Sist Oppdatert 21. desember 2021 Av Grow with Bovees
de fleste håndholdte utendørs elektroverktøy bruker i disse dager en 2-syklus, 2-takts motor, og det betyr at du bruker bensin kombinert med oljeblanding i tanken i stedet for bare drivstoff på egen hånd.
det er så mange blandingsforhold tall skjønt, og det kan være vanskelig å holde styr på hva du skal bruke i din egen maskin.
50 til 1-forholdet vs 40 til 1 høres ikke ut som mye av en forskjell, men du må vite hvordan du blander de riktige mengdene hvis du trenger å gjøre opp forskjellige batcher.
hvis du ikke får blandingen riktig, kan du forårsake motorskade på løvblåseren eller strengtrimmeren, eller i det minste føre til at den løper for mager eller for rik, så her på Bovees bestemte vi oss for å lage en enkel guide for å fortelle deg alt du trenger å vite.
Hva er en 2-Syklus Luftkjølt Motor?
Først og fremst trodde Vi det ville være en god ide å bare løpe gjennom hva en 2-takts, 2-syklusmotor er, og hvorfor den trenger å kjøre på bensin / oljeblanding i stedet for bare bensin alene.
utviklet på slutten av 1800-tallet, er en totakts (eller totakts) motor en type luftkjølt forbrenningsmotor som fullfører sin syklus med to slag eller opp / ned bevegelser av stempelet og en omdreining av veivakselen.
derimot bruker en 4-syklusmotor fire slag av stempelet for å fullføre samme kraftsyklus og tar 2 vevakselomdreininger.
2-takts motorer drar nytte av et mye høyere effekt-til-vekt-forhold pluss har færre bevegelige deler enn en 4-takts motor.
dette gjør dem svært lette, kraftige og robuste, og ideelle for bruk i mange populære verftsverktøy som motorsager, gassdrevne ugressetere, ryggsekkblåsere, stangsager og ryddesager, pluss mye annet utstyr.
som vi vet, 2-syklus luftkjølte små motorer kjøre på en petroil blanding som er en blanding av bensin og olje som gir både drivstoff til å brenne og smøring samtidig.
dette betyr at de ikke har noen separat oljesump og gjør dem til en svært fleksibel strømkilde, da de kan monteres og kjøres i alle posisjoner, selv opp ned!
Å Finne Ut Hvilket Blandingsforhold Du Skal Bruke For Din 2-Syklusmotor
den enkleste måten er å sjekke produsentens instruksjoner, brukerhåndbok eller eventuelle etiketter på motoren/verktøyet for en anelse om hvilken blanding du skal bruke.
hvis du ikke finner noe så prøv å identifisere når utstyret var sannsynlig å ha blitt gjort. Vanligvis er produksjonsåret stemplet på motoretiketten et sted nær modellnummeret.
Dette gir oss en indikasjon på hvilken blanding som skal brukes:
For 2-takts håndholdte maskiner produsert før 2003:
Bruk et gass-til-olje-forhold på 32: 1. Det tilsvarer en gallon bensin blandet med 4 oz 2-syklus motorolje som er for mye olje for mer moderne maskiner.
Merk: hvis du bor i California, på grunn av utslippslover, bruk bare et gass til 2-syklus oljeblandingsforhold på 40: 1 uansett alder av motoren.
for 2-syklus håndholdte verktøy produsert fra 2003 og fremover:
Bruk et 40:1 bensin til to-syklus oljeblandingsforhold. Det betyr at blandingen av drivstoff vil være en gallon bensin med 3,2 oz 2-takts motorolje.
Hva om du bare ikke vet alderen på motoren din?
det sikreste alternativet er å bruke 40: 1 to-syklus oljeblandingsforhold. Ganske mye alle to-syklus blad blåsere og streng trimmere i bruk i dag vil kjøre på det uten for mye av et problem.
imidlertid kjører mange moderne motorer på et 50: 1-forhold, så hvis du har en nyere maskin, sjekk produsentens nettsted eller spør kundeserviceavdelingen hvilken drivstoffblanding du skal bruke.
Forberedelse Til Blanding Av 2-Takts/2-Takts Olje-Og Gassblandingen
du trenger en bensinkanne eller annen egnet beholder og en målekanne.
Først av alt, sørg for at bensin kan er tom, slik at du ikke rotet opp blandingsforholdet med feil proporsjoner.
Mål ut og legg til totakts motorolje til den tomme boksen før du legger til en gallon fersk bensin. Det er ikke nødvendig å agitere blandingen, det vil blande seg selv å gjøre det på denne måten.
