voimansiirtojärjestelmien asiantuntija Valeo puhuu CVW: stä vetotyyppisen Kytkimen asennusohjeella, jossa on snap on/snap off-mekaaninen laakeri.
Valeon mukaan vetotyyppinen kytkin snap on / snap off – mekaanisella laakerinvaihdolla koostuu kuudesta päävaiheesta:
1. Työkalujen ja pakkausten sisällön tarkistus
2. Viallisen kytkimen purkaminen
3. Painelevyn kannen asennus ja vetävä levy
4. Laakerin vaihto
5. Vaihdelaatikon kotelon asennus
6. Uudelleenaloittaminen ja ajokoe
Vaihe 1
työkalujen ja pakkausten sisällön tarkistuslista
yleiset työkalut, joita tarvitset onnistuneen asennustyön suorittamiseksi turvallisesti ovat:
1. Vipuvarsi
2. Momenttiavain
3. Avainavain kansikokoonpanoon
4. Vetävä levykeskitystyökalu
5. Sovitustapit
6. Kampiakselin rotaattori
7. Kiinnityspuristin laakerille
8. Flat wrench for pilot learing release tool
9. Ohjauslaakerin poistotyökalu
Valeon vaihtokytkinsarja koostuu kolmesta osasta: painelevyn kannen asennuksesta, vetävästä levystä ja mekaanisesta irrotuslaakerista ja sisältää aina asennusohjeen.
Vaihe 2
viallisen Kytkimen irrottaminen
ennen kuin vaihdelaatikko siirretään ulos, on tehtävä joitakin toimenpiteitä vapauttavan laakerin ja haarukan irrottamiseksi kytkimestä. Avaa Vaihdelaatikon luukku. Huomaathan, että Vaihdelaatikon avaaminen voi vaihdella automerkistä riippuen.
käytä ensin ajoneuvon valmistajan kampiakselin kiertäjää Vauhtipyörän pyörittämiseen. Tämä toimenpide tekee puristuslevyn kannen kokoonpanon koukkurenkaasta helposti saatavilla. Irrota irrotuslaakeri ja haarukka, jotta vaihdelaatikkokotelo irtoaa moottorista. Anna puristin Vaihdelaatikon läpi ja kiinnitä se koukkurenkaaseen. Irrota irrotuslaakeri vipuvarrella. Voit nyt ruuvata Vaihdelaatikon ruuvit ja siirtää Vaihdelaatikon pois, jotta pääset käsiksi kytkinosiin.
kiinnitä keskitystyökalu, joka estää ajetun levyn putoamisen. Kierrä painelevyn kansiasennelma irti. Ensin ruuvaa kaksi ruuvia paine levy kansi kokoonpano ja asentaa kaksi kiinnitys nastat. Kierrä sitten painelevyn kansikokoonpano oikean järjestyksen mukaan. Pura ajettu levy. Poista keskitystyökalu. Ota ohjauslaakeri pois laukaisutyökalulla. Ajamisen turvallisuuden vuoksi Valeo suosittelee vaihtamaan ohjaajan laakerin aina, kun vaihdat kytkinsarjaa.
Tarkista, ettei Vauhtipyörän ympärillä ole rasvaa. Puhdista Vauhtipyörä liuotin – tai jarrupesuaineella ja hiekkapaperilla koko 150.
Vaihe 3
painelevyn kannen asennus ja vetävä levy
Asenna uusi ohjauslaakeri ensin. Jälleen kerran, kiinnitä keskitystyökalu estää ajetun levyn putoamisen. Varmista ennen vetävän levyn asentamista, etteivät sen kierteet tartu kiinni ja mahdu Vaihdelaatikon akselille.
varmista, ettet laita rasvaa ajetulle levylle; se voi muuttaa kitkakerrointa! Asenna ajettu levy ja paine levy kansi kokoonpano. Kierrä ensin kevyesti painelevyn kansikokoonpano. Irrota kaksi kiinnitystapit ja kaksi ruuvia. Kiristysmomentin voi tarkistaa valmistajan suositusten mukaisesti.
Valeo suosittelee vahvasti, ettei käytä törmäysohjainta. Se voi vahingoittaa lankaa! Kiristä painelevyn kannen ruuvit oikeassa järjestyksessä momenttiavaimella. Kun olet valmis, poista neljä toimitus leikkeet paine levy kansi kokoonpano. Poista lopuksi keskitystyökalu.
Vaihe 4
Laakerinvaihto
Tarkista putkiohjain ja ensiöakseli. Ennen kuin vaihdat irrotuslaakerin, sinun on purettava haarukka, jota voidaan joutua muuttamaan riippuen ajoneuvon kilometrimäärästä tai haarukan tarttumisesta. Nyt voit käyttää release laakeri ja poistaa sen turvallisesti. Poista vanha irrotuslaakeri. Tarkista, ettei putkiohjaimessa ole rasvavuotoa ja puhdista putkiohjain tarvittaessa liuottimella ja hiekkapaperilla. Jos haarukan akseli on kiinni, lisää haarukan istuinakseliin hieman rasvaa.
Asenna uusi vapautuslaakeri ja kiristä haarukka momenttiavaimella. Tarkista, että haarukka-akseli liikkuu sujuvasti ja sen kunto on hyvä. Vaihda haarukka tarvittaessa.
vaihe 5
Vaihdelaatikon kotelon asentaminen
Sulje Vaihdelaatikon kotelo ja kiristä sen ruuvit. Snap-on release laakeri (pääsee läpi Orja sylinterin joissakin sovelluksissa). Paina kahdesti varmistaaksesi hyvän napsahduksen. Tarkista huolellisesti, että rengasneulat ovat oikein keskitetty samalle etäisyydelle renkaan keskiosan kanssa. Ne eivät saa koskea ylöspäin tai alaspäin. Varmista, että Vaihdelaatikon luukku suljetaan vesitiiviillä kumikorkilla, jotta Vaihdelaatikon kotelo ei pääse pölysaastumaan.