campagna t-Rex motorsykkel Er en tre hjul motorkjøretøy laget Av Quebec-baserte automotive selskap, Campagna Motors. Designet for å håndtere og utføre som en sportsbil, Er T-Rex ikke for amatører-som sin heftige prislapp bekrefter. Hvis du derimot er seriøs om å ha så gøy som det er mulig å ha på tre hjul, kommer du til å elske det. For å finne ut mer Om T-Rex og selskapet bak det, fortsett å lese.
du trenger ikke en motorsykkel lisens til å ri en
Hvis du ønsker å oppleve hvordan det er å kjøre En Campagna T-Rex, men ønsker ikke å gå til bryet med å få en motorsykkel lisens, du er på hell. Mens T-Rex pleide å være registrert som motorsykkel, er Det nå generelt ansett å være et trehjulet kjøretøy, med det resultat at de fleste stater ikke krever at du holder en motorsykkellisens for å ri en. Over de fleste stater, er en vanlig bil førerkort tilstrekkelig til å skli bak rattet På En T-Rex. De eneste statene der du trenger å holde en motorsykkel påtegning eller lisens Er Alaska, Maine, Massachusetts, New York og Wisconsin.
Den ble utviklet av En Formel Ford racer
Campagna Ble grunnlagt Av Daniel Campagna, En Tidligere Formel Ford-racer I Quebec som konkurrerte i 1976, 1977 og 1979. Etter å ha bestemt seg for at han ville ha mer moro å designe biler enn å kjøre dem, ble han med i det tekniske teamet For Formel 1-raceren Gilles Villeneuve. Mens han jobbet på laget, masterminded han flere bilinnovasjoner. Da han håndlagde sin første T-Rex prototype i midten av åttitallet, hadde han bestemt seg for at tiden var moden til å forgrene seg alene. Etter å ha grunnlagt Campagna Motors i 1988, tilbrakte Han og hans produksjonsteam flere år med å perfeksjonere t-Rex-prototypen, og lanserte den endelige versjonen tidlig på 1990-tallet.
det var opprinnelig bare tilgjengelig I Quebec
hvis du bodde I USA, Europa, Asia Eller til Og med De fleste Av Canada i de tidlige dagene Av T-Rex-produksjonen, var du ute av lykke hvis du ønsket å få hendene på en. For de første årene av sitt liv, T-Rex var tilgjengelig utelukkende i Quebec. Det var ikke før tidlig på 2000-tallet at det begynte å være tilgjengelig kommersielt i resten Av Canada og I USA. I dag kommer rundt 45% av salget fra USA, Mens Quebec står for rundt 40% av salget. Størstedelen av resten av salget kommer Fra Midtøsten, som nå utgjør det største eksportmarkedet for selskapet.
den drives av En Kawasaki-motor
I disse dager kjører T-Rex på en in-line 4 sylinder 1441cc motor Fra Kawasaki. Som Wiki notater, har Den gjennom årene brukt flere forskjellige motortyper, inkludert Suzuki GSX-R1100 motorer, Kawasaki ZX-11, Kawasaki ZX-12R, BMW K1600.
en spesialutgave ble utgitt i 2015
for å feire 20-årsjubileet For T-Rex, Campagna Motors lansert en veldig spesiell, svært eksklusiv begrenset jubileumsutgave av maskinen i 2015. Totalt ble bare 20 enheter av modellen utgitt over hele verden, med hver modell som hadde et unikt nummer mellom 01 og 20. Spesialutgaven var konstruert rundt et helrødt chassis, og hadde en særegen tofarget design på karosseriet, et skinninnpakket ratt, svarte trims og en kraftig 160 hk 6-sylindret inline BMW-motor. Uttaler på tidspunktet for utgivelsen, André Morissette, president I Campagna Motors, sa » etter 20 år, T-REX er fortsatt tre hjul kjøretøy referanse, takket være vår innovative tilnærming, enestående styling,og spennende, uovertruffen nivå av ytelse de gir . Denne spesielle utgaven T-REX er et godt eksempel på hva jeg mener.»
det er en elektrisk versjon
hvis Du drømmer om Å eie En Campagna T-Rex, men har bekymringer om miljøpåvirkningen, vil Du bli glad For Å vite At Campagna nå produserer en elektrisk versjon av sin klassiske maskin. I motsetning til enkelte elektriske kjøretøy som har ofret ytelse for verdighet, er den elektriske T-Rex like kraftig som noensinne, med topphastigheter på 180 km / t og akselerasjon på 0 til 100 km/t på bare 3,2 sekunder. I byen kan du forvente å reise 185 miles på en enkelt ladning. Over blandet terreng vil en enkelt ladning ta deg rundt 140 miles.
Det ble nesten utryddet
Som rideapart.com skriver, T-Rex kom nær utryddelse i 2019 da Campagna Motors ikke klarte å sikre den nødvendige finansieringen til å betale sine kreditorer. I januar sikret banken sin stilling og tok eierskap av selskapets eiendeler. I En uttalelse via Facebook, Campagna president André Morissette skrev, » i Dag markerer slutten Av Campagna Motors slik vi kjenner det. Det vil ha vært en glede og en ære å jobbe med deg, for å tjene deg, og å tilbringe de siste 15 årene av mitt liv i dette fantastiske eventyret. Det slutter her.»Som det viste seg, gjorde Det ikke. I Mars Hadde Campagna sikret nye investorer og hadde startet produksjonen på nytt.
Det er ikke det eneste Kjøretøyet Campagna gjør
Selv Om T-Rex er arguable Campagnas mest berømte maskin, er det ikke det eneste kjøretøyet det gjør. I Tillegg til T-Rex produserer selskapet også den åpne roadster, V13R. Som Trike World forklarer, Mens T-Rex er bygget for å utføre og håndtere som en ekte sportsbil, GJØR V13RS mer varme rodded natur den perfekt for cruising.
det er dyrt
hvis du drømmer om å eie En Campagna T-Rex, du bør nok ha noen betydelige besparelser på bankkontoen din. Den foreslåtte utsalgsprisen for en 2021 T-Rex er $ 65,999. Heldigvis, prisen på en brukt modell er litt mindre, men gitt at bare et begrenset antall maskiner er bygget hvert år, sourcing en kan være en utfordring.
Å komme inn i en er ingen spøk
T-Rex kan være en glede å ri, men å komme inn i en er ikke noe å le av. Ifølge motorcycle.com, sitteplasser posisjoner er så lav, Campagna ledere spøk om å kunne sende neglene bare ved å nå ut av cockpiten og dra dem på bakken. Siden det ikke er noen dører, innebærer det å komme inn i cockpiten en rekke sving, lysbilder, lener og en eller to bønner. Ved alle kontoer, fjerner rattet på forhånd, gjør prosessen litt enklere å håndtere.