sikkerhet For bilseter er forståelig nok en besettelse for mange foreldre. Vi vil at våre barn skal være så trygge som mulig, så vi legger stor vekt på anbefalingene fra bilseteprodusenter, barneleger og eksperter. Vi sørger for at barnet vårt er i det sikreste setet og posisjonen for deres størrelse, og når våre bilseter utløper, avhender vi dem pliktoppfyllende i stedet for å sende dem ned til våre yngre barn, venner eller veldedige organisasjoner.
alle foreldre vet at bilseter har utløpsdatoer—men hvorfor gjør de det? Hvilke studier og tester spurte produsenter og sikkerhetsforesatte å gjøre denne regelen?
Kan vi kaste bort tonnevis av helt gode bilseter?
det Er spørsmålene som journalisten Adam Minter satte ut for å avdekke mens han skrev sin bok, Secondhand: Travels in The New Global Garage Sale. Svarene han fikk, tilfredsstilte ikke ham, og tyder på at utløpsdatoer for bilseter handler mer om å øke forbruket enn å øke beskyttelsen.
En far selv, Minter var godt klar over det faktum at bilseter har utløpsdatoer da han i løpet av rapporteringen for Secondhand fant seg på et bruktvareuttak i Tucson hvor brukte bilseter ble sendt over grensen til Mexico. Bekymret for at usikre bilseter kan sette barn i andre land i fare, minter besluttet å grave i historien-men det han avdekket var det motsatte av hva han trodde han var jage.
«det er ingen lov som forbyr salg av brukte bilseter etter utløp eller før,» forteller Minter Motherly.
Det er ingen lov, Lærte Minter, fordi det ikke er noe som viser at alder alene gjør et bilsete usikkert.
Minter nådde ut til mange bilsete produsenter og forhandlere forventer at de ville være i stand til å peke ham til en bestemt studie eller testing protokoll som brukes til å bestemme når og hvorfor bilseter utløper. Men han fikk ikke et klart svar. De fleste selskapene svarte ikke eller nektet å kommentere.
han forteller Moderlig han var lamslått at selskaper som bruker utløpsdatoer på sine produkter og markedsføring var ikke i stand til å underbygge påstanden om at bilseter brytes ned til poenget med å være usikre etter seks års eksistens.
Verken Minter eller Moderlig kunne avdekke en bestemt studie som er grunnlaget for denne begrunnelsen. United States Highway Transportation Safety Administration sier det er ingen regulering som forbyr foreldre fra å bruke en utløpt bilsete, men På National Highway Traffic Safety Administration hjemmeside, foreldre rådes «setet har etiketter som angir produksjonsdato og modellnummer. Du trenger denne informasjonen for å finne ut om det er tilbakekalling på bilseteret eller om setet er for gammelt.»
Hva kan skje hvis et bilsete er » for gammel?»Vel, Nettstedet Til National Highway Traffic Safety Administration går ikke i detalj, men Regjeringen på Canadas nettsted gjør det.
det står at:
» Produsenter gir en utløpsdato eller levetid fordi over tid:
- Hyppig bruk og eksponering for sollys kan skade og svekke plast;
- etiketter for sikker bruk på produktene falmer eller blir vanskelige å lese;
- Brukerhåndbøker har sannsynligvis gått tapt;
- Mat, rengjøringsmidler, drikkevarer og annet materiale som har blitt sølt eller brukt på bånd, spenner, regulatorer og andre deler kan hindre dem i å arbeide trygt;
- historien eller tilstanden til bilsetet eller beltestolen blir vanskelig å kontrollere (var det i en krasj, var det lagret på et sted eller på en måte som forårsaket skade på deler, etc.?);
- sikkerhetsforskrifter og standarder kan ha endret seg,så sikrere produkter kan nå være på markedet; og
- Andre eller påfølgende eiere kan ikke få varsel om tilbakekalling av produktsikkerhet hvis det oppstår problemer.»
det er forskning for å sikkerhetskopiere det første punktet. Eksponering for sollys kan faktisk skade plast, men Verken Minter eller Moderlig var i stand til å finne noen forskning som spesifikt så på bilseter, og hvordan plasten som brukes i dem, kan nedbrytes når den blir utsatt for standard bruk i kjøretøy.
» Vi burde faktisk ha data tilgjengelig om den relative sikkerheten eller usikkerheten til et bruktbilsete som sier satt i en bil i 5 år i sollys og en som er helt ny. Og likevel, hvis gjort disse testene, uansett grunn, de er ikke villige til å avsløre dem, » minter forteller Moderlig.
som for resten Av Den Kanadiske listen gjelder årsakene ikke for hvert bilsete eller situasjon. En familie som vurderer å gjenbruke sitt eget bilsete for et andre eller tredje barn, ville vite om det noen gang har vært i en kollisjon og hvordan den ble lagret. Foreldrene ville vite hvor ofte bilseteret ble rengjort og ville enten ha bruksanvisningen eller tilgang til en online versjon.
som vi har nevnt, fraråder offentlige etater i Usa og Canada foreldre fra å bruke utløpte bilseter, og i disse landene er det vanlig at brukte bilseter blir makulert eller sendt til deponi, utløpt eller ikke. Men i noen andre land, bruk av brukte bilseter er sett på som helt akseptabelt og er faktisk oppmuntret.
Sverige har en bemerkelsesverdig lav forekomst av barnedødsfall knyttet til kjøretøy. Landet prøver veldig seriøst å redusere satsen til null, og likevel har Direktøren For trafikksikkerhet Og bærekraft I Trafikverket, Maria Krafft, offentlig uttalt at brukte bilseter er fine å bruke.
Krafft satte Minter i kontakt Med Professor Anders Kullgren Ved Karolinska Institutet og Chalmers Teknologiske Universitet, som svarte: «Vi har samme erfaring I Sverige. Produsenter av barneseter (og annet sikkerhetsutstyr som sykkel-og motorsykkelhjelmer) forteller sine kunder å kjøpe et nytt produkt etter en viss tidsperiode, ofte relativt kort. Vi kan ikke se noe bevis for å rettferdiggjøre det fra det vi har sett i virkelige krasjer.»
Kullgren fortsatte med å si at han har tilgang til bilseter som er over 20 år gamle og ikke har sett noen nedbrytning i plasten.
Bunnlinjen:
i en tid da foreldrene er ekstremt opptatt av å redusere forbruk og karbonfotavtrykk, bør så mange bilseter kastes, spesielt når det er foreldre som sliter med å ha råd til bilseter i utgangspunktet?
kanskje det er på tide for foreldre å vurdere å ikke kaste bort eller resirkulere bilseter, men gi dem videre til en annen forelder. Minter var i utgangspunktet bekymret for sikkerheten til barn da han så brukte Amerikanske seter på vei Til Mexico, men nå er han bekymret for sikkerheten til barn som ville være tryggere i et billig brukt sete enn ingen i det hele tatt.