Ranking najlepszych modeli Porsche 911 w historii

Porsche zawdzięcza wiele swojego ikonicznego statusu segmentowi-definiującemu 911. Od czasu wprowadzenia na rynek w 1964 roku model 911 stał się niezrównaną serią samochodów wyczynowych, a tabliczka znamionowa stała się równie kultowa jak Corvette czy nawet Mustang. 911 reprezentuje również różnorodność niesamowitych samochodów wyczynowych, od podstawowego 911 T z lat 60. po brutalnie szybkie 911 GT2 każdy znajdzie coś dla siebie.

Zaktualizowano listopad 2021: jeśli jesteś entuzjastą Porsche z zamiłowaniem do klasycznych 911, ucieszysz się, że zaktualizowaliśmy ten artykuł o jedne z najrzadszych i najbardziej ekscytujących modeli Porsche 911 wszech czasów.

Samochody, które najlepiej reprezentują markę i zapisały się w historii motoryzacji. Wybraliśmy 12 najlepszych 911, które powinny znaleźć się na szczycie listy kolekcjonerów, jeśli mają nawet Przelotne zainteresowanie 911.

12 Porsche 911 Sport Classic (2012)

Porsche 911 Sport Classic jest wyjątkowym pojazdem kolekcjonerskim i wyprodukowano tylko 250 sztuk, wszystkie trafiły do kolekcjonerów. Sport Classic jest wzbogacony o stylistykę ze spojlerem ducktail i stopami Fuchs, aby uczcić kultowe 911.

moc w 911 Sport Classic też nie jest zła, z 402 km solidną figurą. Z czasem przyspieszenia 0-60 mph w zaledwie 4,6 sekundy, prędkość jest zdecydowanie jak Sport Classic. Sport Classic, hołd złożony najlepszym modelom z linii 911, łączy je wszystkie w tym wspaniałym opakowaniu.

11 Porsche 911 Turbo S (2020)

ten samochód jest w siódmej generacji serii Porsche 911 Turbo, wprowadzając niektóre z wyborów stylistycznych używanych w poprzedniej generacji. Dodanie Reflektorów LED i szerszy o 48 mm rozmiar to najbardziej oczywiste zmiany. Ponadto samochód jest cięższy od poprzedniego Turbo S, ważąc 3615 funtów. Nie tylko to, ale samochód jest świetny pod względem aerodynamiki dzięki przerobionemu spojlerowi, który zapewnia 15% poprawę siły docisku.

patrząc również na moc 911 Turbo S, jest to niesamowicie imponujące. 3,7-litrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem flat-six produkuje 641 km, co jest dużym skokiem w stosunku do poprzednich generacji 580 km. Model Coupe może jechać 0-60 mph w 2,6 sekundy, a model cabriolet 0-60 mph w 2,7 sekundy. W związku z tym Porsche 911 Turbo S to fantastyczny model, który jest świetny dla każdego entuzjasty. Może być nawet używany codziennie z łatwością.

10 Porsche 901

pierwsze Porsche 911 zostało nazwane Porsche 901, jednak Peugeot sprzeciwił się użyciu ” 0 ” w środku trzech cyfr. Jako taki narodził się 911. Jednak w rzeczywistości istnieje kilka samochodów 901, które przeszły na własność prywatną, co czyni go bardzo kultowym samochodem, który jest również bardzo trudny do zdobycia.

901 musi znaleźć się na tej liście, ponieważ wyznacza kultową stylistykę i design Porsche 911, ponieważ te cechy można nadal zobaczyć w nowych modelach i skomplikowanej estetyce samochodów Porsche. To nie jest najszybszy 911, ale jest historycznie znaczący i wygląda fantastycznie.

