Comment réussir votre test théorique

Apprendre à conduire vous donne liberté et indépendance, mais vous devez le gagner. Et avant de pouvoir devenir un conducteur à part entière, vous devez sauvegarder vos compétences pratiques avec des faits concrets. C’est là que le test théorique entre en jeu.

Qu’est-ce que le test de théorie de la conduite?

Vous êtes légalement autorisé à conduire une voiture sur les routes du Royaume-Uni dès l’âge de 17 ans, à condition d’avoir un permis de conduire provisoire. Mais pour être libre de conduire seul, vous devez passer le test de conduite et souscrire une assurance automobile.

Un test de conduite consistait simplement à impressionner un instructeur avec vos compétences au volant. Mais en 1997, le test théorique, qui coûte 23 £, a été ajouté pour garantir la sécurité des nouveaux conducteurs et des autres usagers de la route.

Le test comprend deux parties:

• Questions à choix multiples

• Clips de perception des dangers.

Note de passage au test théorique à choix multiples

Pour réussir la partie à choix multiples du test théorique, vous devrez répondre correctement à 43 questions sur 50 en 57 minutes. Toutes les questions sont affichées sur un écran avec des réponses possibles, et trois devraient vous poser des questions sur un clip vidéo montrant une situation de conduite typique.

L’objectif est de prouver que vous connaissez le Code de la route et les autres règles de la route. Si vous n’êtes pas sûr des questions, vous pouvez signaler celles auxquelles vous souhaitez revenir et modifier votre réponse.

Gardez simplement un œil sur l’horloge.

Note de passage sur la perception des dangers

Le test de perception des dangers vous oblige à regarder 14 clips vidéo. Vous devez repérer un danger en développement dès que possible, car vous pouvez gagner jusqu’à cinq points pour chacun de ceux que vous identifiez.

L’une des questions comporte deux dangers émergents. Cela signifie qu’il y a un total de 75 points re sur l’offre, et vous devez obtenir 44 pour passer. On vous montrera d’abord une courte vidéo expliquant le processus, afin que vous sachiez dans quoi vous vous trouvez.

Non seulement la vidéo devrait vous aider à vous familiariser avec le format, elle donne des exemples du type de danger que vous devez trouver. En voici un de la GOV.UK site web:

Une voiture est garée sur le bord de la route et ne fait rien. Cela ne vous obligerait pas à agir, donc ce n’est pas un danger en développement.

Lorsque vous vous rapprochez, l’indicateur de droite de la voiture commence à clignoter et il commence à s’éloigner. Vous devez ralentir, donc c’est maintenant un danger en développement.

Taux de réussite au test théorique

Si, après avoir lu cet exemple, vous pensez que le test théorique serait un jeu d’enfant, détrompez-vous. Seulement 47% ont réussi le test théorique au cours de l’année jusqu’en mars 2020 – la dernière année « normale » avant le coup de la pandémie.

Parmi ceux qui ont réussi, 49% étaient des femmes, tandis que 45% étaient des hommes. Incidemment, le taux de réussite a baissé ces derniers temps. En 2016, 51% des femmes ont réussi contre 48 % des hommes.

Conseils pour réussir votre test théorique

Voici quelques choses à penser avant et pendant votre test théorique. Il vaut la peine d’être prêt à maximiser vos chances de passer avec brio.

Réservez une date de test théorique avec suffisamment de temps pour pratiquer

Vous devez avoir réussi votre test théorique avant de pouvoir passer le test pratique. Lorsque vous songez à devenir un conducteur qualifié, la tentation est de sauter et de terminer tous les processus dès que possible.

L’ambition est grande, mais une mauvaise préparation a tendance à conduire à de mauvais résultats. Alors, donnez-vous le temps de vous familiariser avec toutes les choses techniques que vous devrez savoir.

Rappelez-vous qu’au moins 43 questions sur 50 seront correctes. Celles-ci sont extraites d’une banque d’environ 1 000 questions et prennent du temps à absorber, alors ne réservez pas votre test théorique trop tôt.

Aussi, accordez-vous beaucoup de temps entre la théorie et l’examen de conduite, juste au cas où vous auriez besoin de reprendre.

Brosser le Code de la route

La bonne nouvelle est que toutes les questions sont tirées de trois livres. Vous devrez vous familiariser avec tous ces éléments si vous souhaitez réussir votre test, alors ouvrez votre portefeuille (ou visitez votre bibliothèque locale):

• Le Code de la route – le manuel du conducteur ultime expliquant toutes les lois et réglementations pertinentes, généralement £2.50

• Connaissez vos panneaux de signalisation – décode les symboles parfois impénétrables sur les panneaux de signalisation, généralement £4.99

• Le guide officiel de la conduite DVSA – des conseils pratiques sur la façon de conduire en toute sécurité, généralement £ 14.99.

Passez un test théorique fictif

Étant donné les 50-50 chances de réussir le test théorique, il est logique de faire une séance d’entraînement. Heureusement, le gouvernement propose des tests simulés gratuits pour les tests à choix multiples et les tests de perception des dangers.

Dans le cas du test simulé à choix multiples, ne vous laissez pas bercer par la pensée que ce seront certainement les questions utilisées dans le vrai. Il y a de fortes chances qu’ils ne le soient pas.

Préparez-vous au test de perception des dangers

Tout comme il existe des ressources pour vous aider avec les règles, les règlements et les panneaux routiers, afin que vous puissiez obtenir de l’aide pour le test de perception des dangers.

