Imparare a guidare ti dà libertà e indipendenza, ma devi guadagnartelo. E prima di poter diventare un pilota a tutti gli effetti, è necessario eseguire il backup delle tue abilità pratiche con fatti concreti. Questo è dove il test di teoria entra in gioco.
Qual è il test di teoria di guida?
Sei legalmente autorizzato a guidare un’auto sulle strade del Regno Unito non appena compi 17 anni, purché tu abbia una patente di guida provvisoria. Ma per essere liberi di guidare da soli è necessario superare il test di guida e ottenere l’assicurazione auto.
Un test di guida utilizzato per coinvolgere solo impressionare un istruttore con le tue abilità al volante. Ma nel 1997 il test teorico, che costa £23, è stato aggiunto per garantire che i nuovi conducenti e gli altri utenti della strada siano al sicuro.
La prova comprende due parti:
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Domande a scelta multipla
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Clip di percezione del pericolo.
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Test di teoria a scelta multipla pass mark
Per superare la parte a scelta multipla del test teorico è necessario rispondere correttamente 43 su 50 domande entro 57 minuti. Tutte le domande sono mostrate su uno schermo con possibili risposte e tre dovrebbero chiederti un video clip che mostra una tipica situazione di guida.
L’obiettivo è quello di dimostrare di conoscere il Codice della strada e le altre regole della strada. Se non sei sicuro di qualsiasi domanda, puoi contrassegnare quelle a cui vuoi tornare e cambiare la tua risposta.
Basta tenere d’occhio l’orologio.
Hazard perception pass mark
Il test hazard perception richiede la visione di 14 video clip. È necessario individuare un pericolo in via di sviluppo il più presto possibile, come si può guadagnare fino a cinque punti per ciascuno di essi si identifica.
Una delle domande presenta due pericoli emergenti. Ciò significa che c’è un totale di 75 punti re in offerta, e si deve ottenere 44 per passare. Per prima cosa ti verrà mostrato un breve video che spiega il processo, in modo da sapere cosa ti aspetta.
Non solo il video ti aiuta a familiarizzare con il formato, ma fornisce esempi del tipo di pericolo che devi trovare. Eccone uno dal GOV.UK sito web:
Un’auto è parcheggiata sul lato della strada e non sta facendo nulla. Non ti farebbe agire, quindi non è un pericolo in via di sviluppo.
Quando ci si avvicina, l’indicatore destro dell’auto inizia a lampeggiare e inizia ad allontanarsi. Avresti bisogno di rallentare, quindi ora è un pericolo in via di sviluppo.
Tassi di passaggio del test teorico
Se, dopo aver letto quell’esempio, ritieni che il test teorico sarebbe un gioco da ragazzi, ripensaci. Solo il 47% ha superato il test teorico nell’anno a marzo 2020 – l’ultimo anno “normale” prima del colpo pandemico.
Di coloro che sono passati, il 49% erano donne, mentre il 45% erano maschi. Per inciso, il tasso di passaggio è andato giù negli ultimi tempi. Nel 2016, il 51% delle femmine è passato rispetto al 48% dei maschi.
I migliori consigli su come superare il tuo test teorico
Ecco alcune cose a cui pensare prima e durante il tuo test teorico. Vale la pena di essere pronti a massimizzare le possibilità di passare a pieni voti.
Prenota una data di prova teorica con abbastanza tempo per esercitarti
Devi aver superato la prova teorica prima di poter sostenere la prova pratica. Quando ti rendi conto di diventare un pilota qualificato, la tentazione è di saltare e ottenere tutti i processi il prima possibile.
L’ambizione è grande, ma una scarsa preparazione tende a portare a risultati negativi. Quindi, datevi il tempo di lucidare su tutte le cose tecniche che avrete bisogno di sapere.
Ricorda che ci si aspetta di ottenere almeno 43 domande su 50 corrette. Questi sono pizzicati da una banca di circa 1.000 domande e prendere tempo per assorbire, in modo da non prenotare il test di teoria troppo presto.
Inoltre, concediti un sacco di tempo tra la teoria e il test di guida, nel caso in cui tu abbia bisogno di riprendere.
Rispolverare il Codice della strada
La buona notizia è tutte le domande sono prese da tre libri. Avrai bisogno di avere familiarità con tutti questi se vuoi superare il test, quindi apri il tuo portafoglio (o visita la tua biblioteca locale):
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Il Codice della strada – l’ultimo driver manuale che spiega tutte le disposizioni legislative e regolamentari pertinenti, in genere £2.50
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Conoscere il vostro traffico di segni – decodifica talvolta altrimenti impenetrabile simboli su strada di segni, in genere £4.99
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ufficiale DVSA guida guida – consigli pratici su come guidare in modo sicuro, in genere £14.99.
Fai un test teorico finto
Data la possibilità del 50-50 di superare il test teorico, ha senso fare una pratica. Fortunatamente, il governo offre test di simulazione gratuiti sia per i test a scelta multipla che per i test di percezione del pericolo.
Nel caso del finto test a scelta multipla non farti cullare nel pensare che queste saranno sicuramente le domande utilizzate in quella reale. E ‘ probabile che non lo saranno.
