związane z łańcuchem dostaw”.

Honda CR-V, 290,140, do góry 23.3%

niedobór chipów komputerowych w branży był wolniejszy, aby dogonić Hondę i Toyotę, ponieważ weszli w obecny kryzys z lepszymi zapasami i są przyzwyczajeni do pracy z chudymi zapasami. Ale niedobór również ich dogonił. Sprzedaż Hondy CR-V spadła we wrześniu o 47,9%, a w trzecim kwartale o 21,8% – poinformował Motor Intelligence.

Toyota Camry, 256769 sprzedane, do góry 26.4%

sprzedaż Toyoty Camry wzrosła rok do roku, ale w III kw. — aż o 0,1%, do 79 098. Nie było źle, biorąc pod uwagę, że sprzedaż we wrześniu spadła o około 30%, do mniej niż 20 000.

Nissan Rogue, 234647 sprzedane, do góry 41.4%

Nissan Rogue jest dużym sprzedawcą od czasu przeprojektowania w 2020 roku, na rok modelowy 2021. To dość niezwykłe, że sprzedaż z roku na rok nadal rośnie o ponad 40%, biorąc pod uwagę, że sprzedaż w trzecim kwartale spadła o 13,4%, a sprzedaż we wrześniu spadła o 40,7%.

Honda Civic, 216575 sprzedane, do 8.7%

podobnie jak wiele innych modeli, sprzedaż Hondy Civic gwałtownie spadła we wrześniu, częściowo przynosząc znaczny wzrost rok do tej pory. Sprzedaż spadła o 12,9% w III kw. Jest mniej małych samochodów oferowanych na rynku amerykańskim, kropka.

Toyota Highlander, 207564 sprzedane, do góry 48.2%

rok do tej pory sprzedaż Toyoty wzrosła o 48,2% po trzech kwartałach do 207 564, co jest rekordem w dziewięciomiesięcznej sprzedaży. Sprzedaż wzrosła tylko o 1,5% W trzecim kwartale, a we wrześniu spadła o 17,3% z powodu braku chipów komputerowych.

Toyota Tacoma, 200 631 sprzedanych, 23.7%

sprzedaż Toyoty Tacoma wzrosła do tej pory o prawie 24%. W trzecim kwartale sprzedaż Toyoty Tacoma wzrosła o 4,1%. We wrześniu sprzedaż spadła o 19,2%. Może pomóc, że sprzedaż spadła bardziej ostro dla swoich rywali, takich jak Chevrolet Colorado i Ford Ranger, prawdopodobnie z powodu braku chipów komputerowych.

Toyota Corolla, 200 225 sprzedanych, 33.1%

sprzedaż Toyoty Corolli wzrosła o 11,2% w III kw., wyjątkowo dobry wynik, ale we wrześniu spadła o 27,9%, prawdopodobnie z powodu braku chipów komputerowych. Umowy najmu prawdopodobnie pomogły wesprzeć sprzedaż. We wrześniu Toyota Corolla 2021 znalazła się w pierwszej dziesiątce najlepszych ofert leasingowych. Analitycy zwracają również uwagę, że GM, Ford i Stellantis wychodząc z samochodów, zmuszają wielu klientów do importu marek takich jak Toyota Corolla domyślnie.

GMC Sierra, 191.186 sprzedanych, 10.4%

niedobór chipów komputerowych uderzył w sprzedaż GMC Sierra w trzecim kwartale, ale sprzedaż rok do roku wzrosła o ponad 10% w stosunku do roku temu. We wrześniu sprzedaż spadła o 42,4%. Nie są to Sprzedaży General Motors chętnie przyznają, w bardzo dochodowych, segmencie pickup pełnowymiarowych. .

Jeep Grand Cherokee, 189727 sprzedanych, 25.2%

Jeep niedawno wprowadził zupełnie nowy, przeprojektowany Jeep Grand Cherokee, który prawdopodobnie pomógł wygenerować szum dla tabliczki znamionowej, wraz z ofertami na wychodzący model. Nowy 2022 Jeep Grand Cherokee zawiera wersję hybrydową plug-in jeep calls 4xe. Wrangler (poniżej), zyskuje dobrą trakcję sprzedażową z 4xe.

Jeep Wrangler, 164709 sprzedanych, 10.6%

sprzedaż jeepa Wranglera spadła o około 15% W III kwartale, w tym we wrześniu o 22%, ale popyt w tym roku był tak wysoki, że sprzedaż w dotychczasowym roku po trzech kwartałach wciąż wzrosła o 10,6%. Marka Jeep prawdopodobnie korzysta z faktu, że według Cox Automotive, Jeep miał ponadprzeciętny poziom zapasów pod koniec trzeciego kwartału, około 45-dniowego zaopatrzenia, w porównaniu ze średnią branżową 30 dni.

