Vi kan fa provisjoner for kjop gjort gjennom lenker i dette innlegget.
når du ser på en lastebil, vil du ofte høre vilkårene kvart-tonn, halvton, lett, kraftig og andre for å klassifisere lastebilens bæreevne. Men hva betyr det egentlig? Hvor mye vekt kan din lastebil trygt bære? Vi har undersøkt vektkapasiteten til disse lastebilene for å få svaret for deg.
hvor mye lastebilen din kan bære kalles nyttelastkapasitet, som er forskjellen Mellom Bruttovektvekten (Gvwr) eller Bruttovektvekten (Gcwr) når du trekker en tilhenger, og kurstakten. En nøyaktig curb rate vil gi deg en nøyaktig nyttelastkapasitet. Selv om moderne lastebiler nå kan overskride disse opprinnelige vektgrenser, tradisjonelt, lastebil nyttelast kapasitet ble klassifisert i tre grupper som følger:
- Halv tonn: 1000 lbs maks nyttelastkapasitet
- Quater-tonn: 1500 lbs maks nyttelastkapasitet
- Ett tonn: 2,000-lbs max nyttelastkapasitet
med det brede utvalget av lastebiler tilgjengelig, kan det være litt skremmende å vite akkurat hva du har å gjøre med for haling kapasitet. Vi hjelper deg med å svare på spørsmålet ditt om lastegenskapene til lastebilen din med denne veiledningen. Vennligst holde lesing fordi vite lastebilen nyttelast kapasitet vil bidra til å holde deg trygg på veien. Hvis du kan beregne hvor mye du trygt kan bære, vil du ikke være i fare for å overbelaste lastebilen din. Overbelastning kan skade lastebilen din, deg selv og andre, eller til og med skade lasten.
Vektklassifiseringer
det pleide å være at bæreevnen til en lastebil lett kunne forenkles med vilkårene halvton, tre kvart tonn og en-ton. Etter hvert som produsentene ble mer konkurransedyktige, ble disse klassifiseringene mer av en retningslinje enn lastebilens faktiske evner.
over tid ble nyttelastkapasitetsbegrensninger titler til gruppebiler etter deres relative størrelse i stedet for deres evner. Den moderne lastebilen kan langt overstige disse opprinnelige vektgrensene. Opprinnelig kunne en halvton pickup bære opptil 1000 lbs, mens en trekvart tonn pickup kunne bære opptil 1500 lbs, og en tonn pickup kunne bære opptil 2000 lbs.
du kan også klassifisere lastebiler via lett, middels og kraftig. Disse klassifiseringene kan brytes ned enda lenger inn i halvton, etc. utvalg. Dette kan gi deg en generell ide om hvor mye du kan bære, men det er bare en retningslinje, ikke en hard og rask regel.
for mer detaljerte detaljer om dette, se «Hva Betyr Nyttelastkapasitet Faktisk I En Lastebil?»
Hva Regnes Som En Lett Lastebil?
Federal Highway Administration (FHWA) definerer en lett lastebil som et kjøretøy som veier under 10.000 lbs. Denne definisjonen utelukker lastebiler med mer enn to aksler eller seks eller flere dekk.
MOVES (Eller Moter Vehicle Emission Simulator) klassifiserer lette lastebiler etter deres føderale utslippskontrollforskrifter. Denne klassifiseringen angir at kjøretøy MED EN GVWR opp til 8,500-lbs, uavhengig av DERES FHWA-vurdering, er lette. Dette gjenspeiles også i klassevurderingene. Bilprodusenter vil typisk klassifisere en lett lastebil som en halv tonn lastebil, og dette er klassifiseringen som de fleste pleier å være kjent med.
Lette lastebiler faller Inn I Klasse 1, som dekker kjøretøy med EN GVWR under 6000 lbs, Og Klasse 2, som er kjøretøy med EN GVWR under 10.000 lbs.
Klasse 2 er videre brutt ned I 2A, som dekker kjøretøy fra 6,001-lbs til 8,500-lbs, og inn I 2B, som dekker kjøretøy fra 8,500-lbs til 10,000-lbs. Klasse 2a lastebiler er ofte referert til som lette lastebiler, mens klasse 2b er ofte referert til som lette, heavy-duty lastebiler.
som du kan se i disse eksemplene, overgår lastebilene nå det de opprinnelig ble klassifisert som. En halv tonn pickup kan nå bære over et tonn, avhengig av lastebilen. Til sammenligning kan en mellomstor lastebil enkelt håndtere et halvt tonn og noen opp til tre fjerdedeler av tonn.
