att lära dig att köra ger dig frihet och självständighet, men du måste tjäna det. Och innan du kan bli en fullfjädrad förare måste du säkerhetskopiera dina praktiska färdigheter med hårda fakta. Det är här teoriprovet kommer in.
vad är driving theory test?
du får lagligt köra bil på brittiska vägar så snart du fyller 17, Så länge du har ett preliminärt körkort. Men för att vara fri att köra ensam måste du klara körprovet och få bilförsäkring.
ett körprov som bara innebär att imponera på en instruktör med dina färdigheter bakom ratten. Men 1997 tillsattes Teoriprovet, som kostar 23 kronor, för att säkerställa att nya förare och andra trafikanter är säkra.
testet består av två delar:
-
flervalsfrågor
-
Hazard perception klipp.
jämför bilförsäkring citat
Flervalsteori test pass mark
för att klara flervalsdelen av teoriprovet måste du svara korrekt 43 av 50 frågor inom 57 minuter. Alla frågor visas på en skärm med möjliga svar, och tre bör fråga dig om ett videoklipp som visar en typisk körsituation.
målet är att bevisa att du känner till Motorvägskoden och andra regler på vägen. Om du inte är säker på några frågor kan du flagga upp de du vill återvända till och ändra ditt svar.
håll bara ett öga på klockan.
Hazard perception pass mark
hazard perception test kräver att du tittar på 14 videoklipp. Du måste upptäcka en utvecklingsrisk så snart som möjligt, eftersom du kan tjäna upp till fem poäng för var och en du identifierar.
en av frågorna har två nya faror. Detta innebär att det finns totalt 75 poäng re erbjuds, och du måste få 44 att passera. Du kommer först att visas en kort video som förklarar processen, så du vet vad du är ute efter.
inte bara ska videon hjälpa dig att bekanta dig med formatet, det ger exempel på vilken typ av fara du behöver hitta. Här är en från GOV.UK webbplats:
en bil parkeras vid sidan av vägen och gör ingenting. Det skulle inte få dig att vidta åtgärder, så det är inte en utvecklingsrisk.
när du kommer närmare börjar bilens högra indikator blinka och den börjar röra sig bort. Du skulle behöva sakta ner, så det är nu en utvecklingsrisk.
Teoriprovpassfrekvenser
om du, efter att ha läst det exemplet, tror att teoriprovet skulle vara en bris, tänk igen. Bara 47% klarade teoriprovet året till Mars 2020 – det sista ’normala’ året innan pandemin slog.
av de som passerade var 49% kvinnor, medan 45% var män. För övrigt har genomströmningen gått ner på senare tid. År 2016 passerade 51% av kvinnorna jämfört med 48% av männen.
bästa tips om hur du klarar ditt teoriprov
här är några saker att tänka på före och under ditt teoriprov. Det lönar sig att vara beredd att maximera dina chanser att passera med flygande färger.
boka ett teoriprovdatum med tillräckligt med tid att träna
du måste ha klarat ditt teoriprov innan du kan ta det praktiska testet. När du bestämmer dig för att bli en kvalificerad förare är frestelsen att hoppa in och få alla processer över så snart som möjligt.
ambitionen är stor, men dålig förberedelse tenderar att leda till dåliga resultat. Så ge dig själv tid att buffra på alla tekniska saker du behöver veta.
kom ihåg att du förväntas få minst 43 frågor av 50 korrekta. Dessa plockas från en bank med cirka 1000 frågor och tar tid att absorbera, så Boka inte ditt teoriprov för tidigt.
ge dig också gott om tid mellan teorin och körprovet, bara om du behöver återta.
borsta upp Motorvägskoden
den goda nyheten är att alla frågor är hämtade från tre böcker. Du måste vara bekant med alla dessa om du vill klara ditt test, så öppna din plånbok (eller besök ditt lokala bibliotek):
-
Highway Code-den ultimata förarnas handbok som förklarar alla relevanta lagar och förordningar, vanligtvis £2.50
-
Känn dina trafikskyltar-avkodar de ibland annars ogenomträngliga symbolerna på gatuskyltar, vanligtvis £4.99
-
den officiella DVSA-guiden till körning-praktiska råd om hur man kör säkert, vanligtvis 14.99.
ta ett mock theory test
med tanke på 50-50 chansen att klara teoriprovet är det vettigt att ha en övningskörning. Lyckligtvis erbjuder regeringen gratis mock-tester för både flervals-och riskuppfattningstesterna.
när det gäller mock multiple-choice-testet får du inte lulled att tro att dessa definitivt kommer att vara de frågor som används i den riktiga. Oddsen är att de inte kommer att vara.
