Spedycja i Transport w kontekście ułatwienia handlu międzynarodowego zajmuje się organizacją, przygotowaniem, dokumentacją, realizacją i raportowaniem międzynarodowego przepływu towarów i środków transportu. Istnieją różne przyczyny przemieszczania towarów, takie jak zakup produktów, zaopatrzenie w zapasy dla procesu produkcyjnego, sklepy magazynowe, uzupełnienie magazynów i centrów dystrybucyjnych lub przemieszczanie części na plac budowy. Fizyczny transport może odbywać się drogami, koleją, drogą morską, powietrzną, śródlądowymi drogami wodnymi lub rurociągami i innymi stałymi instalacjami, takimi jak Kable do transportu energii elektrycznej. Przewóz towarów może obejmować kilka rodzajów transportu, na przykład przewóz wstępny do portu morskiego ciężarówką, przewóz główny na inny kontynent statkiem oceanicznym oraz przewóz kolejowy.
Spedycja i Transport obejmuje działalność statku w ramach modelu BUY-SHIP-PAY UN/CEFACT.
zaangażowane strony
Organizacja i realizacja przepływu towarów może być czasami bardzo złożona i angażuje dużą liczbę stron lub zainteresowanych stron (np. nadawcę, odbiorcę, przewoźnika, spedytora), które muszą komunikować się i wymieniać między sobą istotne informacje oraz wypełniać zobowiązania umowne, a także przestrzegać procedur urzędowych i wymogów dokumentacyjnych ze strony różnych organów, w tym między innymi organów celnych, organów transportu i agencji ochrony. Organizacja samego transportu wymaga wielu działań między przewoźnikami, takich jak rezerwacja ładunku na środkach transportu, zawarcie umowy transportowej i udokumentowanie jej na liście przewozowym, sporządzenie szczegółowych instrukcji przewozowych oraz zorganizowanie przewozu wstępnego i dalszego do głównej części transportu morskiego lub lotniczego.
wyzwania
wyzwania związane z międzynarodowym przepływem towarów, przed którymi stają operatorzy w żegludze i transporcie, obejmują:
- znalezienie wykwalifikowanych stron do zorganizowania (części) transportu na duże odległości,
- decydowanie o optymalnej trasie transportu,
- łączenie ładunków w celu uzyskania bardziej wydajnego i mniej kosztownego transportu,
- śledzenie i śledzenie ładunku podczas transportu,
- terminowe przekazywanie niezbędnej dokumentacji i informacji oraz
- terminowa obsługa procedur celnych, tranzytowych i innych procedur regulacyjnych.
w spedycji i transporcie należy przestrzegać następujących przepisów dotyczących produktów: materiały chemiczne i bezpieczeństwo; przepisy dotyczące przemieszczania określonym środkiem transportu i przechowywania towarów; wymogi dotyczące dokumentów; przepisy dotyczące wjazdu, tranzytu przez kraj lub wyjazdu z kraju; przepisy dotyczące używanych środków transportu. Mogą one wynikać z konwencji międzynarodowych lub przepisów regionalnych, krajowych lub lokalnych. Głównymi zaangażowanymi organami są organy celne, władze portów i lotnisk, władze transportu, Służby Zdrowia i władze Rolnictwa.
ważnymi kwestiami dotyczącymi ułatwień w handlu są:
- wysyłanie prawidłowych i terminowych informacji przed przyjazdem,
- sprawne przekraczanie granicy,
- sprawne zarządzanie portami i portami lotniczymi,
- prawidłowe i terminowe zgłoszenia środków transportu i towarów do organów celnych i innych organów,
- terminowe zwolnienie towarów,
- skuteczne monitorowanie niebezpiecznych i nieznośnych towarów podczas transportu i podczas składowania oraz
- monitorowanie bezpieczeństwa transportu towarów i środków transportu.
rozwiązania wdrożeniowe
rozwiązania powyższych problemów to: przestrzeganie międzynarodowych konwencji międzynarodowych autorytatywnych organów, takich jak Światowa Organizacja celna i międzynarodowe organizacje transportowe; wprowadzenie zharmonizowanych i znormalizowanych wymogów dokumentacyjnych; transgraniczne uzgodnienia tranzytowe; wykorzystanie nowoczesnych technologii informatycznych w postaci portowych i portowych Systemów wspólnotowych i portali żeglugowych; oraz logistycznych systemów informacyjnych, które umożliwiają wymianę informacji w całym łańcuchu transportowym. Zarządzanie korytarzami jest koncepcyjnym podejściem ułatwiającym handel na określonej osi transportowej. Jego celem jest kompleksowe podejście do faciliation handlu na tej osi, obejmujące wszystkie zainteresowane strony. Wdrożenie zaleceń dotyczących ułatwień w handlu przynosi znaczne korzyści, takie jak zapewnienie terminowego i prawidłowego przesyłania informacji o towarach do właściwych organów, tak aby wymagane procedury, walidacje, inspekcje i zwolnienia mogły być przeprowadzane niezawodnie i sprawnie. Przyniesie to korzyści zarówno władzom w zakresie monitorowania bezpieczeństwa towarów w transporcie, jak i handlowcom w transporcie towarów po przewidywalnych i niskich kosztach, zwiększając tym samym konkurencyjność.