kaikki sekavuus hybridiauton keksijästä johtuu siitä, että kunnian saa kaksi henkilöä, Victor Wouk ja Ferdinand Porsche. Kuka näistä kahdesta herrasta keksi hybridin?
se on normaali inhimillinen taipumus kuvitella Toyota Prius, kun kuulee termin ”hybridiauto”; olihan se maailman ensimmäinen massatuotantohybridi. Japanilainen autojätti Toyota Motor Corporation esitteli Priuksen Japanissa vuonna 1997―neljä vuotta ennen kuin se esiteltiin muualla maailmassa, myös Yhdysvalloissa. Vaikka Toyota Prius oli todellakin ensimmäinen massatuotantoon mennyt hybridiauto, se ei selvästikään ollut ensimmäinen kehitetty.
Hybrid Cars: an Overview Hybrid Cars: an Overview
hybridiauto on auto, joka käyttää kahta tai useampaa erillistä voimanlähdettä liikkumiseen. Hybrideissä käytetyt voimanlähteet vaihtelevat fossiilisista polttoaineista, kuten dieselistä tai bensiinistä, vaihtoehtoisiin polttoaineisiin, kuten vetyyn, typpeen, aurinkovoimaan, sähköön jne., termiä ”hybridiauto” käytetään useimmiten sähkökäyttöisten hybridiajoneuvojen yhteydessä, joissa käytetään tavanomaista polttomoottoria yhdessä sähköisen käyttövoimajärjestelmän kanssa liikkumisen helpottamiseksi.
Hevit luokitellaan edelleen kolmeen tyyppiin: rinnakkaishybridi (jossa sekä polttomoottori että sähköjärjestelmä lähettävät virtaa pyörille), sarjahybridi (jossa polttomoottori antaa virtaa sähkömoottorille, joka puolestaan antaa virtaa voimansiirtolaitteelle) ja tehohybridi (jossa yhdistyvät rinnakkaishybridin ja sarjahybridin ominaisuudet).
Kuka keksi hybridiauton?
jos kaikkien aikojen ensimmäisen auton keksiminen kiehtoo, kun peräti neljä eri yksilöä saa kunnian samasta, hybridiauton keksiminen kiehtoo vielä enemmän. Monet uskovat, että se oli amerikkalainen tiedemies Victor Wouk. Tosiasia kuitenkin on, että Wouk esitteli juuri ensimmäisen modernin hybridimoottorin modifioidussa vuoden 1972 Buick Skylarkissaan.
ensimmäisen hybridiauton keksi jo vuonna 1899 itävaltalainen autoinsinööri, tohtori Ferdinand Porsche. Se, että Wouk onnistui yhdistämään sähköauton vähäpäästöiset edut ja polttomoottorin tehon, toi hänelle kuitenkin arvonimen ”sähkö-ja hybridiautojen isoisä Yhdysvalloissa”.
kunnia maailman ensimmäisenä hybridiautona olemisesta menee Lohner-Porsche Mixte Hybridille, joka on Ferdinand Porschen vuonna 1889 kehittämä hybridiauto. Porsche teki tämän uroteon työskennellessään Jacob Lohnerin & Co: n kanssa Wienissä, Itävallassa.
hänen keksintönsä oli sarjahybridimalli, jossa jokaiseen pyörään oli asennettu pyöränapamoottorit, joiden voimanlähteenä oli paristoista toimitettu sähkövirta ja pieni generaattori, jonka voimanlähteenä oli 2,5-hevosvoimainen Daimler-polttomoottori. Seuraavina vuosina Mixte―Porschen itsensä ollessa kuskin paikalla-voitti useita autourheilutapahtumia Euroopassa. Itse asiassa, Mixte voitti hänet myös Ruukkupalkinto Itävallan merkittävin autoinsinööri.
yli sata vuotta ensimmäisen hybridin keksimisen jälkeen lähes kaikilla maailman johtavilla autonvalmistajilla on hybridi valikoimissaan vielä nykyäänkin. Uusi hybridiaikakausi koitti vasta 1990-luvulla, vuosikymmeniä sen jälkeen, kun hybridit käytännössä poistuivat autoareenalta tavanomaisilla bensiinimoottorisilla autoilla 1900-luvun ensimmäisen vuosikymmenen lopulla. Suhteellisen korkeat tuotantokustannukset kuulostivat silloin kuolinkelloilta näille autoille. Nämä autot ovat taistelleet kaikkia todennäköisyyksiä vastaan ja tehneet tänään vahvan paluun, ja sillä, että ympäristöystävälliset autot ovat tämän tunnin tarve, on ollut ratkaiseva merkitys niiden elpymisessä.
