Sternrörsförseglingar, propelleraxelförseglingar
ett hölje med serie tätningsringar fastklämda på plats på busken. Sternrörstätningar måste utföra två separata funktioner, en är att se till att vatten inte kommer in i maskinrummet, den andra för att låta propelleraxeln rotera så smidigt och fritt som möjligt. Oljesmord sternrör kräver två typer av tätningar, en vatten / oljetätning för det yttre arrangemanget (aktertätning) och en oljetätning för den inre änden (framtätning). Moderna sterntube tätningar är mycket konstruerade enheter konstruerade och tillverkade för att motstå en rigorös arbetsmiljö under långa perioder.
– Aft sterntube seal – funktionen för aft seal är att förhindra läckage av smörjolja från sterntube utombordare, och för att förhindra havsvatten från att komma in i sterntube och förorena smörjsystemet.
busken på efterförseglingen är tillverkad av ett högkvalitativt Kromstål som är motståndskraftigt mot korrosion och slitage. För att förlänga det normala livet kan en valfri keramisk beläggning appliceras. Viton tätningsringar är då obligatoriska. Huset är tillverkat av havsvattenresistent brons. Läpptätningarna är inrymda i noggrant bearbetade ringar och är statiskt förseglade med hjälp av en klämring.
– Split sterntube seals-Split sterntube seals möjliggör förnyelse av både läpptätning och buske in situ. Split efter tätningar är oftast monterade i fall där klassificeringssällskapet har godkänt ett långt intervall (10-15 år) mellan inspektionerna. Delningen efter tätning möjliggör inspektion av propelleraxeln, särskilt området mellan axeln och flänsen i installationer med CP-propellrar. 
