av alle delene som bør kontrolleres og skiftes ut før de potensielt slites ut og mislykkes på bilen din, komponenter av bremsesystemet er noen av de viktigste. Du definitivt ikke ønsker å være uten evne til å stoppe raskt!
La oss se på bremseklosser og rotorer: når skal de byttes ut og hvordan kan du vite om noe begynner å mislykkes?
først kan du anslå hvor lenge både bremseklossene og rotorene sannsynligvis vil vare, og gjør et poeng av å få dem inspisert og erstattet.
Bremseklosser kan vare hvor som helst mellom 30.000 og 70.000 miles. Variansen avhenger av din kjørestil og typiske kjøreforhold. Ved hjelp av data fra Federal Highway Administration statistikk på hvor mange miles folk kjører årlig, vil typiske bremseklosser vare mellom 3 og 7 år.
Bremsrotorer varer omtrent 70.000 miles, men de må inspiseres for ujevn slitasje. Hvis de blir litt misdannet, kan du få dem slått eller maskinert for å være runde igjen. Dette kan vanligvis gjøres to eller tre ganger før rotorene må byttes helt ut, men ny teknologi og økte lønnskostnader kan ikke gjøre maskinering så kostnadseffektiv som fullstendig erstatning.
du kan ha andre spørsmål om bremseklossene og rotorene. Her er noen av de vanligste bremsedelsspørsmålene vi har blitt spurt:
Hvordan Slites Bremseklossene ned?
Bremseklosser finnes på hvert av de to forhjulene på de fleste moderne biler. Bak hvert hjul er en metallrotor festet. En klemme (caliper) gjør kontakt på begge sider av rotoren når du bruker bremsene. For å myke metall-på-metall kontakt, avtagbare bremseklosser sitte på hver tykkelse og faktisk ta kontakt med rotoren.
hver gang du bruker bremsene, setter friksjonen som produseres for å stoppe bilen slitasje på bremseklossene. Over tid må disse padsene byttes ut for å sikre jevn (og stille) bremsing. Rotorer slites sakte, men de kan komme «ut av runde» og må vendes eller byttes ut.
Hvor Mye Koster Det Å Bytte Bremseklosser og Rotorer?
Bremseklosser må byttes på hvert hjul. Selv om de ikke kan bære på nøyaktig samme hastighet, vanligvis vil du erstatte begge sider samtidig. Den gjennomsnittlige kostnaden er flere hundre dollar for begge aksler erstattes; det kan koste mer avhengig av modell av bilen du kjører. Du kan også betale mer for bremseklosser laget av semi-metalliske eller keramiske materialer, som kan utføre bedre og være mer holdbare.
Rotorer koster mer enn bremseklosser. De kan vendes, eller omformet, for betydelig mindre enn nye rotorer, men lønnskostnader skal regnskapsføres. Avhengig av kvaliteten på utskifting rotorer, kan du oppleve at total erstatning er nesten like kostnadseffektiv som å snu.
Hva Er Tegnene på at Jeg Trenger Nye Bremseklosser?
den første indikasjonen på at du trenger nye bremseklosser er en skrikende eller slipestøy når du bremser. Nyere bremseklosser har en liten metallflik som vil dukke opp når puten tåler en viss slitasje. Denne lille metall stykke vil kontakte rotoren og gjøre en angiveri støy. Det fungerer som en indikator på at du må besøke din bilforretning servicesenter eller mekaniker for bremsekloss erstatning ved første anledning. Klikkelyder kan indikere at bremseklossen er løs eller skadet.
Andre tegn inkluderer:
bilen trekker til den ene siden når du bremser. Dette indikerer ujevn slitasje på bremseklossene.
Du trenger mer tid til å stoppe enn du pleide. Dette er vanligvis subtilt, men du kan merke at bremsesystemet ikke er så raskt å svare som det en gang var.
du føler at bremsepedalen vibrerer når du stopper.
hvis du har noen bekymringer om bremsene dine, er det best å ta med kjøretøyet til forhandleren og la deres kvalifiserte mekanikere sjekke bremsesystemet. Planlegg en brems inspeksjon på vår auto servicesenter I San Antonio hvis du trenger hjelp med bremser.
er Det En Forskjell Mellom Generiske Og OEM Bremsedeler?
når det gjelder bremsesystemet, vil du sørge for at din auto deler er godt konstruert, pålitelig og under garanti. FOR å være trygg, OEM bildeler er det beste alternativet. DE FLESTE OEM bremseklosser er roligere og forårsaker mindre slitasje på rotorene enn generiske bremseklosser. Når du er i tvil, diskutere alternativer bremsedeler med auto service shop.
Hvordan Kan Jeg Få Bremseklossene Og Rotorene Til Å Vare Lenger?
noen få kjørevaner og teknikker kan gi mindre slitasje på bremsene dine og gjøre at alle bremsesystemkomponentene dine, inkludert pads og rotorer, varer lenger:
bremsene dine varer lenger hvis du overholder fartsgrensen. Stoppe ved høye hastigheter er svært taxing på bremsene og vil raskt slites ned pads.
Bruk høyre fot til både gass-og bremsepedaler. (Noen drivere bruker sin venstre fot for å slå bremsen før deres høyre fot er helt av gassen, noe som krever mer bremsekraft.)
Vær oppmerksom på trafikken. Jo mer du kan sakte bremse eller kysten, jo mindre stress du setter på bremsene. Stopp gradvis godt før et trafikklys, for eksempel, i stedet for å bruke bremsene raskt når du kommer nærmere lyset.
Minimer vekten i kjøretøyet. Med mindre masse å stoppe, må bremsene dine jobbe mindre.
Har inspeksjoner regelmessig. Hvis bremseklossene er slitt, legger det mer stress på rotorene og andre deler. Ved å bytte bremseklosser før de blir svært slitte, sparer du de andre komponentene i bremsesystemet.
hvis du kjører med rimelig forsiktighet, følg anbefalt vedlikehold og kontakt forhandleren for regelmessig bremseservice og vedlikehold av kjøretøy, vil du holde bremseklossene og rotorene dine så lenge som mulig, samtidig som du og andre drivere er trygge. Hvis Du trenger hjelp til å identifisere eller fikse bremseproblemer I San Antonio, besøk Northside Ford for profesjonell bremsekloss erstatning og rotor service. Vår San Antonio Ford forhandler og servicesenter setter deg først, ingen spørsmål.