învățarea de a conduce îți oferă libertate și independență, dar trebuie să o câștigi. Și înainte de a putea deveni un șofer cu drepturi depline, trebuie să vă susțineți abilitățile practice cu fapte grele. Aici intervine testul teoretic.
care este testul teoretic de conducere?
vi se permite legal să conduceți o mașină pe drumurile din Marea Britanie imediat ce împliniți 17 ani, atât timp cât aveți un permis de conducere provizoriu. Dar pentru a fi liber să conduci singur, trebuie să treci testul de conducere și să obții asigurare auto.
un test de conducere folosit pentru a implica doar impresiona un instructor cu abilitățile dumneavoastră la volan. Dar în 1997 a fost adăugat testul teoretic, care costă 23 de metri cubi, pentru a se asigura că noii șoferi și alți participanți la trafic sunt în siguranță.
testul cuprinde două părți:
-
întrebări cu răspunsuri Multiple
-
clipuri de percepție a pericolelor.
compara citate de asigurare auto
Test teoretic cu variante multiple treci mark
pentru a trece partea cu variante multiple de test teoretic va trebui să răspundă corect 43 Din 50 de întrebări în termen de 57 de minute. Toate întrebările sunt afișate pe un ecran cu răspunsuri posibile, iar trei ar trebui să vă întrebe despre un videoclip care arată o situație tipică de conducere.
scopul este de a dovedi știi Codul Rutier și alte reguli de drum. Dacă nu sunteți sigur cu privire la orice întrebări, Puteți semnaliza cele pe care doriți să se întoarcă la, și de a schimba răspunsul.
stai cu ochii pe ceas.
marcajul de trecere a percepției pericolelor
testul de percepție a pericolelor necesită vizionarea a 14 clipuri video. Trebuie să observați un pericol în curs de dezvoltare cât mai curând posibil, deoarece puteți câștiga până la cinci puncte pentru fiecare pe care îl identificați.
una dintre întrebări prezintă două pericole emergente. Acest lucru înseamnă că există un total de 75 puncte re pe oferta, și trebuie să obțineți 44 pentru a trece. Mai întâi vi se va afișa un scurt videoclip care explică procesul, astfel încât să știți la ce vă aflați.
nu numai că videoclipul vă ajută să vă familiarizați cu formatul, ci oferă exemple despre tipul de pericol pe care trebuie să îl găsiți. Iată unul din GOV.UK site web:
o mașină este parcată pe marginea drumului și nu face nimic. Nu te-ar determina să acționezi, deci nu este un pericol în curs de dezvoltare.
când vă apropiați, indicatorul din dreapta mașinii începe să clipească și începe să se îndepărteze. Ar trebui să încetinești, așa că acum este un pericol în curs de dezvoltare.
rata de trecere a testului teoretic
dacă, după ce ați citit acest exemplu, considerați că testul teoretic ar fi o briză, gândiți-vă din nou. Doar 47% au trecut testul teoretic în anul până în martie 2020 – ultimul an ‘normal’ înainte de lovirea pandemiei.
dintre cei care au trecut, 49% erau femei, în timp ce 45% erau bărbați. De altfel, rata de trecere a scăzut în ultima vreme. În 2016, 51% dintre femei au trecut, comparativ cu 48% dintre bărbați.
sfaturi de Top despre cum să treci testul teoretic
iată câteva lucruri la care să te gândești înainte și în timpul testului teoretic. Merită să fii pregătit să-ți maximizezi șansele de a trece cu brio.
rezervați o dată de testare teoretică cu suficient timp pentru a practica
trebuie să fi trecut testul teoretic înainte de a putea susține testul practic. Când face mintea ta despre a deveni un conducător auto calificat tentația este de a sări în și de a lua toate procesele de peste cât mai curând posibil.
ambiția este mare, dar pregătirea slabă tinde să ducă la rezultate proaste. Deci, da-te timp pentru a Piele de bivol pe toate lucrurile tehnice va trebui să știți.
amintiți-vă că veți primi cel puțin 43 de întrebări din 50 corecte. Acestea sunt smulse dintr-o bancă de aproximativ 1.000 de întrebări și necesită timp pentru a absorbi, așa că nu rezervați testul teoretic prea curând.
de asemenea, acordați-vă mult timp între teorie și testul de conducere, doar în cazul în care trebuie să reluați.
perie pe Codul Rutier
vestea bună este că toate întrebările sunt luate din trei cărți. Va trebui să fiți familiarizați cu toate acestea dacă doriți să treceți testul, așa că deschideți portofelul (sau vizitați biblioteca locală):
-
codul autostrăzii – manualul final al șoferilor care explică toate legile și reglementările relevante, de obicei £2.50
-
cunoaște-ți semnele de circulație-decodează simbolurile uneori altfel impenetrabile pe indicatoarele stradale, de obicei£4.99
-
ghidul oficial DVSA pentru conducere-sfaturi practice cu privire la modul de a conduce în condiții de siguranță, de obicei, 14.99.
faceți un test teoretic fals
având în vedere șansa de 50-50 de a trece testul teoretic, este logic să aveți o practică. Din fericire, guvernul oferă teste simulate gratuite atât pentru testele cu alegere multiplă, cât și pentru testele de percepție a pericolelor.