Klasse 1-Mellomstore Pickups: Mindre enn 6000-lbs GVWR
din mellomstore lastebil vil være på den lave enden av lette lastebiler, og mens det kanskje ikke pakker så mye strøm som en full størrelse lastebil, er de generelt mer enn tilstrekkelig for de fleste jobber du trenger å få gjort. Klasse 1 lastebiler er imidlertid et allsidig kjøretøy for når du vil hale eller nyte et personbil rundt i byen.
- Chevy Colorado – 2020 Chevy Colorado LT 3.6L 4WD, med en utvidet førerhus og en 6’2″ boks, har en nyttelastkapasitet på 1,530-lbs
- Toyota Tacoma – 2021 sr-modellen har en nyttelastkapasitet på 1,155-lbs
- Ford Bronco – 2021 Ford Bronco har en nyttelastkapasitet på 1,170-lbs. Til 1,370-lbs
Klasse 2a – Halv-Ton Pickups: 6,001-lbs til 8500 lbs GVWR
Klasse 2a lastebiler pleier å være den mest populære på markedet, inkludert Amerikas favoritt pickup lastebil, Fords F-150. For de som ønsker mer spillerom i hvor mye de kan hale, er det mange halv tonn lastebil alternativer å velge mellom.
- Chevy Silverado 1500 – 2020 Chevy Silverado 1500 med en vanlig førerhus har en nyttelastkapasitet på 2,250-lbs
- Dodge Ram 1500 – 2020 Dodge Ram 1500 har en nyttelastkapasitet på 2,300-lbs
- Ford F-150 – 2020 F-150 3.5 l ecoboost v6 vanlig førerhus, 4×2 Har En Nyttelastkapasitet På 2,610-Lbs
klasse 2b – tre kvart tonn pickups: 8,500-lbs Til 10,000-Lbs Gvwr
disse kommer til å være dine lette, men tunge lastebiler. Du opprettholder kjørbarheten samtidig som du kan utvide lastebilens egenskaper.
- Ford F-250 – F-250 SRW, 4×4 vanlig førerhus, har en nyttelastkapasitet på 3,720-lbs
- Chevy Silverado 2500 – 2500hd – 2wd, vanlig førerhus med gassmotor, har en nyttelastkapasitet på 3,979-lbs
- Dodge Ram 2500 – 2020 dodge ram 2500 handelsmann har en nyttelastkapasitet På 4,010-Lbs
hva regnes som en medium-duty lastebil?
mellomstore lastebiler faller inn under et bredt spekter av klasser. Dette er dine typiske yrkes-eller arbeidsbiler. De er de som er designet for å hente tyngre belastninger. Du finner denne klassifiseringen brukt mye i lastebilbransjen. Mens mange mellomstore lastebiler er til kommersiell bruk, vil du fortsatt se noen som er ikke-kommersielle.
GVWR varierer fra 10,001-lbs. til 26.000 lbs. Her er noen eksempler som dekker det brede spekteret av mellomstore lastebiler.
Klasse 3 – Ett-Ton Pickups: 10,001-lbs til 14,000-lbs GVWR
for mange mennesker vil dette være den største størrelsen pickup som de trenger. Kunne håndtere et par tonn last, vil du være i stand til å hale ganske mye. One-ton pickup kan håndtere laster opp til et par tonn, og noen modeller hale kan enda mer.
- Chevy Silverado 3500 – 3500hd – 2WD SRW, vanlig hette med gassmotor, har en nyttelastkapasitet på 4,481-lbs
- Ford F-350 – F-350 DRW 4×2 vanlig førerhus har en nyttelastkapasitet på 6,660-lbs til 7,850-lbs
- Dodge ram 3500 – 2020 dodge 3500 handelsmann Har En Nyttelastkapasitet På 4,640-LBS
klasse 4 – pickups & varebiler: 14,001-lbs til 16,000-lbs gvwr
Her finner du tyngre pickup lastebiler samt begynne å se vanlige kommersielle lastebiler. Disse pickups er vanligvis rettet for de som trenger å hale tyngre utstyr eller slep tung last.
- Ford F-450-F-450 DRW, 4×2 vanlig førerhus, har en nyttelastkapasitet på 6,210-lbs
- Varebiler
Klasse 5-Pickups, Bøttebiler & Kirsebærplukkere: 16,001-lbs til 19,500-lbs gvwr
Dette kommer til å være den siste klassen som du finner pickup lastebiler i som du begynner å skreve linjen fra ikke-kommersielle til kommersielle lastebiler. Hvis du har en tendens til å ha alvorlig tung last som stein eller andre typer murverk, kan dette være kategorien for deg.
