zostanie pilotem to marzenie wielu, jednak stosunkowo niewielu udaje się do końca wymaganego trudnego i kosztownego szkolenia. Aby pracować jako pilot komercyjny, musisz posiadać licencję pilota transportu lotniczego (ATPL).
Szkolenie do tego może potrwać około dwóch lat i może kosztować nawet 100 000 zł. Dlatego bardzo ważne jest, aby znać wszystkie opcje przed rozpoczęciem ubiegania się o Kursy szkoleniowe. Nasz przewodnik obejmuje różne trasy, które można wybrać, aby uzyskać prawo jazdy i zawiera kilka rzeczy, na które należy zwrócić uwagę przed złożeniem wniosku.
zanim zgłosisz się na szkolenie
aby dostać się na szkolenie pilotażowe, musisz mieć dobre wyniki w szkole. Będziesz potrzebować matur w klasach A * – C (9-4) i poziomach A przynajmniej w języku angielskim i matematyce. Przedmioty takie jak nauka czy drugi język byłyby zaletą.
aby ubiegać się o licencję ATPL, musisz mieć ukończone 21 lat, a także przejść kontrolę bezpieczeństwa w tle.
konieczne będzie również posiadanie orzeczenia lekarskiego 1. klasy. CAA ma na swojej stronie internetowej wytyczne dla tych, którzy mogą się tym martwić. Nie musisz się martwić, jeśli nosisz okulary lub soczewki kontaktowe, Twój wzrok musi być skorygowany do 20/20.
przydatne może być również przystąpienie do testu umiejętności przed rozpoczęciem lat kosztownego szkolenia, aby upewnić się, że masz to, czego potrzeba, aby stać się odnoszącym sukcesy pilotem linii lotniczych. Czcigodna firma pilotów lotniczych przeprowadza test umiejętności w RAF Cranwell i wykorzystują niektóre z testów używanych przez RAF w procesie selekcji.
przygotowanie do wyboru pilota
szkoły szkolenia lotniczego będą również chciały upewnić się, że jesteś odpowiedni do kariery pilota, zanim zainwestują w ciebie tak wiele szkoleń. Większość zatwierdzonych organizacji szkoleniowych (ATOs-pełna lista znajduje się na stronie CAA) przeprowadzi Cię przez własne testy, aby upewnić się, że masz odpowiednią osobowość i umiejętności, aby odnieść sukces w pilotażu.
w ciągu serii pisemnych artykułów, wywiadów, testów grupowych i testów symulacyjnych będziesz musiał wykazać się umiejętnościami takimi jak rozwiązywanie problemów, świadomość przestrzenna i umiejętności ludzi.
musisz również wykazać swoje zaangażowanie w wybraną karierę z dobrym poziomem ogólnej wiedzy na temat branży lotniczej.
powinieneś traktować ten etap tak poważnie, jak traktowałbyś każdą rozmowę o pracę i robić tyle badań i przygotowań, ile możesz.
ile kosztuje stanie się pilotem w Wielkiej Brytanii?
sposób, w jaki planujesz sfinansować szkolenie pilotów komercyjnych, jest niezwykle ważną kwestią przed złożeniem wniosku. Szkolenie wymagane do uzyskania ATPL może kosztować nawet £100,000 i może potrwać około dwóch lat, aby zakończyć.
jeśli sam finansujesz szkolenie, naprawdę ważne jest, aby przeprowadzić badania przed zapisaniem się na kurs. Upewnij się, że znasz wszystkie warunki, zanim zapłacisz grosza.
niektóre ATO niespodziewanie przestały handlować, zanim ich uczniowie skończyli kursy i ich opłaty zostały utracone. Upewnij się, że istnieje schemat, aby temu zapobiec, zanim się zarejestrujesz.
