Hvor Lenge Varer Et Bilbatteri Uten Å Kjøre? / Moneyshake

de fleste bilbatterier som er i god stand, varer minst to uker uten at du trenger å starte bilen og kjøre for å lade DEN opp, ifølge AA. Men hvis du ikke har tenkt å kjøre bilen i noen tid uansett grunn, bør du likevel starte den opp en gang i uken for å lade 12v batteri.

Vil du vite hvordan du unngår å få et flatt batteri, og hva du trenger å gjøre hvis du går for å kjøre bilen og batteriet er dødt? Les videre for å finne ut gode og dårlige vaner når det gjelder å opprettholde denne viktige komponenten.

Sikker på at du får den beste avtalen? Moneyshake finner du de beste bil lease avtaler, forenkle søket etter en splitter ny bil.

Hvor ofte skal jeg starte bilen hvis jeg ikke kjører?

Hvis du ikke har kjørt bilen din de siste to ukene eller mer, uansett hvor gammel modellen er, bør du starte den opp minst en gang i uken og holde den i gang i 15 minutter. Ved å gjøre dette tillater du dynamoen (eller dynamo i eldre modeller) å lade batteriet og sikre at motoren holdes i god stand også.

når du gjør dette, husk å slå av lysene (hvis du trenger å bruke dem fordi det er mørkt og bilen din ikke gjør dette automatisk), ellers vil du finne at det er helt flatt når du neste gang går å kjøre. Dette er det som kalles en dyp utladning, som blybatteriene i biler ikke er laget for å håndtere. Faktisk, hvis dette skjer flere ganger, kan det redusere levetiden til batteriet med en tredjedel.

Hva skal jeg gjøre hvis batteriet er tomt?

sjansene er at hvis du har kjørt i lang tid, så har du hatt å gjøre et hopp start på bilen din på et tidspunkt.

denne hurtigreparasjonsmetoden, også kjent som en boost, starter et kjøretøy med et utladet / dødt batteri ved å koble til en annen bils batteri eller annen strømkilde gjennom hoppeledninger.

Hoppstart kan noen Ganger være nødvendig hvis du er ute og om på veien og trenger å bevege deg raskt. Et bedre alternativ for langsiktig batterivedlikehold er imidlertid å bruke en utpekt batterilader / vedlikeholder mens du regelmessig tester bilens wattstyrke mellom ladninger.

Det er viktig at du vet hvordan du skal hoppe starte bilen hvis du noen gang tatt ut og få et flatt batteri, mens du forstår hva du skal gjøre når du vil lade batteriet.

her er hva du bør vite om hoppstart og lading av motoren din.

Syv trinn for å hoppe starte bilen

når du hopper starte en bil, bruker du ekstern strøm for å lade et flatt batteri nok for deg å slå på motoren.

Den vanligste metoden for å hoppe starter et kjøretøy krever at du har hoppe fører (disse koster rundt £10 Fra Halfords).

Her er en enkel syv-trinns prosess for å hoppe starte bilen trygt:

1. Plasser bilen med arbeidsbatteriet nær bilen som er flatt, slik at hoppeledningene kan nå begge kjøretøyets batterier, pass på å flytte metallobjekter ut av veien og bli kvitt løse klær og smykker som kan føre til kortslutning og generere en stygg zap.
2. Koble den første ledningen-først må du kontrollere at motoren på arbeidsbilen er slått av og fest den røde hoppeledningens krokodilleklemme til den positive ( + ) terminalen, før du fester den andre enden til den positive ( + ) terminalen på det døde batteriet i den andre bilen.
3. Koble den andre ledningen – fest den svarte hoppeledningens krokodilleklemme til den negative ( – ) terminalen på arbeidsbilens batteri, og fest den andre enden til et jordingspunkt (metallpunkt på motorblokken/chassiset) vekk fra det flate batteriet og drivstoffsystemet.
4. Vent i noen minutter og start deretter motoren til arbeidsbilen, la den løpe i et minutt.
5. når denne tiden er gått, start motoren til bilen med det flate batteriet og la begge bilene kjøre i 10 minutter.
6. Slå av motorene til begge bilene og koble fra hoppeledningene i omvendt rekkefølge til hvordan de var festet (fjern den svarte ledningen fra bilen med flatt batteri først og avslutt ved å fjerne den røde ledningen fra arbeidsbilen.) Pass på at ledningene ikke berører hverandre i prosessen.
7. Prøv å starte bilen på nytt – hvis den ikke starter, er det sannsynlig at det er et mer alvorlig problem som du må kontakte AA / din sammenbrudd utvinning leverandør om.

