hvor caravels styrte Age Of Exploration, Man-Of-Wars og Skip Av Linjen hersket havene i det attende og begynnelsen av forrige århundre, og slagskip dominerte bølgene ved utbruddet av Første Verdenskrig, i dag hangarskip er den øverste hunden på sjøen. Men hvor fort kan et hangarskip gå?
Hvor Fort Kan Et Hangarskip Reise?
det er mye kompleksitet på dette spørsmålet, og resultatet er mer av et ballparkestimat enn en eksakt radarpistolfigur. Med det sagt, toppen av linjen skip Som Nimitz-klasse hangarskip er i stand til å nå topp hastigheter i overkant av 30 knop.
hva betyr» i overkant » nøyaktig?
Moderne Hangarskip Hastigheter
som nevnt, dette er et vanskelig spørsmål å svare på, delvis fordi det varierer avhengig av hvordan man vurderer hangarskip hastighet, og dels fordi det er ikke som om mariner er i bransjen for kringkasting sine topphastigheter eller racing sine skip mot hverandre.
i motsetning til biler eller fly, blir skip vanligvis ikke testet på samme måte. Mens de kan bli satt gjennom sine skritt, som toppen av linjen skip gjennomgår forsøk som USS John F. Kennedy Og HMS Prince Of Wales er, eksakte hastighetstester er sjeldne.
Derav nautiske begrepet » i overkant.»Mens mariner ikke alltid vet (eller publiserer) den potensielle topphastigheten til sine flybærere, forteller de oss en grunnlinjehastighet
den hastigheten har en tendens til å være rundt 30 knop. Uss Gerald R. Ford kan reise over den hastigheten. DENS nærmeste utenlandske rival, HMS Queen Elizabeth, er rett på halen, og kan cruise med hastigheter over 29 knop.
selv den estimeringen har imidlertid sine problemer. For en ting, ved noen estimater, kan det tidligere skipet svinge det opp til 35 knop. For en annen, selv at 35 knop kan virke lav til noen på grunn av det faktum at tidligere skip har vært i stand til å nå sammenlignbare hastigheter.
FOR eksempel, mens Den ikke kan nå Warp 9 som sin sci-fi-navnebror, KAN USS Enterprise, en flygebyr pensjonert i 2017, angivelig nå en toppfart på et sted over 33 knop.
USS Gerald R. Ford er den største og dyreste hangarskipet gjennom tidene.
det ville ikke være fornuftig for sin «i overkant» hastighet på 30 knop (om enn med en toppfart på 35 knop) å spore eller være sammenlignbar med et fartøy som ble pensjonert for to år siden.
Eldre Typer Hangarskip
MED det i tankene OG USS Gerald R. Ford, HMS Queen Elizabeth, OG USS Enterprise allerede sto for, la oss ta en titt på hastigheten og historien til noen av de andre topp hangarskip der ute.
Rett utenfor balltre vi ser hvorfor prøver å «klokke» hastigheten på et hangarskip er en vanskelig oppgave.
Uss Wisconsin var et hangarskip som opererte under Andre Verdenskrig, engasjert I Stillehavet Teater. Den ble nedlagt og modernisert flere ganger før den endelig ble tatt ut av aktiv tjeneste for godt i 1991. Med seks kampstjerner til hennes navn, var hun et flott skip.
Hvor Fort ER EN WW2 Hangarskip
USS Wisconsin ble rapportert å ha en topp vedvarende hastighet på 30 knop og kunne nå 33 knop.
Sjansen er En flygebyr FRA Andre Verdenskrig(eller, hvis vi skal tildele disse hastighetene til sitt siste militære engasjement, tjeneste Under Operation Desert Storm) kommer ikke til å overskride Royal Navy ‘s toppskip i dag og skyve US Navy’ s big gun der ute heller.
det kan til slutt fortelle oss mer om HMS Queen Elizabeth og USS Gerald R. Ford – nemlig at «over 30 knop» er en måte å gi et imponerende lydende estimat uten å gi nøyaktige detaljer om dagens topphastighetsegenskaper.
Hvor Fort Er Russland, Kina, Brasil Hangarskip
La oss snakke om noen andre punkter for sammenligning. Russlands Admiral Kuznetsov, Kinas Liaoning og Brasils Sao Paulo er alle de beste hundene i sine respektive flåter.
De er svært forskjellige når Det gjelder størrelse og historie. Russlands skip er et holdover fra SOVJETUNIONENS dager med en storied sjøhistorie, Mens Kinas skip er langt nyere, Og Brasils ble pensjonert samme år som USS Enterprise, 2017.
Til tross for deres forskjellige epoker av konstruksjon, så vel som deres vidt forskjellige militære historier, er alle tre oppført med en toppfart på 32 knop.
selv om det er sikkert mulig at et tiår Gammelt Sovjetisk fartøy kan ha vært i stand til å overskride USS Wisconsin på et tidspunkt, er sjansen stor for at det ikke kommer til å vinne et løp mot USS Gerald R. Ford eller HMS Queen Elizabeth.
og likevel er disse skipene oppført med topphastigheter på «29 knop» og «i overkant» av 30 knop.
i rettferdighet er det topphastigheter. Russland og Kinas to skip får en» vedvarende » hastighet på 29 knop, Mens Brasils nå nedlagte skip kunne nå 18 knop. Likevel vil det fortsatt sette de to eldre fartøyene i tråd med de to øverste flybærerne i verden.
som sådan, mens «i overkant av 30 knop» synes å være målestokken for «raske» hangarskip, deres eksakte topp eller vedvarende hastigheter synes forståelig unnvikende.