Förbered dig för hazard perception test
precis som det finns resurser för att hjälpa dig med regler, regs och vägskyltar, så kan du få hjälp med hazard perception test.
en bra utgångspunkt är DVLA-guiden för hazard perception test. Detta är en prenumerationsbaserad online-resurs som består av 130 videoklipp av möjliga vägrisker. Det kostar 10 i 30 dagar, 14 i 90 dagar och 25 i 365 dagar.
det finns också ett kombinerat DVLA-teoritest och riskuppfattningssats för bilförare, som kostar 15 i 30 dagar, 20 i 90 dagar och 30 i 365 dagar. Bortsett från de 130 videoklippen av möjliga faror, inkluderar andra fördelar nio nya flervalsklipp och de senaste revisionsfrågorna, plus tidsbestämda mocktester.
ta ett mock hazard perception test
att ta det fria mock hazard perception test är en förnuftig ide. Det är online och består av tre testklipp som är typiska för det slag du kommer att möta i det verkliga testet.
antar inte att du kommer att bli frågad samma fråga på den stora dagen. Behandla dem snarare som exempel som visar hur testet fungerar.
gå ut på vägen
bara för att du inte kan ta det praktiska testet förrän du har teoriprovet under ditt säkerhetsbälte, skjut inte upp att få körupplevelse.
inte bara bör detta hjälpa till att bygga upp ditt självförtroende, det bör också vara ovärderligt när det gäller att ta riskuppfattningstestet.
var inte bara en passiv passagerare. Genom att sitta bredvid en förare och ägna stor uppmärksamhet åt vägen bör du lära dig att förutse potentiella faror.
behandla ditt teoriprov som alla tentor du har gjort tidigare
om du tar ditt körprov vid 17 eller 18 års ålder bör du vara en erfaren proffs vid sittande tentor, och denna erfarenhet är ovärderlig.
mycket av de råd du skulle ha fått av lärare gäller teoriprovet.
här är några viktiga tips att tänka på i upptakten, och på dagen själv:
-
revidera de vanligaste orsakerna människor misslyckas natten innan testet, men inte klämma för sent på kvällen eller du kommer att kämpa för att stänga och sova.
-
få en tidig natt och inte sova i.
-
kontrollera att du har alla dokument som krävs av examinator.
-
Ät en lätt frukost eller lunch innan du beger dig till testcentret.
-
om ditt test äger rum på ett okänt centrum, planera din rutt i förväg.
-
ge dig själv gott om tid att komma dit och ta en kopp te eller kaffe i närheten.
-
Håll dig lugn.
var försiktig med flervalsdelen av teoriprovet
när du äntligen sitter i flervalsprovet, ta ett djupt andetag och komponera dig själv. Du har gott om tid att svara på alla frågor, så använd den. Läs varje fråga två gånger innan du svarar-du skulle bli förvånad över hur många som missförstod en fråga eftersom de rusar.
om du är osäker på ett svar, flagga upp det och gå vidare – Du kan alltid komma tillbaka till det senare. Slutligen, om du slutför testet med tid att spara, börja gå tillbaka över frågorna och kolla dina svar. Du kan alltid ändra dem.
ta en paus mellan multipelvalet och riskuppfattningstestet
de 57 minuter du spenderar på flervalstestet flyger alltid förbi, och du kommer förmodligen att känna en blandning av utmattning och adrenalin. Det betyder att du antingen vill bråka framåt med nästa test eller bara få det överstökat.
det är bra, men du får tre minuter mellan flervals-och riskuppfattningstesterna av en anledning, så använd den. Vila ögonen, ta ett andetag och inte uppehålla mig vid några frågor du antingen inte svara eller var osäker på.
rusa inte faruppfattningstestet
till skillnad från flervalstestet får du ett skott på faruppfattningsfrågorna, så var extra försiktig. Fokusera på allt som skulle få dig att ändra riktning, ändra hastighet, bromsa hårt eller stoppa.
kom ihåg poängen med denna övning är att upptäcka potentiella faror när de dyker upp, så försök inte att förebygga något som inte har hänt. Ja, fem poäng är på spel, men om du gissar felaktigt – snarare än att härleda baserat på vad du ser – Kan du få ingenting.
vad händer om jag misslyckas med mitt teoriprov?
om du passerar har du två år att ta det praktiska körprovet, eller du måste ansöka om och betala igen för teoriprovet.
om du misslyckas med ditt teoriprov får du ett brev på testcentret som förklarar vilka delar du inte vidarebefordrade. I det här fallet måste du boka ett nytt test, vilket kostar hela 23-talet, i minst tre arbetsdagar senare.
boka om på samma sätt som du gjorde första gången, men var medveten om att du kanske inte får samma centrum. Också, vara flexibel med datum snarare än att bli besatt av att återta testet så snart som möjligt. Du kan behöva mer tid att revidera.
tänk också på att du inte kommer att kunna ta det praktiska testet förrän du har klarat teorin.