hvis (typeof _ _ ez_fad_posisjon != ‘undefined’) {__ez _ kjepphest _ posisjon(‘div-gpt-ad-motorcycletouringtips_com-box-2-0’)};Hvordan Laste Test En Motorsykkel Batteri

Ni av ti ganger har Vi ikke en tendens til å bekymre oss for vårt bil-eller motorsykkelbatteri før det er helt og helt ut av juice. Når dette skjer, er vi tvunget til å bekymre seg for det og å få det løst, spesielt siden det regnes som en del av vedlikeholdet for kjøretøyet ditt.

det er et faktum av livet og fryktede oppgave at alle, selv de som kjører biler og motorsykler, må bytte batteri når tiden er nødvendig, men hvordan vil du vite når det må endres? Ville ikke vite hvor lenge batteriet har forlatt gjør kjøring mindre stressende og livet mye enklere? La oss snakke om last testing en motorsykkel batteri.

Hva er en belastningstest?

Pacific Power Batteries-nettstedet fraråder et analogt voltmeter, da nøyaktigheten er feil. Det temperaturkompenserte hydrometeret er ganske billig, men alt avhenger av din merkevarepreferanse og hvor du ser for å kjøpe den.

du kan finne noen så billig som $ 25, mens andre kan kjøpes for mye mer. Hensikten er å teste den spesifikke tyngdekraften. Den spesifikke tyngdekraften til et batteri er en nøyaktig metode for måling av ladningstilstanden, fordi under en utladning avtar den spesifikke tyngdekraften lineær med ampere-timer utladet. Den spesifikke tyngdekraften stiger når batteriet er oppladet.

hydrometeret er et verktøy som brukes til å måle tettheten og / eller vekten av væske i motsetning til tettheten av samme mengde vann. En blybatteri celle må være helt ladet med en egenvekt på 1.265 på åtti grader Fahrenheit.

Få en avlesning på den spesifikke tyngdekraften for nøyaktige temperaturjusteringer ved å legge til .004 for hver ti grader over åtti, og trekke fra .004 for hver ti grader under åtti grader Fahrenheit.

Det finnes også andre måter å teste motorsykkelbatteriet på. Først og fremst, observere for å se om om motorsykkelen er spy sakte, eller har problemer med å starte opp. Tenk på lyden en bil gjør når motoren ikke vil snu. Det høres veldig ut som en motorsykkel som svinger sakte.

hvis det har hatt problemer med å starte opp, sørg for å overvåke eventuelle andre potensielle problemer sykkelen kan eller ikke kan ha, da dette vil spare deg for tid og energi nedover veien. (Å skaffe en lasttester er valgfritt, men er ikke et nødvendig verktøy for å teste en ladning, eller for å lade opp sykkelbatteriet.)

når motorsykkelen din er riktig inspisert, er det på tide å finne de riktige verktøyene eller enhetene som passer best for motorsykkelen din.

her er en liste over de høyest rangerte enhetene som kan og har blitt brukt til testing av motorsykkelbatterier:

ANCEL BST 500 Pro 12v/24V Auto Load Battery Tester (Digital Analyzer Bad Cell Test Tool)

– Selv om denne enheten er litt mer på den dyre siden, har den fantastiske karakterer og positive vurderinger om kvalitet og pålitelighet.

AUTOOL Oppgradert 12v Automativ Batterilast Tester

– Definitivt mer lommebokvennlig, og vurdert som en av de mest pålitelige enhetene som brukes til batteritesting.

Suner Power 12V batter tester

denne tester en rekke 12 volt batterityper som marine, gel, dyp syklus og andre.

Det er mange alternativer tilgjengelig for å plukke deg opp en anstendig last test batteriet.

Hvordan Laste Test En Motorsykkel Batteri

denne neste delen er veldig enkel Og vil ta deg gjennom trinnvise instruksjoner om hvordan du laster test en motorsykkel batteri.

1. La motorsykkelen løpe i 2-3 minutter for å motta en nøyaktig overflateladning
2. Slå av helt før testing eller lading
3. Fest den positive (+) ledningen eller terminalen (rød) til det røde uttaket
4. Fest den negative (-) ledningen eller terminalen (svart) Til det svarte uttaket
5. Vri skiven TIL 12V

feste testledningene

1. ta den negative (-) testledningen eller terminalen (svart) og fest den til den negative siden av batteriet
2. ta den positive (+) testledningen (rød) og fest Den Til Den Positive siden av batteriet

Optimal Batteriladning for de fleste sykler: 12.4-12.6

Andre Belastningstest

1. Plasser den positive (+) (røde) ledningen eller terminalen inn i det røde uttaket
2. Plugg den negative (-) (svarte) ledningen eller terminalen rett ved siden av den inn i det svarte uttaket
3. Drei hjulet opp TIL 20V – mest nøyaktig for motorsykler ER 20V

feste testledningene

1. Ta Den Negative (-) Testledningen eller terminalen (svart) Og fest den til den negative siden av batteriet
2. ta den positive (+) testledningen eller terminalen (rød) og fest den til den positive siden av batteriet

ofte stilte spørsmål Spørsmål:

vi fant noen vanlige spørsmål som kan hjelpe noen mennesker nye til å håndtere en motorsykkel batteri. Jeg vet at jeg hadde (og fortsatt har) spørsmål når jeg må rote med batteriet på Min Godlwing.

