najpierw dowiesz się, jak obsługiwać maszynę i nauczysz się podstaw kodeksu drogowego w klasie. Zajmie to tylko godzinę lub dwie, a często towarzyszy to zwykle z dobrą filiżanką herbaty, a może nawet herbatnikiem lub dwoma!
i nie przejmuj się tym, że za bardzo przypomina to szkołę czy studia, to nie jest tak naprawdę bycie w szkole. Głównym celem rozpoczęcia sesji jest to, abyś poczuł się swobodnie i komfortowo z myślą o jeździe i tym, jak to jest na drodze. Gdy już zrozumiesz teorię, udasz się na zewnątrz na teren treningowy instruktora, gdzie będziesz miał okazję zapoznać się ze swoim rowerem. Dla wielu jest to pierwszy raz, kiedy zobaczysz motocykl z bliska, więc oznacza to naukę o tym, jak działają hamulce, przepustnica i koła zębate, zanim będziesz miał okazję przechylić nogę nad siedzeniem i wypróbować kilka podstawowych manewrów (takich jak ćwiczenie jazdy w linii prostej, Kontrola przepustnicy i jazda w i wokół niektórych stożków). Następnie, zakładając, że Twój instruktor jest zadowolony, że możesz bezpiecznie obsługiwać rower i zrozumiałeś dotychczasową teorię jazdy i drogi, nadszedł czas, aby udać się na otwartą drogę na przejażdżkę oceniającą. Zgodnie z prawem zajmie to minimum dwie godziny. Podczas tej części dnia twój instruktor szuka cię jako bezpiecznego i pewnego siebie rowerzysty na drodze i to tutaj naprawdę będziesz chciał zwrócić uwagę, ponieważ umiejętności drogowe, których nauczysz się po raz pierwszy na drodze, będą dla ciebie nieocenione.I to wszystko … to naprawdę takie proste. A kiedy to się skończy, będziesz mógł wyruszyć na otwartą drogę na własną rękę. Dla pełnego podziału 5 części CBT tutaj.