Bildekilde: https://www.worldhistoryedu.com/major-mesopotamian-inventions/ Av Verdenshistorie Edu
hva er hjulet og når ble det oppfunnet?
det eldste kjente hjulet funnet i en arkeologisk utgravning er Fra Mesopotamia og dateres til rundt 3500 F.KR. Denne perioden var Kjent Som Bronsealderen, som er et relativt sent kapittel i historien om utviklingen av menneskelig sivilisasjon. På denne tiden plantet mennesker allerede avlinger, herdede husdyr og hadde en form for sosialt hierarki.
bildekilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Mesopotamia#/media/File:N-Mesopotamia_and_Syria_english.svg
en av grunnene til at hjulet bare ble oppfunnet på dette tidspunktet i historien, er fordi metallverktøy var nødvendig for å meisle hull og presisjonsakser. I tillegg ble hjulet, så vel som å være en sylinder som rullet på kanten, også koblet til en stabil og fast plattform.
førstehjulet var laget av leire, stein og gjørme som sakte utviklet seg til hjulene ble laget ved å sette sammen treplanker. De koblet den til kjøretøy kalt vogner for å komme til steder raskere.
bildekilde: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Iron_wheels_with_bronze_hubs_-_Nabu_Temple,_Palace_of_Sargon_II,_Khorsabad,_Neo-Assyrian_period,_721-705_BC_-_Oriental_Institute_Museum,_University_of_Chicago_-_DSC07574.JPG
hjulet ble oppfunnet av de gamle Sumererne. De bodde i landet mellom Elvene Tigris Og Eufrat I Midtøsten. Mye senere ble dette landet en del av landet vi kaller Irak. Sumererne var de første til å utvikle et skriftspråk, og noen studier på deres skrifter har ført arkeologer og historikere til å tilskrive dem også oppfinnelsen av hjulet.
Bildekilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel#/media/File:Ur_chariot.jpg
konseptet med hjulet stammer fra en mekanisk enhet Som Sumererne hadde oppfunnet kort tid etter 3500 F. KR. – pottemakerens hjul—en tung flat disk laget av herdet leire. Sumererne hektet deretter hjulet til en vogn. Konseptet med hjulet gikk gjennom mange stadier av utvikling før det ble en praktisk metode for å flytte tunge gjenstander fra ett sted til et annet.
Bilder kilde: https://www.brooklynmuseum.org/opencollection/objects/115131 foto Av Shelby White-Brooklyn Museum
fra hjulet Til Vognen
den tidligste kjente bruken av denne oppfinnelsen var et pottemakerhjul som ble brukt I Mesopotamia, I Byen Ur, så tidlig som 3500 F. KR. Den første bruken av hjulet for transport var På Mesopotamiske vogner i 3200 F.KR.
bildekilde: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
hjulet ble født som en kunstig koffert. Sumererne plasserte en andre logg under forkanten av en last ved å rulle den. Dette var det første hjulet. Sumererne bodde i et svært tørt land med unntak av noen få sumper nær elver, så de brukte bare de mange trærne som vokste i disse områdene, som ville frukttrær og myke palmer. De kuttet flate planker fra trærne og festet dem sammen i form av en logg ved å meisle treet for å gjøre det buet og rulle det. Dette var det forste «hjulet.»
bildekilde: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumererne ønsket en enklere måte å flytte tunge laster på. Deres neste oppfinnelse ble kalt » Sleden.»Laget med en kasse og feste en base med skøyter slik at det ser ut som en stor slede. Forkantene til disse løpene var buede, noe som gjorde dem lettere på bakken. Et rett tverrsnitt koblet de to løpene på forsiden og forsterket de to løpene og brukte det som et håndtak for å trekke og lede sleden. På steinete, ulendt terreng, løpere holdt får viklet eller jolted til en stopp. Sumererne bestemte seg derfor for å kombinere ideen om rullehjulet med ideen om sleden ved å plassere den på toppen av rullene.
bildekilde: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
denne typen hjul fungerte bra på flatt underlag, men på ujevnt, skrånende terreng ville sledeskinnene komme av rullen når den beveget seg, noe som var et problem ved å bære tung last.
Sumererne la merke til at Som et resultat av slitasje på en vals, dannet dette spor hvor skidene gned. Sumererne grep deretter inn ved å kutte sporene i alle rullene, og konkluderte med et mer effektivt hjul.
bildekilde: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
å flytte laster på denne måten var slitsomt og krevde mange mennesker. Bare å flytte rullene til hvor de måtte brukes var en utmattende ork. Sumererne begrunnet at det kanskje ikke var nødvendig å bruke hele den tunge rullen. Bare endene var faktisk nødvendig for å støtte opp lasten. Midtstykket eller «akselen» koblet de to ender og samtidig båret lasten. For å holde sleden på plass festet Sumererne fire pinner (to på hver side av sleden). «Akselen» rullet mellom pinnene og dette holdt sleden i riktig posisjon på toppen av akselen. De tre ender av valsen var det vi nå kaller » hjul.»
Bildekilde: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumererne hadde nå en lettere vogn å bære sine laster. De ble kvitt pinnene og la til et treverk som hang under vognen, på hver side av vognen. De boret hull i disse stykkene slik at planken lett kan rulle inn i dem. Disse ekstra stykkene, som bar vekten av vognen, ble kalt «lagre». Sleden ble nå permanent festet til aksel og hjul.
Bildekilde: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
Sumererne kom så til en tohjulet vogn, som senere ble utviklet for å bli trukket av en hest eller et esel. De omkringliggende sivilisasjonene kopierte designet og tilpasset hjulet til behovene til sine egne kulturer.
hjulet i dag
- FELGEN
felgen er » ytre kanten av et hjul som holder dekket.»Det utgjør den ytre sirkulære utformingen av hjulet som dekkets indre kant er montert på kjøretøy som biler. En jernkant rundt trehjulene på vognene ble introdusert i 1. Årtusen F. KR.