Un bon point de départ est le guide DVLA pour le test de perception du danger. Il s’agit d’une ressource en ligne sur abonnement comprenant 130 clips vidéo sur les dangers possibles de la route. Il en coûte 10 £ pour un accès de 30 jours, 14 £ pour 90 jours et 25 £ pour 365 jours.

Il existe également un test théorique DVLA combiné et un kit de perception des dangers pour les conducteurs de voiture, qui coûte 15 £ pour 30 jours, 20 £ pour 90 jours et 30 £ pour 365 jours. Outre les 130 clips vidéo sur les dangers possibles, les autres avantages incluent neuf nouveaux clips à choix multiples et les dernières questions de révision, ainsi que des tests simulés chronométrés.

Passer un test simulé de perception des dangers

Passer le test simulé gratuit de perception des dangers est une idée sensée. Il est en ligne et comprend trois clips de test typiques du genre auquel vous serez confronté lors du test réel.

Ne présumez cependant pas qu’on vous posera la même question le grand jour. Au contraire, traitez-les comme des exemples qui vous montrent comment fonctionne le test.

Prenez la route

Ce n’est pas parce que vous ne pouvez pas passer le test pratique avant d’avoir le test théorique sous votre ceinture de sécurité, ne retardez pas l’acquisition d’expérience de conduite.

Non seulement cela devrait vous aider à renforcer votre confiance, mais cela devrait également s’avérer inestimable lorsqu’il s’agit de passer le test de perception du danger.

Aussi, ne soyez pas seulement un passager passif. En vous asseyant à côté d’un conducteur et en prêtant une attention particulière à la route, vous devriez apprendre à anticiper les dangers potentiels.

Traitez votre test théorique comme n’importe quel examen que vous avez fait dans le passé

Si vous passez votre test de conduite à l’âge de 17 ou 18 ans, vous devriez être un pro chevronné aux examens assis, et cette expérience est inestimable.

La plupart des conseils que les enseignants vous auraient donnés s’appliquent au test théorique.

Voici quelques conseils clés à garder à l’esprit dans la course et le jour même:

• Révisez les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens échouent la nuit précédant le test, mais ne vous entassez pas trop tard le soir, sinon vous aurez du mal à vous éteindre et à dormir.

• Passez la nuit tôt et ne dormez pas.

• Vérifiez que vous avez tous les documents requis par l’examinateur.

• Prenez un petit déjeuner léger ou un déjeuner avant de vous rendre au centre de test.

• Si votre test a lieu dans un centre inconnu, planifiez votre itinéraire à l’avance.

• Donnez-vous suffisamment de temps pour vous y rendre et aller prendre une tasse de thé ou de café à proximité.

• Reste calme.

Faites attention à la partie à choix multiples du test théorique

Lorsque vous vous asseyez enfin au test à choix multiples, respirez profondément et composez-vous. Vous avez suffisamment de temps pour répondre à toutes les questions, alors utilisez-le. Lisez chaque question deux fois avant de répondre – vous seriez surpris du nombre de personnes qui ont mal lu une question parce qu’elles se précipitent.

Si vous n’êtes pas sûr d’une réponse, signalez-la et passez à autre chose – vous pouvez toujours y revenir plus tard. Enfin, si vous terminez le test avec du temps libre, commencez à revenir sur les questions et à vérifier vos réponses. Vous pouvez toujours les changer.

Faites une pause entre le test à choix multiples et le test de perception du danger

Les 57 minutes que vous passez sur le test à choix multiples passent invariablement, et vous ressentirez probablement un mélange d’épuisement et d’adrénaline. Cela signifie que vous voudrez soit rugir avec le prochain test, soit simplement en finir avec.

C’est bien, mais vous avez trois minutes entre les tests à choix multiples et de perception du danger pour une raison, alors utilisez-le. Reposez vos yeux, respirez et ne vous attardez pas sur les questions auxquelles vous n’avez pas répondu ou dont vous n’étiez pas sûr.

Ne vous précipitez pas sur le test de perception du danger

Contrairement au test à choix multiples, vous obtenez un coup sur les questions de perception du danger, alors faites attention. Concentrez-vous sur tout ce qui vous obligerait à changer de direction, à changer de vitesse, à freiner fort ou à vous arrêter.

Rappelez-vous que le but de cet exercice est de repérer les dangers potentiels à mesure qu’ils émergent, alors n’essayez pas de préempter quelque chose qui ne s’est pas produit. Oui, cinq points sont à gagner, mais si vous devinez incorrectement – plutôt que de déduire en fonction de ce que vous voyez – vous pourriez ne rien obtenir.

Que se passe-t-il si j’échoue à mon test théorique?

Si vous réussissez, vous aurez deux ans pour passer le test pratique de conduite, ou vous devrez présenter une nouvelle demande et payer à nouveau pour le test théorique.

Si vous échouez à votre test théorique, vous recevrez une lettre au centre de test expliquant les parties que vous n’avez pas transmises. Dans ce cas, vous devrez réserver un nouveau test, qui coûte 23 £, pour au moins trois jours ouvrables plus tard.

Réservez de la même manière que vous l’avez fait la première fois, mais sachez que vous n’aurez peut-être pas le même centre. Aussi, soyez flexible avec les dates plutôt que d’être obsédé par la reprise du test dès que possible. Vous aurez peut-être besoin de plus de temps pour réviser.

Gardez également à l’esprit que vous ne pourrez pas passer le test pratique tant que vous n’aurez pas réussi la théorie.