- Ford F-550 – DRW F-550, 4×2 kan ha en nyttelastkapasitet fra 10,230-lbs til 12,750-lbs
- Trucker Med Bøtte
- Kirsebærplukkere
Klasse 6 – Lastebiler Med Enkel Aksel & Varebiler: 19,501-lbs til 26,000-lbs gvwr
Disse kommer til å være din enkelt aksel kommersielle lastebiler. Dette er også klassen der du vanligvis kan begynne å trenge EN CDL.
- Boks Varebiler
- Drikkevogner
- Skolebusser
Hva Regnes Som En Tung Lastebil?
en heavy-duty lastebil er et kjøretøy som har EN GVWR på over 26,001-lbs. Disse skal være dine kommersielle kjøretøy. Eksempler er dumpere, sementblandere, bruksbiler og traktorvogner for å trekke tørre varebiler eller kjøletrailere. Generelt er disse kjøretøyene du skal trenge EN CDL å kjøre.
Klasse 7: 26 001-lbs til 33 000-lbs
- Gatefeier
- Bergingsbil
- Søppelbiler
Klasse 8: Større enn 33 001-lbs
- firetruck
- dumper
- semi-lastebiler
Trenger Jeg En Kommersiell Lisens For Å Kjøre En Semi-lastebil?
når DU vurderer CDL-krav, må du faktor i lastebilens GVWR, tilhengerens GVWR og lastebil-trailer kombinert GVWR. Hvis tilhengeren har EN GVWR på 10.001 lbs eller mer, og den kombinerte gvwr av lastebil og tilhenger er 26.001 lbs eller mer, trenger DU EN CDL. Dette inkluderer vanlige pickup lastebiler hauling tilhengere også.
du kan også sjekke ut «Slepekapasitet Og Tilhengervekt-Hva RV Eiere Trenger Å Vite» for å lese mer om slepekapasitet.
det er imidlertid unntak FOR DOT-kravene. Disse kan omfatte, men er ikke begrenset til bønder, noen militære drivere, og off-road motorisert anleggsmaskiner drivere som oppfyller visse krav.
For eksempel, hvis kjøretøyet er registrert som et gårdskjøretøy, kan du, din familie og dine gårdsansatte operere det kjøretøyet i gårdens stat eller 150 miles innenfor gården ut av staten. Men hvis semi-lastebilen er til leie eller drevet utenfor 150-mils rekkevidde, vil du trenge EN CDL. For mer detaljert informasjon om anvendelighet, vennligst besøk FMCSA.
Hva Er Vektgrensen For En Semi-Lastebil?
Føderale grenser setter GCWR (Brutto Kombinert Vekt Vurdering) av en semi-lastebil og trailer til ikke mer enn 80.000-lbs med ikke mer enn 20.000-lbs på enkeltaksler og ikke mer enn 34.000-lbs på en tandem aksel gruppe. Tilhengeren kan veie ikke mer enn 43.000-lbs. Hvor mye vekt du vil være i stand til å laste inn din trailer vil avhenge sterkt av hvor mye lastebil og trailer veier. Noen ganger er det nok å være full på drivstoff til å sette deg over de føderale vektgrensene.
en tørr trailer kan gjennomsnittlig i vekt hvor som helst fra 14.000 lbs til 16.000 lbs, med noen som er like lette som like under 12.000 lbs. Så hvis du har en tyngre lastebil, kan fraktvektgrensen være lavere enn den maksimale vekten på 43 000 lbs.
Noen stater tillater en større belastningsgrense enn 80.000 lbs på veier de opprettholder seg selv, inkludert føderale motorveier. For ikke å nevne at det også er stater som tillater større vekt på akslene, forutsatt at trucken oppfyller kravene eller har de nødvendige tillatelsene. Det er opp til lastebilsjåfør å være kjent med last forskrifter for statene de kjører i.
i tillegg til disse unntakene er det også brolover som begrenser vekt-til-lengde-forholdet til en lastebil for å beskytte broer og veier mot slitasje. Kort sagt, et kjøretøy som er lengre og har flere aksler kan bære mer vekt siden vekten er fordelt over et større område, og dermed redusere mengden av vekt på ett sett av aksler.
for mer informasjon, se FWHA State Truck Størrelse Og Vekt Lover Og Bro Formel Vekter.
Til Slutt
som du kan se, går litt matte inn i hva du kan bære. Hvis du tar hensyn til vektene dine, kan du bestemme hvor mye lastebilen din kan bære trygt. Du vil også vite om DU trenger EN CDL også hvis du planlegger å ta en trailer.
det er flere variabler å vurdere,og det er viktig å vite at produsentens listede nyttelaster bare er estimater. Den faktiske kapasiteten vil variere fra lastebil til lastebil. Benytt deg av lastebilvekter og vet hvor mye lastebilen veier med en full drivstofftank og passasjerer. Dette vil bidra til å redde deg fra ulykker samt billetter videre nedover veien.