gatene I Nederland er overtatt av sykler. Har du noen gang lurt på hvor mange sykler Er Det I Amsterdam? Det er 23 millioner sykler I Nederland … Er Det Sant? Ja, det er, og dette store antallet sykler tilhører 17 millioner mennesker. Men Hva Med Amsterdam? Hvor mange sykler er det I Amsterdam?
Det er rundt 847 000 sykler i Amsterdam som tilhører 442.693 husholdninger. Det er fire ganger flere sykler enn biler i Amsterdam. 80% Av Amsterdammers eier en sykkel og nesten 60% bruker sine sykler på daglig basis. I Hele Nederland er det 23 000 000 sykler.
i denne artikkelen vil jeg ikke bare utdype antall sykler I Amsterdam,men også, jeg vil gi deg litt praktisk informasjon om sykkelnettet i byen. Jeg vil gi deg noen interessante fakta om sykling i sykling hjertet Av Europa.
Hvor Mange Sykler Er Det I Amsterdam?
antall sykler endres hele tiden, men ifølge den siste forskningen fra 2016 er Det rundt 847 000 sykler i Amsterdam. Jeg tror at nå er det enda mer fordi hvert år er det flere mennesker som kommer til Amsterdam!
- 78% Av Amsterdammers eier en sykkel
- 57% bruker sin sykkel på en daglig basis, selv om vinteren
- det er verdt å nevne at dette er fire ganger antall biler
- Statistisk, hver innbygger I Amsterdam eier minst 1.5 sykler
- Omafjets er Den mest populære typen sykkel I Amsterdam
- 35% av turene daglig i Amsterdam er på sykkel
- Sykler er ofte det viktigste gjennomsnittet for transport I Amsterdam
- Syklister sykkel selv to millioner kilometer hver dag
I denne artikkelen kan du finne mer interessante fakta om sykler i Amsterdam.
La oss komme inn på noen tall om sykler I Holland:
- I Nederland er mer enn 25% av daglige turer reist med sykkel
- Nederland Er det eneste landet (i hele verden) Hvor antall sykler er høyere enn antall personer som bor i.
- antall sykkelturer i Nederland nådde over 4,5 milliarder i 2016 med en total avstand på 15,5 milliarder kilometer
- Det er 17 millioner mennesker og 23 millioner sykler
- 2 millioner sykler ut av 23 millioner er e-sykler
- gjennomsnittlig antall sykler per innbygger er 1,3 og per husholdning – 1.9
- en gjennomsnittlig nederlandsk dekker en avstand på 35 kilometer om dagen, rundt halvparten av dem med bil. Resten er ofte dekket av sykkel.
Flere Sykkelfakta finner du i filen opprettet Av Netherlands Institute For Transport Policy Analysis / KiM
Sykkelnettverk I Amsterdam
i de fleste byer er nettverket av sykkelstier mye sparsommelig enn kjøretøyets ekvivalent. Når du ser på Kartet Over Amsterdam, vil du legge merke til at gatenettverkskartet er sykkelnettverkskartet. Infrastrukturen er så godt organisert at det er en sykkelsti langs Nesten hver gate I Amsterdam. I de fleste tilfeller når det ikke er sykkelbaner, kan du sykle på gaten. Det er forbudt bare når det er et forbudt trafikkskilt.
Sykling har alltid vært en del av nederlandsk kultur, men Det ble virkelig populært I Nederland på 1920-tallet. For øyeblikket er Dette det mest populære transportmiddelet i byen. Det er en interessant historie om den stigende populariteten til sykler I Amsterdam. Du kan lese det her.
du kan spørre om Byen Amsterdam støtter en slik økning i antall sykler. Klart det gjør. Amsterdam har investert i sykler i mange tiår, slik at sykling kan bli det sikreste og mest tiltalende alternativet for folk som ønsker å gå gjennom byen så fort som mulig. Ved å investere mener jeg å skape sykkelstier, sykle trafikklys, nye ruter, sykkelparkering og rød asfalt. En av kampene Byen må møte er problemet med forlatte sykler.
