5 ting jeg lærte status matching Fra Amerikansk Til Delta under pandemien

i et år med mer begrenset reise, er verdien av flyselskapets elitestatus redusert av sin natur.

tross Alt kan du ikke bruke lojalitetsfordeler når du ikke er i luften. Det er derfor vi har sett alle de store flyselskapene utvide fordelene gjennom hele 2021-statusåret, med noen flyselskaper som til og med reduserer elite-kvalifikasjonskrav for 2022.

men tregere reise blir også den perfekte muligheten for flyselskapene til å poke kunder — og få dem inn i et lojalitetsøkosystem i årene fremover. Delta gjorde akkurat det med sin målrettede status match mulighet høsten 2020.

og jeg tok agnet. Som Et År lang American Airlines Executive Platinum-medlem ønsket jeg å få en bedre følelse av konkurransen. Så jeg matchet Min Amerikanske status Til Delta, og ble en nyverdig Diamantmedaljong gjennom (Minst) 31.Mars 2021.

for FLERE tpg-nyheter og anmeldelser levert hver morgen til innboksen din, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

med to nesten like statuser i hånden, tok jeg flere flyreiser på Både American Og Delta for arbeidsreiser og en utendørs ferie. Her var fem ting jeg lærte mens jeg flyr disse to flyselskapene under pandemien.

Delta tar COVID-19 forholdsregler mye mer alvorlig

pandemien har endret måten folk ser på reise, spesielt når det gjelder å fly. Mens pris og tidsplan forblir viktige faktorer for å velge et flyselskap, har renslighet og sikkerhet tatt en ny betydning, av åpenbare grunner.

Jeg har blitt imponert Over Deltas forpliktelse til COVID – 19 forholdsregler, og selv om det ikke iboende var en fordel for elitestatus, overbeviste det meg om å bestille en flytur Med Delta i stedet for konkurransen. Elitestatus, kombinert med sikkerhetstiltak, gjorde det til et enkelt valg.

Både Delta og American har covid-19 sanitærstandarder på plass, med lignende meldinger om hvordan de bryr seg om passasjerer under hvert trinn av reisen. Men På papir Gjør Delta allerede to ting bedre. For Det Første har Delta blokkert midtseter gjennom Minst 30. Mars 2021, noe som begrenser kapasiteten på flyreiser. For det andre styrer det fly fra baksiden til forsiden, og begrenser trengsel på flyets ganger.

i praksis la jeg merke til at disse var konkrete fordeler for flyopplevelsen. Mine flyreiser på Delta følte meg ikke bare mer komfortable, men Jeg observerte Delta-ansatte håndheve maskeklær og distansering under ombordstigning og avreise. Sanitizer ble gitt På Delta flyreiser, men ikke På American.

Den største overraskelsen her var At Amerikaneren ikke hadde det samme nivået av krevende oppmerksomhet fra flygebyr og portagenter. Forskjellen var natt og dag.

Relatert: 9 måter pandemien har forvandlet American Airlines lounge-opplevelsen

Oppgraderinger er rikelig for begge flyselskapene

Forretningsreisende utgjør ofte hoveddelen av first og business class-kabinen. Med færre passasjerer flyr for arbeid, oppgraderinger var lett tilgjengelig på Både Delta og American. Faktisk betydde det en oppgradering på hver Eneste Av Mine Delta-og Amerikanske flyreiser, inkludert på premium transkontinentale ruten Mellom New York (JFK) og Los Angeles (LAX).

Se dette innlegget På Instagram

et innlegg delt av Chris Dong (@thechrisflyer)

jeg var spesielt overrasket over å se disse oppgraderingene klart på Forhånd På Delta av to grunner.

For Det Første, Med Delta ‘ s blokkerte setepolicy, er det færre seter tilgjengelig i førsteklasses kabin for oppgraderinger. Faktisk, for alle narrowbody-fly, blir oddsene dine for en oppgradering redusert med halvparten med bare to seter opptatt per rad (i stedet for fire). For det andre ble jeg til og med oppgradert Til Den høyt ettertraktede Delta One-hytta mellom JFK og LAX — og disse oppgraderingene er bare klare på avreisedagen.

disse oppgraderingene, som Både En Delta Diamond og En Amerikansk Executive Platinum, viser hvor få elitepassasjerer fløy i 2020 og hvor tomme fly har vært.

