niewiele rzeczy jest bardziej frustrujących niż zdając sobie sprawę, że coś jest nie tak z Twoim samochodem, ale nie będąc w stanie dowiedzieć się, co to jest. Jeśli twój samochód jest w stanie uruchomić normalnie, ale wydaje dźwięk klikania, możesz się zastanawiać, co dokładnie się dzieje. Od początku nie wydaje się tak źle, ale z pewnością ten dźwięk oznacza kłopoty.
naprawy samochodów są drogie
istnieje kilka powodów, dla których twój samochód uruchamia się, ale wydaje dźwięki klikania, o których powinieneś wiedzieć. Czasami towarzyszą im inne objawy, a czasami nie. Przyjrzyjmy się, dlaczego twój samochód może się uruchomić, ale jednocześnie hałasować.
odgłosy klikania przy zapłonie
próba odgadnięcia, dlaczego słychać odgłosy klikania na zapłonie, może być trochę trudną walką. Bez wątpienia, jeśli już go Wygooglowałeś, zobaczysz wiele artykułów, które mówią, co to znaczy, jeśli twój samochód kliknie, ale nie uruchamia się. Jest mniej prawdopodobne, aby dowiedzieć się, dlaczego to może, mimo, że zaczyna.
- solenoid rozrusznika. Elektromagnes rozrusznika jest ważną częścią układu zapłonowego. Znajduje się między silnikiem rozrusznika a akumulatorem i dostarcza prąd z akumulatora do rozrusznika.
gdy zasilanie z akumulatora osiągnie Elektromagnes rozrusznika, elektromagnes zaczyna się poruszać. Powoduje to, że koło zębate włącza pierścień koła zamachowego silnika, co umożliwia uruchomienie silnika.
jeśli podczas próby uruchomienia samochodu wystąpi seria szybkich kliknięć, może to być Elektromagnes rozrusznika. Najpewniejszą przyczyną jest problem z okablowaniem. Możesz mieć luźne połączenie lub niektóre zaciski są skorodowane.
jeśli do elektromagnesu rozrusznika nadal dociera moc, a bateria działa prawidłowo, prawdopodobnie jest to luźne połączenie lub korozja powoduje problem z przekazaniem energii. Z tego powodu solenoid ma problemy z prawidłowym uruchomieniem, a usłyszysz te kliknięcia, zanim odpowiednia ilość mocy będzie w stanie przenieść się z akumulatora do rozrusznika, aby przyspieszyć ruch.
ponieważ Elektromagnes rozrusznika jest częścią samego rozrusznika, musisz wymienić cały rozrusznik, jeśli masz do czynienia z tym problemem.
- przekaźnik rozrusznika. Przekaźnik rozrusznika znajduje się przed elektromagnesem rozrusznika na drodze od akumulatora do silnika. Przekierowuje moc z akumulatora do elektromagnesu. Gdy przekaźnik rozrusznika działa prawidłowo, otrzymasz pełny prąd elektryczny przepływający przez niego.
Normalnie, jeśli przekaźnik nie powiedzie się, prąd ustaje i żadna moc nie dotrze do rozrusznika. Mogą jednak wystąpić przypadki, w których pewne problemy mechaniczne lub brud lub korozja mogą wpłynąć na zdolność przekaźnika do przenoszenia mocy. W takich przypadkach może mieć problemy, a usłyszysz kliknięcie, zanim pełny prąd zostanie przywrócony i twój samochód uruchomi się.
Wymiana Przekaźnika Rozrusznika będzie kosztować od 60 do 200 USD w zależności od rodzaju samochodu, który masz, i gdzie go zabrać, aby go wymienić.
- rozrusznik. Kiedy ludzie odnoszą się do złego rozrusznika, często biorą razem silnik rozrusznika, przekaźnik rozrusznika i Elektromagnes rozrusznika. I jak widzieliśmy, może to być któryś z tych dwóch. Ale może to być również problem z samym silnikiem rozrusznika.
jeśli przekaźnik rozrusznika lub Elektromagnes rozrusznika nie są źródłem problemu, możesz po prostu mieć zły silnik rozrusznika. Jeszcze do końca nie zawiódł, ale wkrótce tak się stanie.
jeśli potrzebujesz zamiennika rozrusznika do swojego samochodu, patrzysz na koszt gdzieś między $430 a $ 700.