Ford Explorer, 160174 sprzedane, do góry 0.9%

Jeep Grand Cherokee wyprzedził Forda Explorera w dotychczasowej sprzedaży w trzecim kwartale. W porównaniu z okresem sprzed roku sprzedaż Forda Explorera jest płaska, wobec 25% wzrostu dla Jeepa Grand Cherokee.

Honda Accord, 157988 sprzedanych, 9.7%

Honda Accord udało się zysk sprzedaży 8,7% rok do tej pory do 157,988, pomimo spadku 39,6% we wrześniu, do zaledwie 12,174. Honda Accord jest jednym z niewielu samochodów na liście Top 20, która jest zdominowana przez pickupy, crossovery i Suv-y. Główne sedany, takie jak Honda Accord i Toyota Camry, podniosły udział, ponieważ krajowe marki w dużej mierze porzuciły samochody osobowe, na rzecz ciężarówek-poinformowali analitycy.

Chevrolet Equinox, 151,110 sprzedane, w dół 20.5%

sprzedaż Chevy Equinox crossover SUV spadła o 20,5% rok do tej pory do 151,110. GM poinformował, że sprzedaż we wrześniu spadła o ponad 80%, w porównaniu z rokiem temu, prawdopodobnie ofiarą niedoboru chipów komputerowych.

Mazda CX-5, 137 343 sprzedane, 32.9%

To świetny pojazd, który otrzymuje dobre recenzje i został wybrany najlepszym crossoverem 2021 przez panel redaktorów i współpracowników Forbes Wheels. Poza tym CX – 5 może również odbierać biznes od innych, bardziej popularnych marek, ponieważ te inne marki są niedostępne, powiedział Ivan Drury, senior manager, Insights, dla Edmunds. „Ludzie odkrywają to, kiedy idą do tego i tamtego dilera, i nie mają nic do sprzedania” – powiedział.

Subaru Forester, 132254 sprzedane, do góry 0.5%

Subaru Forester to kompaktowy crossover suv Subaru. Jego wrześniowa sprzedaż spadła o 24,7%. Według Cox Automotive pod koniec trzeciego kwartału Subaru miało tylko 20-dniowy zapas, a średnia w branży wynosiła 30 dni. Przed pandemią 60-dniową dostawę uznano za punkt odniesienia w branży. Dni-dostawa jest oszacowanie, jak długo dany magazyn będzie trwać, przy obecnym tempie sprzedaży.

Subaru Outback Wagon, 122 978 sprzedanych, 16.7%

sprzedaż Subaru Outback Wagon (niektórzy nazywają to crossoverem; w zależności od tego, co jest nieco większe niż Forester) spadła o 19,7% za III kwartał, a we wrześniu o 58,4%. Marka ma jeden z najszybszych czasów realizacji od momentu przybycia nowych samochodów do momentu odbioru przez klientów. Większość z nich jest już zarezerwowana dla klienta z wyprzedzeniem. Wersja Wilderness (zdjęcie) z prześwitem 9,5 cala była bardzo poszukiwana.

Sprzedaż Samochodów przez cały wrzesień

sprzedaż samochodów w USA Przez pierwsze dziewięć miesięcy 2021 r.wyniosła 11,78 mln, o 14,2% więcej niż rok temu, a sprzedaż 9 miesięcy 2016 r. wyniosła 1,35 mln. Był to najlepszy w historii rok sprzedaży w USA, z 17,50 mln. W obecnym tempie sprzedaż wyniesie 15,7 mln. Przy średniej cenie sprzedaży nowego samochodu wynoszącej około 40 000 USD, producenci samochodów, dealerzy i dostawcy stracili około 70 miliardów dolarów przychodów w porównaniu z tym, co przyniosą w tempie 2017.

trzech producentów samochodów miało fenomenalne wyniki sprzedaży: Genesis ponad trzykrotnie zwiększyło sprzedaż, Bentley ponad dwukrotnie zwiększył sprzedaż, a Tesla wzrosła o 62%, do 221 161. Dziesięć innych, głównie marek premium, miało zyski ze sprzedaży na poziomie 30% lub więcej.

Tesla jest nie tylko najcenniejszą firmą samochodową na świecie w oparciu o całkowitą wartość rynkową (kapitalizację rynkową), ale wyprzedza praktycznie każdą markę premium, w tym Audi, Acurę, Cadillac, Volvo, Lincoln, Land Rover, Porsche, Infiniti, Alfa Romeo, Jaguar i osiem innych premii ze sprzedażą poniżej 1000 miesięcznie. Tylko Mercedes-Benz, BMW i Lexus wyprzedzili Teslę, ale nie o wiele.

świetny rok Tesli pomógł udziałowi w rynku pojazdów elektrycznych skoczyć do 2,8% sprzedaży. Rok temu było to nieco poniżej 2 proc. Większość sprzedaży EV jest na zachodnim wybrzeżu i na północnym wschodzie. W samej Kalifornii sprzedano 4 na 10 EV.