9 Porsche 911 997 Carrera 4S (2004)

wydany w 2004 roku Porsche 911 (997) Carrera 4S był niezwykle udanym samochodem. Idę z trójką.8-litrowy silnik, który produkuje 350 KM, samochód był fantastyczny samochód sportowy, który miał również świetne prowadzenie. Rzeczywiście, obsługa została chwalona przez wielu entuzjastów i recenzentów, i jest przechwalana jako klasyk przyszłości.

możliwość używania jako samochód codzienny, a jednocześnie bycie idealnym samochodem sportowym jest genialne dla tych, którzy chcą jak najlepiej wykorzystać swoje Porsche. System AWD jest idealny do tego, ponieważ jest fantastyczny dla trakcji, a jednocześnie jest idealny na torze. To Porsche jest jeden wielki samochód, i zasługuje na uznanie jako jeden z najlepszych modeli Porsche kiedykolwiek.

8 Porsche 911 T (1971)

Porsche 911 T jest często uważane za samochód sypialny. Jego 2,4-litrowy silnik flat-six produkował 125 KM, co nie jest dużo w porównaniu do standardów wielu samochodów 911 dzisiaj. Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę, jak lekki jest 911 T, zobaczymy, gdzie wkracza prawdziwa wydajność. Większość samochodów Porsche nie jest tak naprawdę śpiących, ale to na pewno jest jeden, i to na pewno pakuje cios na drogach zbyt.

będąc bardziej podstawową wersją Porsche, ma sens, aby samochód był śpiący. Ale patrząc na stylistykę 911 T, samochód wygląda tak samo elegancko i tak samo stylowo, jak mocniejsze samochody w ofercie. Świetny samochód do strojenia i świetny samochód do jazdy ze względu na skromny charakter, 911 T jest z pewnością jednym z najlepszych Porsche 911 w historii.

7 Porsche 911 Carrera RS 3.8

Carrera RS 3.8, wersja modelu 964 generacji 911, była niezwykle rzadkim (wyprodukowano tylko 90) modelem zaprojektowanym w celu uzyskania jak największej wydajności. Skok został zwiększony w 3,6-litrowym silniku do 3,8 litra, a moc została zmodernizowana do 296 km, co czyni go najszybszym z 964 generacji 911.

911 Carrera RS 3.8 cechowała również legendarna zdolność Porsche do zmniejszania masy przy jednoczesnym zachowaniu przyzwoitej użyteczności samochodu. Cieńsze szkło zmniejszyło tłumienie dźwięku i aluminiowe skrzydła pomogły utrzymać wagę do 2668 funtów. W RS 3.8 s zastosowano również szersze tylne łuki modelu 911 Turbo. Obecnie te specjalne samochody są warte ponad milion dolarów, gdy pojawią się na sprzedaż

6 Porsche 911 GT2 (1993)

wydany w 1993 roku, 911 GT2 został zbudowany, aby spełnić wymagania homologacyjne dla wyścigów klasy GT2. Samochód był wyposażony w poszerzone plastikowe błotniki i większe tylne skrzydło. Był bardzo dobrze przystosowany do wyścigów, ponieważ poprawił chłodzenie silnika i był bardzo szybki. Silnik był 3.6-litrowy twin-Turbodoładowany chłodzony powietrzem zespół napędowy, który produkował 424 km, z tym został zmodernizowany w 1998 roku do 444 km. Prędkość maksymalna wynosiła 187 km / h, a samochód przyspieszał 0-60 km / h W 3,9 sekundy. Jako taki, to było świetne dla toru.

samochód jest kultowy ze względu na swoje genialne osiągi, a ze względu na swoją ekskluzywność zbudowano tylko 57 samochodów drogowych. To było również szalone dla samochodu z silnikiem chłodzonym powietrzem, aby produkować taką moc. Jako taki, samochód był fantastycznym samochodem homologacyjnym i pod wieloma względami ostateczną ewolucją chłodzonego powietrzem 911.