Preparati per il test di percezione del pericolo
Così come ci sono risorse per aiutarti con le regole, i regolamenti e i segnali stradali, così puoi ottenere aiuto con il test di percezione del pericolo.
Un buon punto di partenza è la guida DVLA per il test di percezione del pericolo. Si tratta di una risorsa online basata su abbonamento che comprende 130 video clip di possibili pericoli della strada. Costa £10 per 30 giorni di accesso, £14 per 90 giorni e £25 per 365 giorni.
C’è anche un kit combinato di prova teorica DVLA e percezione dei pericoli per gli automobilisti, che costa £15 per 30 giorni, £20 per 90 giorni e £30 per 365 giorni. Oltre ai video clip 130 di possibili pericoli, altri vantaggi includono nove nuovi clip a scelta multipla e le ultime domande di revisione, oltre a test simulati a tempo.
Fai un test di percezione del pericolo finto
Prendere il test di percezione del pericolo finto gratuito è un’idea sensata. È online e comprende tre clip di prova tipiche del tipo che affronterai nel vero test.
Non presumere che ti verrà posta la stessa domanda il grande giorno, però. Piuttosto, trattali come esempi che ti mostrano come funziona il test.
Esci sulla strada
Solo perché non puoi sostenere la prova pratica finché non hai la prova teorica sotto la cintura di sicurezza, non rimandare l’esperienza di guida.
Non solo questo dovrebbe aiutare a costruire la vostra fiducia, dovrebbe anche rivelarsi prezioso quando si tratta di prendere il test di percezione del pericolo.
Inoltre, non essere solo un passeggero passivo. Sedendosi accanto a un autista e prestando molta attenzione alla strada, dovresti imparare come anticipare i potenziali pericoli.
Trattare il test di teoria come qualsiasi esame che hai fatto in passato
Se si prende il test di guida all’età di 17 o 18 si dovrebbe essere un professionista esperto a esami di seduta, e questa esperienza è inestimabile.
Gran parte dei consigli che ti sarebbero stati dati dagli insegnanti si applica alla prova teorica.
Ecco alcuni suggerimenti chiave da tenere a mente nella corsa e nel giorno stesso:
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Rivedere i motivi più comuni persone non riescono la notte prima del test, ma non stipare troppo tardi la sera o si lotta per spegnere e dormire.
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Prendi una notte presto e non dormire.
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Controlla di avere tutti i documenti richiesti dall’esaminatore.
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Mangia una colazione leggera o un pranzo prima di partire per il centro di prova.
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Se il test si svolge in un centro sconosciuto pianificare il percorso in anticipo.
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Datevi un sacco di tempo per arrivarci e andare per una tazza di tè o caffè nelle vicinanze.
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Stai calmo.
Fai attenzione con la parte a scelta multipla del test teorico
Quando finalmente ti siedi al test a scelta multipla, fai un respiro profondo e componi te stesso. Hai tutto il tempo per rispondere a tutte le domande, quindi usalo. Leggi ogni domanda due volte prima di rispondere-saresti sorpreso di quante persone hanno letto male una domanda perché si precipitano.
Se non sei sicuro di una risposta, segnalala e vai avanti – puoi sempre tornare ad essa in un secondo momento. Infine, se si completa il test con il tempo libero iniziare a tornare indietro sulle domande e controllare le risposte. Puoi sempre cambiarli.
Fai una pausa tra il test a scelta multipla e il test di percezione del rischio
I 57 minuti che passi per il test a scelta multipla invariabilmente volano e probabilmente sentirai un mix di esaurimento e adrenalina. Ciò significa che vorrai o ruggire avanti con il prossimo test o semplicemente farla finita.
Va bene, ma ti vengono dati tre minuti tra i test a scelta multipla e la percezione del pericolo per un motivo, quindi usalo. Riposa gli occhi, fai un respiro e non soffermarti su domande a cui non hai risposto o di cui non eri sicuro.
Non affrettare il test di percezione del pericolo
A differenza del test a scelta multipla, si ottiene un colpo alle domande di percezione del pericolo, in modo da prestare particolare attenzione. Concentrati su tutto ciò che potrebbe farti cambiare direzione, cambiare velocità, frenare duramente o fermarsi.
Ricorda che il punto di questo esercizio è individuare i potenziali pericoli man mano che emergono, quindi non cercare di anticipare qualcosa che non è successo. Sì, cinque punti sono in palio, ma se indovini in modo errato – piuttosto che dedurre in base a ciò che vedi – potresti non ottenere nulla.
Cosa succede se fallisco il mio test teorico?
Se si passa avrete due anni per prendere la prova pratica di guida, o avrete bisogno di riapplicare e pagare di nuovo per la prova di teoria.
Se fallisci il tuo test teorico riceverai una lettera al centro test che spiega quali parti non hai trasmesso. In questo caso dovrai prenotare un nuovo test, che costa l’intero £23, per almeno tre giorni lavorativi dopo.
Riprenota nello stesso modo in cui hai fatto la prima volta, anche se tieni presente che potresti non ottenere lo stesso centro. Anche, essere flessibili con le date, piuttosto che ottenere ossessionato con riprendendo il test il più presto possibile. Potrebbe essere necessario più tempo per rivedere.
Inoltre, tieni presente che non sarai in grado di sostenere il test pratico fino a quando non avrai superato la teoria.