- HUB
navet er sentrum av hjulet, vanligvis huser et lager og er hvor eikene møtes. Et hubless hjul er en type hjul uten et sentralt nav. Navet er nesten like stort som selve hjulet. Akselen er hul, etter hjulet med svært tette toleranser.
- EIKER
en eiker er en av mange stenger som utstråler fra midten av et hjul, og kobler navet med den runde trekkflaten. Opprinnelig begrepet referert til deler av en stamme delt i lengderetningen i fire eller seks seksjoner. De radiale medlemmene av et vognhjul ble laget ved å kutte en talte med et spesielt verktøy spokeshave. Begrepet som ble talt på slutten ble oftest brukt på det ferdige produktet av carters arbeid.
bildekilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel#/media/File:Wheel_Iran.jpg
- WIRE
Wire hjul felger er koblet til sine nav med wire eiker. Disse trådene fungerer mekanisk på samme måte som de fleksible strengene strekkes. Wire hjul brukes på de fleste sykler og mange motorsykler. De ble oppfunnet Av flyingeniør George Cayley og først brukt i sykler Av James Starley. Prosessen med å montere trådhjul er beskrevet som hjulbygging.
- DEKK
et dekk er et ringformet belegg som passer rundt en kant for å beskytte den og gi bedre kjøretøyytelse ved å absorbere støt og holde hjulet i nær kontakt med bakken. Begrepet kan stamme fra ordet «slips», og refererer til utsiden av stålringen på et trevognhjul som binder tresegmentene sammen.
de grunnleggende materialene i moderne dekk er syntetisk gummi, naturgummi, stoff og tråd, sammen med andre kjemiske forbindelser. De består av en slitebane som gir trekkraft og en kropp som sikrer støtte. Før gummi var de første versjonene av dekk metallbånd tilpasset trehjul for å forhindre slitasje. I dag er de aller fleste dekk doughnutformede pneumatiske oppblåsbare konstruksjoner med tau og tråder innkapslet i gummi og fylt med trykkluft for å danne en oppblåsbar pute. Dekk brukes på mange typer kjøretøy, for eksempel biler, sykler, motorsykler, lastebiler, anleggsmaskiner og fly.
- TRYWHEEL
et trywheel er et arrangement av tre hjul montert på en y-formet ramme for å passere trapper eller grov bakke. Disse kan drives av ekstern kraft eller av innebygde motorer.
bildekilde: https://search.creativecommons.org/photos/f1d36927-aa8a-4105-a980-f5f5592a365c Av Tokumeigakarinoaoshima
betydningen av hjulet i gamle sivilisasjoner ?
hjulet har også blitt en sterk kulturell og åndelig metafor for en syklus eller regelmessig repetisjon (chakra, reinkarnasjon, Yin og Yang). Som sådan og på grunn av det vanskelige terrenget ble hjulkjøretøy forbudt i gamle Tibet. Hjulet i det gamle Kina er sett på som et symbol på helse og styrke og brukes av noen landsbyer som et verktøy for å forutsi fremtidig helse og suksess. Hjulets diameter er en indikator på ens fremtidige helse.
det bevingede hjulet er et symbol på fremgang, synlig i Panamas våpenskjold, Ohio State Highway Patrol-logoen og Statens Jernbane I Thailand.
innføringen av spoked hjul i Midtre Bronsealder hadde en viss prestisje. Solkorset har betydning I Bronsealderreligionen, og erstattet det tidligere konseptet Med en sollekter med den mer» moderne » og teknologisk avanserte solvognen. Hjulet var også et solsymbol for De Gamle Egypterne.
hjulet er også avbildet På Indias flagg og representerer loven (dharma). Det vises også i Flagget Til Romanifolket, henviser til deres nomadiske historie og Deres Indiske opprinnelse.
bildekilde: https://search.creativecommons.org/photos/28f34ced-1c56-4d56-b23b-c85c48573ffe Av Wonderlane
virkningen Av Det Mesopotamiske hjulet
Hjul begynte å bli brukt som gir i Middelalderen. Dette tillot oppfinnelsen av mekaniske innretninger som klokker, vannhjul, tannhjul og astrolaber for navigering av sjømenn.
også i Europa utviklet hjulet lite til begynnelsen av det 19. århundre. Med fremkomsten Av Den Industrielle Revolusjonen ble hjulet den sentrale teknologiske komponenten og ble brukt på ulike måter i forskjellige mekanismer.
Nesten hver maskin som er bygget siden begynnelsen av Den Industrielle Revolusjonen, innebærer et enkelt, grunnleggende prinsipp som er legemliggjort i en av menneskehetens virkelig betydelige oppfinnelser.
Bildekilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Clock#/media/File:L%C3%A4ck%C3%B6_slott_interior_27.jpg
det er vanskelig å forestille seg et mekanisert system som ville være mulig uten hjulet. Uten hjulet ville verden der vi befinner oss, ha hatt en annen funksjon av denne grunn, det regnes som en av de viktigste og uunnværlige oppfinnelsene av vår menneskehet.
bildekilde: https://search.creativecommons.org/photos/7713bf45-84ac-4cf0-955e-a9e968fa95f9 Av Darron Birgenheier
Info kilder:
http://www.ancient-origins.net/ancient-technology/revolutionary-invention-wheel-001713
KIDS’ BLOG! The Invention of the Wheel: How the Ancient Sumerians Got Humanity Rollin’!
https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel