nie musisz być kierowcą ciężarówki, aby zobaczyć rażące różnice między amerykańskimi półciężarówkami a europejskimi półciężarówkami. Każdy z nich ma odrębny kształt i styl, który służy różnym celom jazdy. A z powodu różnic w przepisach i drogach, europejskie Ciężarówki nie pracowałyby w Stanach, A Amerykańskie ciężarówki nie pracowałyby w Europie. Przyjrzyjmy się szczegółom i różnicom naczep z różnych części świata.
Amerykańskie półciężarówki są duże i często nadające się do zamieszkania
w Ameryce rozmiar ma znaczenie, zwłaszcza jeśli chodzi o półciężarówki. Im większe są, tym więcej mogą holować i tym szybciej mogą go holować. Nie tylko to, ale Amerykańskie półciężarówki często mają przestrzenie mieszkalne. Konwencjonalna konstrukcja kabiny, w której silnik znajduje się przed kierowcą, pozwala na więcej miejsca do spania i udogodnień.
istnieją dwa powody, dla których wiele półciężarówek ma pomieszczenia mieszkalne. Na początek Amerykańskie półciężarówki mają tendencję do jazdy na dłuższych dystansach, co oznacza zatrzymywanie się na noc na postojach. Ale głównym powodem posiadania miejsc do spania jest to, że wielu kierowców ciężarówek żyje z platformy. Nazywają ich właścicielami-operatorami, i dostają pracę, gdy podążają trasą, wytyczając swój własny kurs, aż w końcu wrócą do swojego stanu.
i większość życia amerykańskiej ciężarówki spędza się w systemie międzystanowym, gdzie pasy są szerokie, a drogi proste. Z tego powodu długi rozstaw osi ciężarówki jest akceptowalny i zazwyczaj sprawia, że jazda jest znacznie bardziej znośna. Biorąc pod uwagę, że mogą jeździć do 12 godzin co 24 godziny, podczas gdy europejscy kierowcy ciężarówek mogą jeździć tylko 9 godzin, ten dodatkowy komfort jest ważny.
europejskie Ciężarówki są mniejsze i bardziej manualne
powiązane: Spojrzenie na naczepy z przeszłości, teraźniejszości i przyszłości
jak wspomniano wcześniej, surowsze przepisy w Europie dotyczą różnych ciężarówek. Na początek, Europejski semi-truck może mieć tylko 18,75 metra lub około 61 stóp. Tymczasem Amerykańskie ciężarówki mogą holować wiele przyczep na raz. Z powodu tych ograniczeń europejskie Ciężarówki muszą być mniejsze, aby mogły holować więcej ładunków. Biorąc pod uwagę, że amerykańskie taksówki mogą mieć 20 stóp długości, to pozostawia tylko 40 stóp miejsca na ładunek.
konstrukcja kabiny nad silnikiem w europejskich ciężarówkach pozwala na to, że sama kabina ma mniej niż 10 stóp długości. A ponieważ właściciele-operatorzy są rzadkością, a godziny pracy na drodze są krótsze, europejskie Ciężarówki nie wymagają dużych kabin sypialnych ani przestrzeni życiowych. Ale krótsza kabina tworzy również krótszy rozstaw osi, co poprawia prowadzenie.
Europa ma system międzystanowy, ale drogi są bardziej wietrzne, a pasy ruchu węższe. Dlatego ważne jest, aby ciężarówka poruszała się po wąskich ulicach miasta, a kabina nad konstrukcją sprawia, że jest to możliwe. Nie potrzebują również masywnych silników, ponieważ naczepy w Europie są ograniczone do 55 km / h.
przemysł transportowy każdego regionu
powiązane: najbardziej paliwooszczędne półciężarówki to bezwzględne Pożeracze gazu
zgodnie z transport ciężarowy, w 2019 roku 72% wszystkich ładunków w USA było ciągniętych na ciężarówce. A w tej chwili, z niedoborem kierowców ciężarówek, ładunki są zabezpieczane w portach. Ten niedobór kierowców nie jest nowy, ale z podażą gumek i popytem pandemii, dystrybutorzy starają się nadążyć. Ale z tym niedoborem, teraz jest lepszy czas niż kiedykolwiek, aby stać się kierowcą ciężarówki, z bezpieczeństwem pracy i płacić około 70,000 dolarów rocznie.
ta stawka nie przekłada się na Europę, gdzie kierowcy ciężarówek otrzymują niskie zarobki. W rzeczywistości, podczas gdy ich przemysł transportowy nie jest tak duży jak Stany, ich niedobór jest. Obecnie europejscy kierowcy ciężarówek domagają się wyższych płac, a ich pensje wynoszą około 40 000 USD, znacznie niższe niż w Stanach.
więc chociaż te różne regiony mają różne ciężarówki, napotykają podobne problemy. Z niedoborem kierowców ciężarówek, czasy wysyłki idą w górę, a są szanse, że paczka, na którą czekasz, utknęła na łodzi. Więc następnym razem, gdy coś zamówisz, nieważne gdzie mieszkasz, pomyśl o kierowcy ciężarówki, który Ci to dostarczy.
RELATED: nie denerwuj kierowców ciężarówek: przestrzegaj zasad bezpiecznej jazdy