Husk: Etter at du har gjort en hoppstart, må du holde bilens motor i gang i rundt 30 minutter for å la generatoren tid til å lade batteriet tilstrekkelig.

Vil du ha den beste prisen pa mot, service eller reparasjoner? Vi har samarbeidet Med BookMyGarage for å gi deg øyeblikkelige tilbud i ditt område.

Lade bilen Din

det kan være skadelig for et bilbatteris helse hvis det går helt flatt etter å ha blitt undriven, eller lysene er igjen på, for eksempel.

den gode nyheten er at det er relativt enkelt å sjekke helsen til bilens batteri og lade den. Alt du trenger er riktig utstyr og kunnskap til å gjøre det.

Først må du sørge for at du har et multimeter / voltmeter(rundt £8 Fra Halfords) og en lader som passer til bilens batteritype og motorstørrelse.

for å hjelpe deg å gjøre det riktige valget når det gjelder å kjøpe en lader, bør du vurdere:

• type batteri – blybatterier fungerer med de fleste typer ladere, men kalsium/gelbatterier trenger høyere spenning enn konvensjonelle. Også, hvis bilen din har stopp / start-teknologi, trenger du en smart lader som er kompatibel med disse kjøretøyene.
• Motorstørrelse-de fleste ladere vil ha en øvre grense for størrelsen på motoren i bilen som den lader. Dette er fordi jo større motoren er, jo større batteriet vil være, så du bør sjekke dette når du ser på nettet / i en autocentre.

Seks trinn for å lade bilen din

Når du har valgt riktig lader for bilen din, bør du følge disse seks trinnene for å lade den trygt og få motoren tilbake på veien.

1. Test spenningen på batteriet – bruk et multimeter/voltmeter sett hjulet til å lese LIKESPENNING (angitt med en solid linje og en ødelagt linje over/Til siden Av bokstaven V). Sett skiven til 20, som deretter lar deg måle mellom 0-20 volt.
   1. Koble den røde kabelen til den positive ( + ) terminalen og den svarte kabelen til den negative (-) terminalen på batteriet.
   2. Ta lesingen, som ikke skal være lavere enn 12.6V for å være fulladet. 12.2 V anses generelt rundt 50% ladet og alt under 12V betyr at det er utladet.
2. kontroller At kontaktpunktene (eller terminalene) på toppen av batteriet ikke er skitne eller korroderte før lading. Hvis de er, bruk et stykke sandpapir for å rengjøre dem, slik at du bruker hansker, slik at ingen av det berører huden din.
3. Koble fra batteriet-ta ut den negative (svarte) ledningen først og følg opp dette ved å ta ut den positive (røde) ledningen før du flytter dem begge til den ene siden. Hvis du kobler fra batteriet, vil du sannsynligvis tilbakestille dashbordet, eventuelle seteminneinnstillinger og radioen din, så det kan være lurt å ha sikkerhetskodene for hånden for å tilbakestille disse etterpå.
4. Koble laderen-hold laderen så langt unna batteriet som mulig, bruk lengden på kablene, og fest deretter klemmene på laderen til høyre terminaler (husk: positiv til positiv og negativ til negativ), før du kobler laderen til strømnettet.
5. Slå på laderen-du må lese håndboken til den valgte laderen for å finne ut om den stopper automatisk når den er fulladet, eller om du må koble den fra manuelt. En smart lader, for eksempel, vil overvåke batteriets tilstand og justere ladesyklusen for å passe med bilens krav og unngå overlading og potensielt skade cellene.
6. Koble fra laderen og koble til batteriet igjen-sørg for at motoren på bilen din fortsatt er slått av og fjern laderklemmene. For å koble til batteriet igjen, koble den positive ledningen (rød) inn først og deretter den negative (svarte).

Husk: hvis batteriet fortsatt mister ladning etter at du har gjort dette, kan det være at du må bytte det ut. Du kan bruke en av de mange autocentre gratis batterikontrollene for å bestemme dette.