5 Porsche 911 Turbo (1974)

Porsche wypuściło pierwszy w historii Turbodoładowany model 911 w 1974 roku. Był sprzedawany jako Porsche 930 w Ameryce Północnej, podczas gdy był Porsche 911 Turbo na rynkach europejskich. Jest to bardzo wyraźny samochód, z szerokimi nadkoli i spojlerem wieloryba. Samochód był wyposażony w 3,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem, który produkował 260 km, a późniejsze modele osiągały 300 km.

mimo że wczesne modele miały ogromne opóźnienie turbo, samochód miał świetne przyspieszenie i był bardzo przyjemny w prowadzeniu. Ponadto, jako pierwszy w historii Turbodoładowany 911, samochód ma specjalny status, ponieważ samochód ewoluował tak bardzo, jak modele 911 teraz wszystkie są wyposażone w silniki z turbodoładowaniem.

4 Porsche 911 2.7 RS (1973)

debiutując w 1972 roku, Porsche 911 2.7 RS było najszybszym 911 produkcji i niektórzy twierdzą, że jest to najlepsze Porsche kiedykolwiek wykonane. Wyposażony w Rozszerzone nadkola i spojler ducktail, w połączeniu z 2,7-litrowym silnikiem boxer-six, który produkował 207 km. Lekki charakter samochodu oznaczał również, że osiągi zostały zwiększone dzięki wagonowi ważącemu zaledwie 2149 funtów.

był idealny do wyścigów i uważany za jeden z najlepszych samochodów w historii. Jest to również pierwszy w długiej linii rozebranych, lekkie Porsche 911s, który jest tak ukochany. Ponieważ 911 2.7 RS jest obecnie tak Kolekcjonerski, to jeden samochód, który wielu entuzjastów chce posiadać.

3 Porsche 911 GT3 RS (2019)

RS to wydajna wersja Porsche 911 GT3, która w chwili obecnej jest najlepszą z oferty. Wyposażony w 4,0-litrowy silnik z płaskim sześcioosiowym silnikiem o mocy 520 km. Jest również bardzo szybki, jadąc 0-60 mph 3,2 sekundy. W samochodzie znajduje się również włókno węglowe, dzięki czemu samochód jest jeszcze lżejszy, poprawia ogólne osiągi samochodu i czyni go jeszcze lepszym dla kierowców.

chociaż samochód jest bardzo aerodynamiczny, ma tryb sportowy PDK, który zwiększa osiągi. Rzeczywiście, samochód naprawdę jest pełnym pakietem dla entuzjastów samochodów sportowych i jest idealnym modelem Porsche na rynku. Jako taki, jest zwycięzcą tej listy, jak to jest tak dobre, i to sprawia, że większość z nowoczesnych technologii, co czyni go najlepszym Porsche kiedykolwiek.

2 Porsche 911 ST

na początku lat 70. Porsche zmagało się z poważną konkurencją w wyścigach grupy 2. To spowodowało, że niemiecki producent samochodów wymyślił znacznie bardziej agresywny model niż zwykły 911. Zwiększając objętość do 11, Porsche zwiększyło pojemność silnika do 2,5 litra, a łuki zostały szersze, aby zmieścić koła 15×8 i 15×9 cali.

zbudowano tylko 24 znane egzemplarze, a dwa samochody ST nie są takie same. Niektóre miały cieńszą, lekką stal, niektóre były oparte na standardowych podwoziach i wannach 911, a niektóre samochody były nawet sprzedawane jako pakiet zestawów.

1 Porsche 911R

Porsche wyprowadziło 911R na pierwszą próbę gry homologacyjnej. Niestety FIA odmówiła przyjęcia Porsche it, więc samochody 911R zostały pozostawione do konkurowania w kategoriach pozaprodukcyjnych lub jako Samochody rajdowe. Prawdopodobnie dlatego zbudowano tylko 23 jednostki.

model był napędzany potężnym silnikiem Carrera 6, A Porsche wykorzystało wszystko, co tylko mogło, jeśli chodzi o oszczędność masy. W 911R zastosowano stalową obudowę, ale nadwozie 911R jest wykonane wyłącznie z włókna szklanego i zostało zbudowane przez Karla Baura. Do dziś najlżejszym Porsche 911, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, było Porsche 911r Ferdinanda Piëcha z 1967 roku.