Relatert: Hvordan oppgradere American Airlines-flyet ditt ved hjelp av miles

Delta har en mer polert opplevelse

Mens det var en liten prøvestørrelse på bare noen få fly, ble jeg overrasket over å se hvor mye mer polert Delta-opplevelsen har vært under pandemien. Disse kan virke små, men i den store ordningen av ting, gjør en betydelig forskjell i flyopplevelsen-spesielt hvis du tar til himmelen ofte.

Delta sender for eksempel passasjerer en e-post omtrent 48 timer før flyvningen for å varsle DEM OM SIKKERHETSPROSEDYRENE FOR COVID – 19. Flyselskapet tekster også passasjerer umiddelbart ved landing (og før ankomst til porten) med en enkel, men effektiv melding. Dette er teksten Jeg mottok fra Delta ved landing i Los Angeles.

Velkommen TIL LAX! For å hjelpe flybesetningen din med å gi en trygg opplevelse for alle, vennligst gi litt ekstra plass mellom deg og dine medpassasjerer når du forlater flyet.

I Tillegg anerkjente Delta gate-agenter, mannskap og Sky Club-ansatte konsekvent min status og takket meg for min lojalitet. Dette manglet spesielt for alle mine flyreiser Med American i 2020.

Relatert: fullført en statusutfordring: AA Executive Platinum Til Delta Platinum

American har mye raskere, mer pålitelig Wi-Fi

som en hyppig Amerikansk flyger hadde jeg aldri kjøpt Wi – Fi med Delta før i fjor. American har strømlinjeformet Sine Wi-Fi-tilbud, med nesten alle flyreiser som har et høyhastighets, gate-til-gate-alternativ (i hvert fall for smalbody-fly).

Dette er et element I Den Amerikanske opplevelsen som jeg hadde tatt for gitt. Etter å ha vært ombord på Flere Delta-fly Med Gogo 2ku-tjenesten, fant Jeg Wi-Fi-opplevelsen å være konsekvent tregere og mindre pålitelig enn sammenlignbare Amerikanske flyreiser.

Delta anerkjenner Imidlertid Dette som Sin Akilleshæl og planlegger å legge grunnlaget for bedre (og til slutt gratis) Wi-Fi ved å samarbeide med ViaSat.

American har et betydelig bedre premium transcon produkt

Tidligere i høst fløy jeg tilbake på Både American og Delta mellom New York og Los Angeles, en langvarig premium rute, men en som også har sett betydelige tidsplan og servicekutt under pandemien.

Se dette innlegget På Instagram

et innlegg delt av Chris Dong (@thechrisflyer)

American utmerket seg på dette flyet med varme måltider, full service og en opplevelse som rivaliserte før pandemien. Delta, i mellomtiden, beholder en redusert ombordopplevelse I Delta One – selv på sin mest premium innenlandske rute – med snackbokser, øl, vin og vann servert bare.

Mens en oppgradering er verdsatt til en lie-flat seng, Kom American tydelig fram. Jeg er overrasket over Å se Delta forbli sterkt mot retur av måltidsservice og full catering ombord.

Relatert: Er Det Amerikanske Flaggskipet Først fortsatt Det mest eksklusive innenlandsflyet under pandemien?

Bunnlinjen

Alt I Alt, Som et Nytt Delta elite — medlem — og sjeldent Delta flyer-har jeg blitt imponert over Det Atlanta-baserte flyselskapet. Imidlertid forblir et ømt punkt: Delta SkyMiles. Kort sagt, jeg finner bare ikke at jeg får så mye verdi ut av hver kilometer med SkyMiles når jeg innløser for typen belønningsflyvninger jeg tar i forhold til andre flyselskaper.

mens flyopplevelsen under pandemien (unntatt catering og Wi-Fi) var I Delta ‘ s favør, foretrekker jeg mye å tjene Og innløse Amerikanske aadvantage miles. Hva betyr dette for fremtiden for min lojalitet til et bestemt flyselskap?

vel, med reise igjen i flux i 2021, har jeg ennå ikke bestemt hvilket flyselskap jeg skal kaste pengene mine på. For nå Er Delta Og American nakke i nakke for en del av lommeboken min. Følg med.

Utvalgt bilde Av Chris Dong / The Points Guy.

Søk Nå

Redaksjonell Ansvarsfraskrivelse: Meninger uttrykt her er forfatterens alene, ikke de av noen bank, kredittkortutsteder, flyselskaper eller hotellkjede, og har ikke blitt gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av noen av disse enhetene.

Ansvarsfraskrivelse: Svarene nedenfor er ikke gitt eller bestilt av bankannonsøren. Svarene er ikke gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av bankannonsøren. Det er ikke bankannonsørens ansvar å sørge for at alle innlegg og/eller spørsmål blir besvart.