ハイブリッド車の発明者についてのすべての混乱は、二人の個人がクレジットを与えられているという事実に起因することができます,Victor WoukとFerdinand Porsche. だから、これらの二人の紳士のどれが実際にハイブリッドを発明しましたか？
それは言葉’雑種車’を聞くときトヨタプリウスをイメージする正常な人間の傾向である;結局、それは世界の最初の大量生産の雑種だった。 日本の自動車大手、トヨタ自動車株式会社は、1997年に日本でプリウスを導入しました―それは米国を含む世界の他の部分に導入された四年前。 トヨタプリウスは確かに大量生産に入る最初のハイブリッド車だったが、それは明らかに開発される最初のものではありませんでした。
ハイブリッド車：概要ハイブリッド車：概要
ハイブリッド車は、移動の目的のために二つ以上の異なる電源を使用する車です。 ハイブリッドで使用される電源は、ディーゼルやガソリンなどの化石燃料から、水素、窒素、太陽光発電、電気などの代替燃料までの範囲です。「ハイブリッド車」という用語は、従来の内燃機関と電気推進システムを使用して移動を容易にするハイブリッド電気自動車（Hev）の文脈で最も頻繁に使
Hevはさらに、パラレルハイブリッド（内燃機関と電気系の両方が車輪に電力を伝達する）、シリーズハイブリッド（内燃機関が電気モーターに電力を供給し、ドライブトレインに電力を供給する）、パワースプリットハイブリッド（並列ハイブリッドと直列ハイブリッドの特性を組み合わせた）の三つのタイプに分類される。
ハイブリッド車を発明したのは誰ですか？
初めての車の発明が興味深いものであれば、四つの異なる個人が同じことのためにクレジットを与えられている場合、ハイブリッド車の発明はさらに 多くの人々は、それがアメリカの科学者、Victor Woukだと信じています。 しかし、実際には、Woukはちょうど彼の修正された1972Buick Skylarkで最初の近代的なハイブリッドエンジンを導入したということです。
最初のハイブリッド車は、1899年にオーストリアの自動車技術者、フェルディナントポルシェ博士によって発明されました。 それにもかかわらず、Woukが電気自動車の低排出量の利点と内燃機関のパワーを一緒にもたらしたという事実は、彼に”米国における電気自動車とハイブリッド車の祖父”というタイトルを獲得した。
世界初のハイブリッド車であることのクレジットは、1889年にフェルディナンド-ポルシェが開発したハイブリッド車であるLohner-Porsche Mixte Hybridに引き継がれている。 ポルシェは、オーストリアのウィーンに拠点を置くJacob Lohner&Coと協力していた間に、この偉業を成し遂げました。
彼の発明は、電池のセットから供給された電流と2.5馬力のダイムラー内燃機関を動力とする小型発電機によって駆動された各車輪にホイールハブモー 今後数年間で、ポルシェ自身が運転席に乗っているMixteは、ヨーロッパでいくつかのモータースポーツイベントを獲得しました。 実際には、Mixteはまた、オーストリアの最も優れた自動車エンジニアとして彼にポッティング賞を受賞しました。
最初のハイブリッドが発明されてから一世紀以上、世界の大手自動車メーカーのほぼすべてが今日のようにハイブリッドをラインナップしています。 新しいハイブリッド時代は1990年代に来ただけで、ハイブリッドは20世紀の最初の十年の終わりに向かって従来のガソリンエンジン車によって自動車の分野から事実上段階的に廃止された後の数十年。 当時、これらの車の死の鐘を鳴らしたのは比較的高い生産コストでした。 すべての確率を戦って、これらの車は今日強いカムバックをし、環境に優しい車がこの時間の必要性であるという事実は、復活で遊ぶべき重大な役割
