NASCAR Cup Series, Xfinity Series I Camping World Truck Series wykorzystują nową procedurę kwalifikacyjną ze względu na pandemię COVID-19.
formuła performance-metrics łączy wyniki sezonu z wynikami z poprzedniego tygodnia, aby ustalić skład startowy i wybór pit-straganów na nadchodzący wyścig.
ten wzór zawiera: 15% najszybszego okrążenia na podstawie przejechanych okrążeń w poprzednim wyścigu, 25% końcowej pozycji kierowcy, 25% końcowej pozycji właściciela i 35% pozycji punktowej właściciela. Wszelkie powiązania zostaną zerwane zgodnie z zasadami.
rozmiar boiska do serii pucharowej to 40 samochodów, w tym 36 drużyn czarterowych i 4 otwarte. W przypadku serii Xfinity i Camping World Truck Series, 36 samochodów podczas kwalifikacji i 40 samochodów, jeśli Kwalifikacje zostaną odwołane lub nie zostaną zaplanowane.
w 2021 roku osiem z 36-punktowych turniejów NASCAR Cup Series miało odbyć sesje treningowe i kwalifikacyjne: * 28 marca: Bristol Motor Speedway dirt track
• 23 maja: Circuit of the Americas
• 30 maja: Coca-Cola 600, Charlotte Motor Speedway
• 20 czerwca: Nashville Superspeedway
• 4 lipca: Road America
• sierpień. 15: Indianapolis Motor Speedway Road Course
sesje kwalifikacyjne na torach o długości 1,25 mil lub mniejszej składają się z dwóch okrążeń czasowych na kierowcę. Pojazdy będą ustawiane w kolejce i wypuszczane na podstawie losowania. 20 najlepszych kwalifikujących się właścicieli z poprzedniego wyścigu, którzy są obecni w bieżącym wyścigu, zajmie ostatnie 20 pozycji w kolejności kwalifikacyjnej na podstawie losowania. Bilans pola będzie losować na pierwszych pozycjach kwalifikacyjnych.
sesje na torach dłuższych niż 1,25 Mil składają się z jednego okrążenia w czasie na kierowcę. Pojazdy będą ustawiane w kolejce i wypuszczane na podstawie losowania. 20 najlepszych kwalifikujących się właścicieli z poprzedniego wyścigu, którzy są obecni w bieżącym wyścigu, zajmie ostatnie 20 pozycji w kolejności kwalifikacyjnej na podstawie losowania. Bilans pola będzie losować na pierwszych pozycjach kwalifikacyjnych.
w przypadku wyścigów drogowych, takich jak Circuit of the Americas, Road America i Indianapolis Motor Speedway Road Course, kwalifikacje będą się składać z dwóch rund. Pierwsza runda trwa 25 minut, a ostatnia 10 minut.
12 kwalifikujących się pojazdów, które osiągnęły najszybszą prędkość na jednym okrążeniu i wystartowały w pierwszej rundzie, awansuje do rundy finałowej. Pozostałe kwalifikujące się Pojazdy otrzymają pozycje na siatce startowej od 13 do 40 na podstawie ich najszybszej prędkości pojedynczego okrążenia w pierwszej rundzie w kolejności malejącej.
po zakończeniu pierwszej rundy nastąpi pięciominutowa przerwa, a 12 pozostałych pojazdów, które przejdą do ostatniej rundy, będzie miało zresetowaną prędkość.
w przypadku niepogody podczas kwalifikacji obowiązują następujące zasady:
na trasach drogowych, jeśli ostatnia runda kwalifikacyjna nie zostanie ukończona z powodu pogody lub innych niekorzystnych okoliczności, kwalifikacja do wyścigu zostanie ustalona na podstawie ostatniej ukończonej rundy.
na owalnych torach, Jeśli pierwsza runda kwalifikacyjna nie zostanie zakończona z powodu pogody lub innych niekorzystnych okoliczności:
* pozycje startowe zostaną przydzielone na podstawie klasyfikacji punktów właściciela drużyny, w porządku malejącym.
• następne dostępne pozycje zostaną przydzielone kwalifikującym się otwartym zespołom, które wjechały do pojazdu w danym wydarzeniu przed upływem terminu zgłoszenia, w kolejności, w jakiej ich numer pojazdu został wybrany podczas losowania tego wydarzenia.
• następne dostępne pozycje na siatce startowej, jeśli takie istnieją, zostaną przydzielone kwalifikującym się drużynom otwartym, które wjechały do pojazdu w tym wydarzeniu po upływie terminu zgłoszeń na podstawie klasyfikacji punktów właściciela drużyny.