Denne artikkelen forklarer hvordan dynamisk bremsing fungerer og hvilken effekt det har på togoperasjoner. Dynamiske bremser bruker den kinetiske energien til togets svinghjul for å skape elektrisk energi, noe som får toget til å bremse. Fordi den består av elektrisk energi, kan dynamisk bremsing finjusteres nedover, mer enn luftbremser. De dynamiske bremsenettene forbruker strøm som gjør trekkmotoren mindre i stand til å svinge og dermed senke. De reagerer raskere enn luftbremser så lenge lokomotivet går minst 9 mph. De reduserer også hjulslitasjen fra friksjon fra konvensjonelle bremser og eliminerer behovet for stopp for bremser for å skru opp luftbremseholdere eller slå dem av. De er kostbare å vedlikeholde fordi de trenger dyktige elektrikere og noen deler er utsatt for utbrenthet på grunn av høye temperaturer generert i driften. Som et resultat mange lokomotiver har dynamiske bremser som fungerer på bare delvis kapasitet.
- Tilgjengelighet:
- Finn et bibliotek der dokumentet er tilgjengelig. Bestill URL: http://worldcat.org/oclc/6163876
- Supplerende Merknader:
- sideområde: pp 30, 32
- Bedriftsforfattere:
Kalmbach Publishing Company
21027 Crossroads Circle
Postboks 1612
Waukesha, WI Usa 53187-1612 - Forfattere:
- Lustig, D
- Utgivelsesdato: 2002-12
Språk
- engelsk
Media Info
- Funksjoner: Bilder;
- Paginering: 2 s.
- Serie:
- Tog
- Volum: 62
- Nummer: 12
- Utgiver: Kalmbach Publishing Company
- ISSN: 0041-0934
- Seriell URL: http://trainsmag.com
Emne / Indeks Vilkår
- TRT Vilkår: Dynamisk bremsing; Lokomotiver
- Fagområder: Jernbaner; Kjøretøy Og Utstyr;