Hvilken type batteri er mest brukt eller anbefalt for en motorsykkel?

– Blybatterier ELLER VRLA (Ventilregulert Blybatteri) som inkluderer gelcellebatterier Og AGM (Absorbert Glassmatte)

– Odyssey Batteri

Hva er noen lasttestere best å bruke til motorsykler?

Schumacher Elektrisk Digital Batteriforlenger

– Pris: $$

BikeMaster Batterilast Tester

– to lastinnstillinger: en for opptil seks ampere. Kun FOR 12V-systemer.

– Pris: $$

Strøm-Sport Batteri Og Elektrisk System Tester

– FOR 12v systemer, Voltmeter modus for starter / dynamo testing

Hvordan starter du en motorsykkel med et dødt batteri?

– Enten du forlot lysene på, har en eldre modell, eller ikke har riktig lagring, er du mer enn sannsynlig å komme over et dødt batteri minst en gang.

Pass på å sjekke ut det grunnleggende, som gassnivå, drepebryter, etc.

den enkleste av strategier for å presse starte en motorsykkel, er å sitte på sykkelen og har 1-2 personer presse deg.

Merk: dette alternativet er ikke tilgjengelig hvis du er alene.

Push Start-Metoden

så du må trykke på start motorsykkelen. Det er ikke morsomt, men her er et par metoder for å komme i gang.

Med To Personer

– Sett inn nøkkelen og slå på tenningen

– Sett sykkelen i 2. gir, som forhindrer sykkelen i å rykke

– du må få motorsykkelen til å gå på minst 5mph for å trekke inn clutchen mens du sitter på sykkelen.

– når du er opp til fart, slipp clutchen umiddelbart

– Skyv starteren

– når motoren er startet, trekk i clutchen

– Gi den litt gass– (Dette vil sikre at Du holder Opp Dine Rpm.)

Hvis Du Er Alene

– Sett sykkelen i 2. gir

– du må få motorsykkelen til å gå på minst 5mph for å trekke inn clutchen mens du sitter på sykkelen– (Finn en bakke eller liten stigning som DU TRYGT kan rulle ned for å få fart. Pass på å skyve fra venstre side til du kommer til joggehastighet.)

– umiddelbart slippe clutch

– Skyv starteren

– når motoren starter, trekk i clutch

– Gi det litt gass–

Jumpstart-Metoden

I Henhold Til CycleWorld.com, de oppgir hvor enkelt det er å hoppe på sykkelen din. Denne artikkelen påpeker at ved å fjerne setene og / eller sidedekslene, vil du ha full tilgang til syklens batterier, slik at denne prosessen går jevnt.

– Fest den positive ( + ) terminalen på det døde batteriet til det ladede batteriet med de røde kabelendene.

– Fest den svarte kabelenden til den negative ( – ) terminalen på det ladede batteriet.

– til slutt, fest den gjenværende svarte kabelenden, enten til chassiset, motoren eller den negative terminalen på toppen av det døde batteriet.

– så snart du starter motoren på sykkelen, fjern den negative kabelen først.

– etter å ha fjernet den negative kabelen, fortsett å fjerne den positive kabelen

VIKTIG: Pass på at du ikke ved et uhell lar to kabelender berøre hverandre.

Kan du jumpstart en motorsykkel med en annen motorsykkel?

– Selvfølgelig. Den samme metoden fungerer for jumpstarting motorsykkelen som du ville jumpstart det med en bil. Alt du trenger er kabler og følg instruksjonene ovenfor med forsiktighet.

til slutt er det ganske enkelt å teste motorsykkelbatteriet. Push-metoden er ikke spesielt morsom, men alle ryttere går gjennom denne prøvelsen minst en gang i livet.

Til Slutt…

Sørg for at du får deg en god trickle lader eller batteri vedlikeholder. Enhetene plugger inn i veggen og kan settes opp for å plugge inn i motorsykkelen. Dette bidrar til å holde batteriet friskt og klart når du ikke har mulighet til å kjøre så ofte du vil.