HVORFOR ER SYKLING SÅ POPULÆRT I AMSTERDAM?
la oss starte med det faktum at sykling er en grunnleggende del av nederlandsk kultur. Amsterdam er som det beste beviset på det – Hver Dag Dekker Amsterdammers sammen en avstand på 2,2 millioner kilometer på sykkel. Sykling er like populært blant kvinner og menn. Også eldre bruker sykler til rekreasjon og shopping. Barn sykler til skolen hver dag. Det er fem viktige grunner Til At Amsterdam er en by av sykler:
- alle gater er sykkelgater
i de fleste land (og byer) er nettverket av kjøretøyruter mye bedre utviklet enn sykkelen. I Amsterdam bokstavelig talt er alle gatene egnet for sikker sykling. Selv de som ikke har sykkelinfrastruktur. Hver Amsterdam gate er en sykkel gate. For å være ærlig er det mye vanskeligere å komme Fra punkt A Til Punkt B med bil. Jeg prøver ikke å si at Det ikke er noe poeng i å eie bil i Amsterdam. Det er bare biler som ikke er i stand til å komme til hvert sted i byen så lett. Det er noen steder i byen hvor du ikke kan komme med bil.
- Bilfrie områder
Det utrolige faktum Om Amsterdam er at flere og flere ruter har nylig blitt gjenskapt slik at de slags ignorere biltrafikk (som den berømte Plantage Middenlaan). Det skjer at gatene som pleide å ha trikkespor, veibaner, fortau og sykkelruter nå er stengt for biltrafikk.
- Ulike fartsgrenser
Det er to fartsgrenser i Amsterdam. Det er 30 og 50 kilometer i timen. Dessuten er det noen infrastrukturløsninger designet for å få deg til å kjøre langsommere – hastighetshuller eller flaskehalser. Dette gjør sykling enda tryggere. Samtidig er Dette en grunn Til Amsterdams lave dødelighet i bilulykker.
- Godt utformede veikryss
Hvert Amsterdams veikryss er godt planlagt for å holde syklister trygge. Du kan være 100% sikker på at det er mulig å gå gjennom hvert veikryss med sykkel trygt og bekvemt. Jeg kjører bilen min mye, og jeg husker alltid at noen som sykler, kanskje ikke har noen ideer om trafikkregler, så jeg glemmer ofte syklisters feil, og jeg lar dem bare gå før jeg kjører.
- Separate ruter for syklister
De fleste av de raske veiene i Amsterdam har separate ruter designet kun for sykler. Dette gjør definitivt sikkerhetsnivået høyere og oppfordrer samtidig eldre eller familier med barn til å bruke sykler daglig.
det er åpenbart flere grunner til at sykling er så populært i Amsterdam. Jeg har fokusert på de mest objektive, men blant de andre, ikke glem at sykling også er bra for helsen din og … billig.
AMSTERDAMS SYKKELKULTUR
Det Er ingen hemmelighet At Amsterdam har blitt rangert som en av de mest sykkelvennlige byene i hele verden. For meg, det høres ut som et enkelt valg – bare se på utrolig godt utbygd infrastruktur-det er så mange stier, skilt og trafikklys utpekt for syklister utelukkende. Det er også verdt å nevne At Amsterdam har en av de laveste sykkel ulykke priser. Du kan bokstavelig talt få tilgang Til Hele Amsterdam på sykkel. Den totale lengden på sykkelstier i hele byen er rundt 600 kilometer. De fleste av dem ligger langs veier med 50 km/t fartsgrense og hovedveier. Hvis det gjelder en fartsgrense på 30 km/t, er det ingen krav om å bygge separate sykkelveier. Dette betyr at sykler og biler må sameksistere.
- Alle sykler
det jeg liker i Amsterdams by sykling er at du vil se alle typer person sykling her. Riding en sykkel er så populært her at ingen er overrasket når du ser eldre mennesker, barn, forretningsfolk eller foreldre med sine barn sykling. Svært ofte ser du par som holder hender, folk som ringer eller holder en paraply på en sykkel. Utenlandske besøkende blir ofte overrasket over At Amsterdammers ikke bruker hjelmer. Overhodet. Men det er ikke rart – bysykling I Amsterdam er veldig trygt takket være segregerte sykkelbaner (de er vanligvis rødfargede stier). Og la oss være ærlige, verken hjelmer kule eller trendy.