Vedlikehold av et elektrisk bilbatteri etter ikke kjøring

Elektriske biler og hybrider har 12v batterier (også kjent som ‘hjelpebatterier’), som standardbiler, men de lader annerledes. Den vanligste måten å gjøre dette på er å trykke på startknappen for å slå den på, som automatisk vil betjene et ladesystem som i sin tur gir batteriet mer strøm.

hvis du er bekymret for hvor mye lading hjelpebatteriet i ELBILEN din har, bør du starte bilen minst en gang i uken i 10 minutter hver gang for en tilstrekkelig oppladning.

samtidig bør du sjekke statusen til hovedbatteriet (dette kan gjøres gjennom de fleste elektriske bilers dashbord) for å se om det trenger lading. Selv om du kanskje ikke kjører, kan litiumionbatterier i Elbiler gradvis miste kapasiteten til å holde en ladning over tid, og du kan se effekten av dette i form av tap av rekkevidde/prosent.

hvis bilen din trenger lading, må du sørge for at dette gjøres via et angitt ladepunkt for hjemmet eller en offentlig stasjon. Mens hver EV leveres MED EVSE (electric vehicle supply equipment) som inkluderer En Type-2-til-3-pinners kabel for lading fra en stikkontakt, kan dette overbelaste uttaket og potensielt være farlig.

Husk: Sjekk bilens håndbok før du velger å vedlikeholde 12v-batteriet ved å koble til stikkontakten.

Tenker på å bytte til en elektrisk bil? Moneyshake bringer markedet til deg, og viser deg de beste leieavtalene på de nyeste Ev-Ene.

Hvordan finne ut om bilen din trenger et nytt batteri

Som vi nevnte tidligere, kan det være at til tross for opplading eller hoppe starter du gjør, at batteriet er rett og slett på slutten av sin levetid.

selv om dette ikke bør være før minst 3-4 års bruk, er det sju telltale tegn på at du kanskje må ha bilbatteriet erstattet.

1. motoren er treg til å starte-komponenter inne i batteriet slites ut over tid, noe som kan føre til noen sekunder forsinkelse når du kommer til å slå den på.
2. Dimmede lys/elektriske problemer-sjekk for å se om elektriske deler som batteriet ditt driver (frontlykter, radio, dashbord viser etc.) fungerer ikke med lavere kapasitet(f. eks. dimmede frontlykter eller defekt radio).
3. Check engine light – er check engine lyset på i bilen din? Dette kan bety at batteriet er lite ladet, så det kan være lurt å sjekke det ved hjelp av vår metode ovenfor eller ta det til en autocentre for en gratis sjekk.
4. Dårlig lukt – det kan være at batteriet er skadet, har blitt overladet eller forlatt i kalde forhold, og derfor lekker gass. Du vil kunne lukte dette når du åpner panseret, og du bør få det erstattet umiddelbart hvis dette er tilfelle.
5. Skadede kontakter – Hvis bilens batterikontakter er korroderte eller skadet, vil det være mye hvitt flakey stoff rundt metalldelene. Nok korrosjon kan forårsake spenningsproblemer for de positive og negative terminalene, noe som kan gjøre det vanskelig å starte bilen. Rengjør disse umiddelbart med sandpapir og sørg for at du bruker hansker.
6. Uformet chassis/tilfelle – ekstreme værforhold kan føre til at batteriets ytre tilfelle utvides/sprekker, noe som fører til et mindre enn rektangulært utseende om det. I dette tilfellet kan du oppleve at ytelsen påvirkes eller at bilen ikke starter i det hele tatt.
7. batteriet er gammelt-det kan være at ingen av de ovennevnte gjelder, men du har hatt det samme batteriet i bilen i fire år eller mer, i så fall er det sannsynlig å være ute av garanti og du trenger en ny.

når det gjelder kostnader for et nytt batteri, ser du på rundt £60 – £150 for en konvensjonell enhet, eller £110-£190 for ET EFB/AGM-batteri for kjøretøy med stopp/start-teknologi (disse har en tendens til å være vanskeligere på batteriet enn standard tenning.)

leter du etter en ny bil med rask levering? Sjekk ut våre nyeste leieavtaler på lager for å finne det beste tilbudet på biler med rask levering.

vil du vite mer om hvordan du vedlikeholder bilen din? Deretter hodet over til vår guider side for informasjon om kjøretøy vedlikehold.