în cazul testului cu mai multe variante simulate, nu vă lăsați să vă gândiți că acestea vor fi cu siguranță întrebările folosite în cea reală. Sunt șanse să nu fie.
pregătiți-vă pentru testul de percepție a pericolelor
la fel cum există resurse pentru a vă ajuta cu regulile, regulile și indicatoarele rutiere, astfel încât să puteți obține ajutor cu testul de percepție a pericolelor.
un bun punct de plecare este ghidul DVLA pentru testul de percepție a pericolelor. Aceasta este o resursă online bazată pe abonament care cuprinde 130 de clipuri video cu posibile pericole rutiere. Costă 10 pentru 30 de zile de acces, 14 pentru 90 de zile și 25 pentru 365 de zile.
există, de asemenea, un test teoretic DVLA combinat și un kit de percepție a pericolelor pentru șoferii de mașini, care costă 15 pentru 30 de zile, 20 pentru 90 de zile și 30 pentru 365 de zile. În afară de cele 130 de videoclipuri cu posibile pericole, alte beneficii includ nouă noi clipuri cu variante multiple și cele mai recente întrebări de revizuire, plus teste simulate temporizate.
faceți un test de percepție a pericolului fals
efectuarea testului gratuit de percepție a pericolului fals este o idee sensibilă. Este online și cuprinde trei clipuri de testare care sunt tipice de tipul cu care vă veți confrunta în testul real.
nu presupuneți că vi se va pune aceeași întrebare în ziua cea mare. Mai degrabă, tratați-le ca exemple care vă arată cum funcționează testul.
ieșiți pe drum
doar pentru că nu puteți susține testul practic până când nu aveți testul teoretic sub centura de siguranță, nu amânați să câștigați experiență de conducere.
nu numai că acest lucru ar trebui să vă ajute să vă construiți încrederea, ci ar trebui să se dovedească de neprețuit și atunci când vine vorba de efectuarea testului de percepție a pericolelor.
de asemenea, nu fi doar un pasager pasiv. Stând lângă un șofer și acordând o atenție deosebită drumului, ar trebui să învățați cum să anticipați potențialele pericole.
tratați testul teoretic ca orice examen pe care l-ați făcut în trecut
dacă susțineți testul de conducere la vârsta de 17 sau 18 ani, ar trebui să fiți un profesionist experimentat la examenele de ședință, iar această experiență este de neprețuit.
o mare parte din sfaturile pe care vi le-ar fi dat profesorii se aplică testului teoretic.
iată câteva sfaturi cheie pentru a avea în vedere în termen de până, și în ziua în sine:
-
revizuiți cele mai frecvente motive pentru care oamenii nu reușesc cu o seară înainte de test, dar nu vă înghesuiți prea târziu seara sau vă veți lupta să opriți și să dormiți.
-
ia-o noapte devreme și nu dormi în.
-
verificați dacă aveți toate documentele solicitate de examinator.
-
mâncați un mic dejun ușor sau un prânz înainte de a merge la Centrul de testare.
-
dacă testul dvs. are loc la un centru necunoscut, planificați-vă traseul în avans.
-
acordați-vă mult timp pentru a ajunge acolo și mergeți la o ceașcă de ceai sau cafea în apropiere.
-
stai calm.
aveți grijă cu partea cu alegere multiplă a testului teoretic
când stați în cele din urmă testul cu alegere multiplă, respirați adânc și compuneți-vă. Ai destul timp să răspunzi la toate întrebările, așa că folosește-l. Citiți fiecare întrebare de două ori înainte de a răspunde – ați fi surprins cât de mulți oameni au interpretat greșit o întrebare pentru că se grăbesc.
dacă nu sunteți sigur de un răspuns, semnalizați – l și mergeți mai departe-puteți reveni oricând la el mai târziu. În cele din urmă, dacă ați terminat testul cu timp liber începe merge înapoi peste întrebările și verificați răspunsurile. Le puteți schimba oricând.
faceți o pauză între testul de alegere multiplă și testul de percepție a pericolului
cele 57 de minute pe care le petreceți pe testul cu alegere multiplă zboară invariabil și probabil veți simți un amestec de epuizare și adrenalină. Acest lucru înseamnă că veți dori fie să urle înainte cu următorul test sau doar să-l peste cu.
e în regulă, dar ți se dau trei minute între testele de alegere multiplă și de percepție a pericolului dintr-un motiv, așa că folosește-l. Odihnește-ți ochii, respiră și nu te gândi la întrebări la care nici nu ai răspuns, nici nu ai fost sigur.
nu vă grăbiți testul de percepție a pericolului
spre deosebire de testul cu alegere multiplă, aveți o singură șansă la întrebările de percepție a pericolului, așa că aveți grijă suplimentară. Concentrați-vă pe orice v-ar determina să schimbați direcția, să schimbați viteza, să frânați tare sau să vă opriți.
amintiți-vă că scopul acestui exercițiu este de a identifica potențialele pericole pe măsură ce apar, așa că nu încercați să preveniți ceva ce nu s-a întâmplat. Da, cinci puncte sunt puse la bătaie, dar dacă ghiciți incorect – mai degrabă decât să deduceți pe baza a ceea ce vedeți – s-ar putea să nu obțineți nimic.
ce se întâmplă dacă nu reușesc testul teoretic?
în cazul în care treceți, veți avea doi ani pentru a susține testul practic de conducere sau va trebui să aplicați din nou și să plătiți din nou pentru testul teoretic.
dacă nu reușiți testul teoretic, veți primi o scrisoare la Centrul de testare care explică ce părți nu ați transmis. În acest caz, va trebui să rezervați un test nou, care costă întregul 23 de la un total de 23 de ani, timp de cel puțin trei zile lucrătoare mai târziu.
reprogramați în același mod în care ați făcut-o prima dată, deși rețineți că este posibil să nu obțineți același centru. De asemenea, fiți flexibili cu datele, mai degrabă decât să vă obsedați de reluarea testului cât mai curând posibil. S-ar putea să aveți nevoie de mai mult timp pentru a revizui.
de asemenea, rețineți că nu veți putea susține testul practic până nu veți trece teoria.