- hvordan få en sykkel I Amsterdam?
du lurer kanskje på hvordan du får en sykkel i Amsterdam hvis du er en besøkende eller turist. For sikker, bør du ikke kjøpe en 30euro sykkel på gaten. Det er mange lyssky gutta prøver å selge deg en sykkel. Jeg vil skrive mer om det senere i denne artikkelen. Den gode tingen er at sykkelutleie butikker kan bli funnet over hele byen, spesielt i turistområdene. Dagpriser varierer fra 8,50 Euro til 15 Euro. Noen ganger kan du ta noen flere dagers priser så lave som 8 Euro. Det er også rabatter for grupper eller ekstra leiedager. Mens du leier en sykkel I Amsterdam, vær forberedt på et innskudd. Innskuddsrenter varierer fra 50 Euro Til 200 Euro per sykkel. Jeg anbefaler også at du får noen forsikring mot tyveri (dette er valgfritt i de fleste utleiebutikker).
ER DET TRYGT Å SYKLE I AMSTERDAM?
generelt, jeg må si at sykling I Amsterdam er trygt og praktisk. Selvfølgelig er selve byen ganske opptatt hele tiden, så du må være forsiktig. Spesielt fordi iført hjelm er ikke obligatorisk I Amsterdam. Som allerede nevnt i denne artikkelen, bruker de fleste syklister ikke hjelmer, unntatt barn. Det jeg la merke til som utlending som bor I Amsterdam, er sannsynligheten for å bli involvert i en ulykke mens du sykler i byen ganske lav. Sykkelulykker står for 20-30% av alle dødsulykker som skjer på Amsterdams veier hvert år, og gjennomsnittlig antall dødsulykker årlig er mellom 10 og 20. Bare for å sammenligne-I Italia er det rundt 10 dødelige sykkelulykker per 100 tusen kilometer. I Nederland bare 2.
HVA MED SYKKELTYVERI I AMSTERDAM?
Ingen land i verden er utsatt for sykkeltyveri som Nederland. Over 100 tusen sykler er stjålet. Og det som er interessant, blir mer enn halvparten av de stjålne syklene stjålet fra foran noens eget hus om dagen.
DET ER 2 VIKTIGSTE TIPS HVIS DU VIL MINIMERE SJANSEN FOR AT SYKKELEN DIN BLIR STJÅLET:
- Husk å låse sykkelen riktig
Selv om du bare forlater sykkelen i et par minutter for å få litt dagligvarer, ikke glem å låse sykkelen din. Hvis mulig, bruk to låser og lås sykkelen til noe solid. Dette kan være et trafikkskilt, en lyktestolpe eller et sykkelstativ. Det er veldig viktig at du lærer å låse sykkelen riktig slik at enkelte deler av den ikke kan bli stjålet. Sykkeltyveri er veldig vanlig I Amsterdam, og mange sykler ender opp med å bli presset inn i kanalene. Du kan bli overrasket, men Mange Amsterdammers investere mer i en god lås enn i en sykkel selv.
- prøv å tilpasse sykkelen
en solid lås er svært viktig, men ikke den eneste måten å ta vare på sykkelen din. Jo mer utpreget sykkelen din ser ut, jo mindre sjanser blir det stjålet. Hvorfor? Sykkeltyver foretrekker definitivt å stjele ubestemte sykler slik at de er lettere å selge uten å bli fanget.
og en ting til, aldri kjøpe en sykkel fra noen i gata. Det er en stor sjanse for at sykkelen du kjøper har blitt stjålet. Hvis du gjør det, og hvis du blir fanget, blir du bøtelagt.
Hva Med Annen Transport?
Utlendinger som ikke nødvendigvis vet noe om transportsystemet I Nederland svært ofte Finner Amsterdam å Være en søt fantasyland med en dårlig bil og tog nettverk. De kunne ikke vært mer feil – transportsystemet I Amsterdam er et av de mest vellykkede systemene i verden. Det er utrolig praktisk, rent, billig og trygt. Amsterdam planlegger Å Være En Co2-fri by innen år 2030, så om 10 år vil bare elektriske biler bli tillatt i sentrum av byen. Og allerede i dag kan du se mange e-biler i byen.
DET SISTE ORDET
Amsterdam er et perfekt sted for sykling, det er ubestridelig. I denne overfylte og alltid travle byen er det mye lettere å pendle til jobb med sykkel enn med bil. En fantastisk infrastruktur, godt forberedt regelverk, en positiv holdning til syklister-alt dette gjør Amsterdam til et paradis for folk som elsker sykling. Hvis du følger noen enkle regler og anti-tyveri tips, vil det være en fantastisk opplevelse, uansett om du Er En Amsterdammer eller en turist.