niektóre brytyjskie linie lotnicze w pełni sponsorowały programy szkoleniowe, takie jak przyszły program pilotażowy British Airways lub program Virgin Atlantic Future Flyers. Miejsca na takich systemach są ograniczone i bardzo kwestionowane, ale są fantastyczne możliwości, jeśli uda Ci się zabezpieczyć miejsce.
rodzaje kursów
kurs zintegrowany
jeśli nie masz wcześniej doświadczenia w lataniu, popularny jest kurs zintegrowany. To nauczy Cię wszystkiego, co musisz wiedzieć od samego początku.
będzie prowadzony przez ATO i będzie na pełny etat. Rozpoczniesz trening w klasie i od ćwiczeń symulacyjnych. Zaczniesz latać lekkimi samolotami i przejdziesz kamienie milowe, takie jak uprawnienie na wiele silników i uzyskanie licencji pilota komercyjnego (CPL).
to pozwoli Ci szkolić studentów lub latać odrzutowcami biznesowymi. Musisz ukończyć szkolenie, aby zdobyć ATPL, aby latać samolotami. Kursy te są często prowadzone w dedykowanych obiektach z doskonałym wyposażeniem i czasami mają nawiązane połączenia z liniami lotniczymi.
kurs modułowy
jeśli masz już doświadczenie w lataniu samolotem lub chcesz kontynuować pracę podczas nauki, istnieje możliwość wzięcia udziału w kursie modułowym. Prawdziwą zaletą tych kursów jest to, że możesz wziąć Moduły indywidualnie i kiedy ci odpowiadają.
kosztują też dużo mniej niż kursy zintegrowane – czasami mogą być o połowę tańsze niż kursy stacjonarne. Pokonanie tej trasy prawdopodobnie zajmie ci więcej czasu niż kurs zintegrowany.
Licencja pilota wieloosobowego (MPL)
inną opcją do rozważenia jest kwalifikacja do MPL, a nie ATPL. Nie musisz robić tyle szkoleń, aby zakwalifikować się do tej licencji, a Proces jest szybszy. Wadą tych kwalifikacji jest to, że będziesz mógł latać tylko jako pierwszy oficer, ponieważ wszyscy kapitanowie muszą posiadać ATPL.
praktyki zawodowe
obecnie dostępne są praktyki zawodowe dla pilotów stażystów. Studenci uczą się w podobny sposób jak ci na kursie zintegrowanym zarówno z lotem, jak i szkoleniem naziemnym. Zazwyczaj odbywa się to na uniwersytecie, a studenci będą mieli dostęp do wsparcia finansowego w postaci pożyczek lub nawet grantów.
Stopień
obecnie dostępne są stopnie w lotnictwie, które obejmują szkolenie pilotów komercyjnych. Chociaż wysokie opłaty za szkolenia ATPL nadal obowiązują, kursy te są coraz bardziej popularne, ponieważ studenci mogą teraz uzyskać pożyczki w wysokości do £42,000 od rządu, aby pomóc im sfinansować studia.
oprócz pomocy finansowej, którą oferuje ta trasa, kwalifikujesz się również z dyplomem. Daje to dalsze możliwości zatrudnienia, jeśli okaże się, że zapewnienie roli pilota jest trudne.
ocena typu
gdy zdobędziesz ATPL jedną z powyższych tras, będzie to licencja „zamrożona”. Będziesz musiał przelecieć łącznie 1500 godzin, zanim zostaniesz w pełni wykwalifikowanym pilotem komercyjnym.
następnym etapem jest szkolenie na „typ-rating”, który pozwala latać różnymi samolotami. Na przykład musisz ukończyć więcej szkoleń, aby uzyskać ocenę typu niezbędną do lotu Airbusem A380 lub Boeingiem 747.
zwykle za pierwsze szkolenie na typ musisz zapłacić sam, a wszelkie dalsze kwalifikacje będą opłacane przez pracodawcę. Szkolenie dla każdego typu może kosztować od £20,000 do £30,000.