Husk at mange maskiner bare har en gallon bensintank, så bland bare så mye du trenger for den dagen.
hvis blandingen må lagres i mer enn 30 dager, ville det være en ide å legge til et drivstoffstabilisatoradditiv, som Seafoam eller Stabil til gallon bensin kombinert med oljeblanding for å øke holdbarheten. Ikke bruk for mye stabilisator skjønt, du trenger bare en liten mengde.
hvis boksen har blitt lagret i mer enn 30 dager, gi den litt forsiktig rist for å blande den opp igjen før bruk.
til slutt, sørg for at du merker boksen slik at du vet at den inneholder drivstoff / oljeblanding og unngå motorskade ved å sette den i din 4-syklus gressklipper for eksempel.
Viktig merknad: Bensin med et etanolinnhold på over 10% kan skade forgasseren og forårsake motorfeil hvis den ikke lagres riktig, så vi anbefaler at du unngår denne typen produkt. Dette er fordi Etanol vil tiltrekke fuktighet når de utsettes for luft, og som kan føre til at blandingen å skille.
hvordan blander du et 32 til 1-forhold?
det er ikke så vanskelig å oppnå riktig olje med drivstoffblanding når man sikter mot et 32:1-forhold.
Bare vær forsiktig når du måler for å få de riktige mengdene.
Først av alt selvfølgelig, kjøpe ønsket mengde bensin og noen god kvalitet 2 syklus olje.
Velg et godt ventilert område vekk fra åpen ild for å blande.
for å oppnå en 32:1 blanding, bruk 4,0 gram olje per 1 gallon gass.
for to liter bensin bruk 8 gram olje og så videre.
for metriske målinger tilsvarer dette 156 ml olje til 5 liter blyfri gass.
Å Lage en 40 1 Drivstoffblanding
med en 40 til 1 blanding vil du bruke mindre olje per gallon gass.
når du har drivstoff og olje og er klar til å gå, bruk følgende mengder:
hvis du har 1 gallon gass, bruk 3,2 gram motorolje.
hvis du vil blande opp 2 liter verdt så er det 6,4 oz olje til dine 2 gals gass.
for metriske brukere virker dette på 125 ml olje til hver 5 liter gass.
10 liter gass vil trenge 250 ml olje for din 40 til 1 blanding.
Hvordan Lage En 50 1 Drivstoffblanding
med et 50 til 1 forhold vs 40 til 1, bruker vi litt mindre olje (flere deler gass til olje).
for en 1 gallon blanding bruk 2,6 væske unser olje for en gallon gass.
det betyr at to liter vil trenge 5.1 oz motorolje.
på metrisk skala trenger du 100 ml olje for 5 liter gass.
10 liter bensin trenger maksimalt 200 ml olje for et forhold på 50:1.
2-Takts Oljeblanding Hurtigreferansekalkulator
som et sammendrag, her er en rask klar reckoner for å blande de 3 hovedforholdene:
Amerikanske Målinger
for et 32:1-forhold, bruk 4 flytende unser 2-takts oljeblanding per gallon gass.
for en 40:1 drivstoffblanding, bruk 3,2 væske oz olje per gallon bensin.
for en 50:1 blanding av gass til olje, bruk 2,6 oz olje per en gallon gass.
Metriske Målinger
for et forhold på 32:1, bruk 156 ml 2-takts olje per 5 liter bensin.
For en 40:1 blanding, bruk 125 ml olje per 5 liter drivstoff.
for en 50: 1 blanding av gass til olje, bruk 100 ml olje per 5 liter gass.
Siste Tanker
har 40 til 1 mer olje enn 50 til 1?
som vi nevnte tidligere, bruker mange bensindrevne verktøy på markedet i dag et 50: 1-forhold som inneholder litt mindre olje enn en 40 til 1-blanding.
hvis du er usikker på hva blandingen av drivstoff som brukes er i maskinen din, er det bedre å kjøre rik (dvs. ha mer olje per gram gass) enn å kjøre magert (mindre olje i drivstoffsystemet), så vi ville gå for 40:1 ratio som den ideelle drivstoffblandingen.
når det gjelder valg av drivstoff for din to-syklus motor håndholdt utstyr er det best å kjøre motoren på bensin som har et minimum oktantall på 89. Gass med lavere rating kan redusere motorens levetid på grunn av kjøring ved høyere temperaturer.
hvis du er usikker på måling av drivstoff eller hvordan du får den rette blandingen for å sikre den beste motorbeskyttelsen, kan du kjøpe ferdigblandet drivstoff som selv om det er dyrere i det lange løp, er veldig praktisk og enkel å bruke.