- Bateria. Zwykle, gdy wkładasz kluczyk do stacyjki, aby spróbować uruchomić samochód i po prostu dostajesz serię kliknięć, ale w ogóle nie ma zasilania, natychmiastowa myśl jest taka, że jest to problem z baterią. Jeśli samochód się uruchomi, a Światła się zapalą, większość ludzi od razu odrzuci baterię jako problem. To może być pośpiech do osądu.
jak wspomnieliśmy w przypadku elektromagnesu rozrusznika, problem może wynikać z baterii. Jeśli zaciski akumulatora są mocno skorodowane lub połączenie jest luźne, nawet zupełnie nowy akumulator będzie miał problemy z uruchomieniem samochodu. Reakcja może być opóźniona i usłyszysz ten dźwięk klikania, ponieważ silnik próbuje się uruchomić i jest pewna moc, ale za mało.
inną możliwością jest to, że bateria nadal wytwarza ładunek, ale za mało ładunku. Istnieje punkt między akumulatorem, który jest zbyt słaby, aby zasilić samochód, a akumulatorem z niezawodnym ładowaniem, w którym nadal może uruchomić pojazd, ale zmaga się.
twoja bateria powinna mieć Ładowanie 12,6 V. Jeśli spadnie poniżej 12, będzie zbyt słaby, aby uruchomić samochód. Jednak, jeśli masz ładunek 12,2 V, na przykład, że może nadal być w stanie uruchomić samochód po niektórych zmaganiach.
w zależności od tego, czy jesteś w stanie wymienić własną baterię, czy potrzebujesz mechanika, a Rodzaj baterii, którą kupujesz, uzyskanie nowej baterii z dobrym ładowaniem w samochodzie będzie kosztować gdzieś między około $50 a $200.
jeśli problemem, który musisz rozwiązać, jest problem ze skorodowanymi zaciskami lub luźnym okablowaniem, powinieneś być w stanie sam się nimi zająć.
jak wyczyścić i sprawdzić zaciski akumulatora
zaskakuje wielu kierowców, aby dowiedzieć się, że problemy z uruchomieniem samochodu wynikają z problemu ze skorodowanymi ZACISKAMI akumulatora. Nawet baterie z dobrym ładowaniem będą działać jak stare, zużyte baterie, jeśli tak jest. Utrzymanie zacisków baterii w czystości jest kluczem do zapewnienia, że nie stanowi to problemu.
szybka kontrola wzrokowa może dać Ci znać, jeśli masz problem z terminalami. Otwórz maskę swojego samochodu i spójrz na to, gdzie przewody są przymocowane do akumulatora, te dwa metalowe zaciski, które wystają z góry.
zaciski baterii są podatne na korozję. Jeśli zaciski w baterii wyglądają Brudno, a zwłaszcza jeśli na nich jest nagromadzenie białej lub szarawej chrupiącej substancji, to jest problem. Substancja ta znacznie utrudnia zdolność baterii do przesyłania WŁAŚCIWEGO ładowania.
czyszczenie zacisków baterii to łatwe zadanie, które możesz wykonać w domu bez martwienia się o wizytę u mechanika. Ponieważ nowa bateria może kosztować ponad $100, wykonanie tej pracy samemu jest trochę konserwacji zapobiegawczej,która pozwoli Ci zaoszczędzić trochę pieniędzy i zajmuje tylko kilka minut.
do czyszczenia baterii w domu potrzebujesz tylko kilku materiałów.
- szczotka sztywna do czyszczenia. Może to być szczotka druciana, a nawet szczoteczka do zębów.
- roztwór czyszczący. Możesz kupić specjalnie opracowany środek do czyszczenia terminali baterii lub możesz wymieszać własne. Soda oczyszczona zmieszana z wodą w pastę może dość łatwo wykonać tę pracę.
pamiętaj, że pracujesz tutaj z akumulatorem samochodowym i ma w nim znaczny ładunek. Upewnij się więc, że robisz wszystko bezpiecznie, aby zapobiec obrażeniom.
- zacznij od wyjęcia kabli z terminala baterii. Poluzuj nakrętki i usuń zaciski. Najpierw należy usunąć czarny lub ujemny terminal. Po zakończeniu możesz zdjąć czerwony lub dodatni kabel z terminala. Pamiętaj, aby umieścić je z powrotem w odwrotnej kolejności, więc negatyw idzie na końcu.
- przed rozpoczęciem pracy na zaciskach sprawdź Kable. Jeśli zaciski są skorodowane, istnieje szansa, że kable również zaczęły korodować. Kabli nie można czyścić tak samo jak zaciski, więc jeśli wyglądają na uszkodzone, będziesz musiał kupić nowe.
nowe kable baterii są dość tanie, powinieneś być w stanie je zdobyć za mniej niż $15.
- jeśli używasz zakupionego środka czyszczącego do zacisków baterii, musisz postępować zgodnie z instrukcjami na butelce lub pojemniku, zgodnie z ich zapisem.
- jeśli używasz mieszaniny sody oczyszczonej, nałóż ją bezpośrednio na słupek baterii. Zauważycie, że zaczyna się spieniać, to zupełnie normalne. Soda oczyszczona jest substancją podstawową, a kwas powoduje korozję, więc oba będą reagować ze sobą. Tego właśnie chcesz.
- jak pianki mieszaniny, można nakładać więcej na szczotkę i rozpocząć szorowanie wokół terminala. Jeśli Kable baterii są w porządku, ale zaciski są trochę skorodowane, wyczyść je również.
- substancja powinna dość szybko się szorować. Gdy jesteś zadowolony z wykonanej pracy czyszczenia, użyj niestrzępiącej się szmatki do wyschnięcia terminali.