Los Angeles ruch, raz koronowany najgorszy w kraju, został zwolniony z tytułu przez inny region metropolitalny, zgodnie z nowym raportem na temat miasta o najgorszym ruchu w kraju.
naukowcy z Texas A&M University ocenili korki na obszarach miejskich w całym kraju i stwierdzili, że obszar metropolitalny Nowy Jork-Newark był najgorszy, a następnie Boston, Mass.; Houston w Teksasie; i wreszcie Los Angeles-Long Beach-Anaheim w Kalifornii.
pomimo pandemii COVID-19 skutecznie zmniejszającej czasy dojazdów do pracy, nowojorczycy spędzili łącznie 494 268 godzin opóźnionego czasu w korku w 2020 roku, podczas gdy Angelenos wytrzymał mniej 365 543 godzin utknięcia w korku.
to około 56 godzin siedzenia w korku na osobę dla nowojorczyków.
autorzy raportu uznali przyczynę długich opóźnień w ruchu drogowym podczas pandemii, w której większość ludzi została zatrzymana, aby jak najwięcej zostać w domu.
„podstawowe elementy problemów drogowych – zbyt wiele wycieczek samochodem, zbyt wiele prac drogowych w godzinach szczytu, awarie, zablokowane pojazdy i problemy z pogodą-nie ustąpiły”, powiedział Tim Lomax, jeden z autorów raportu. „Co innego, elementy te zostały przyćmione przez spadek natężenia ruchu.”
podczas gdy dzienny ruch podmiejski spadł o prawie połowę w porównaniu z rokiem poprzednim, ruch ciężarówek wzrósł, w dużej mierze dzięki jednemu aspektowi łańcuchów dostaw, który spowodował znaczny wzrost popytu: dostawom do domu.
„pandemia naprawdę wpłynęła na łańcuchy dostaw”, mówi współautor raportu Bill Eisele. „Ale przez to wszystko kierowcy ciężarówek nadal dostarczali towary w naszym czasie potrzeby.”
podczas gdy gospodarka zaczyna się ponownie otwierać, opcje pracy zdalnej są tutaj, aby zatrzymać dla wielu firm i pracowników, częściowo ze względu na zapotrzebowanie na bardziej elastyczne godziny pracy i warunki pracy. Autorzy raportu zauważają, że zapewnienie osobom dojeżdżającym do pracy większej liczby możliwości wyboru harmonogramów jest „krytyczne” dla optymalizacji amerykańskich autostrad.
„Elastyczne godziny pracy i niezawodne połączenia internetowe pozwalają pracownikom wybierać harmonogramy pracy, które są korzystne dla zaspokojenia potrzeb rodziny i potrzeb ich pracy”, mówi współautor raportu David Schrank. „Zmniejsza to również zapotrzebowanie na przestrzeń drogową, co jest korzystne dla reszty z nas.”