som stoffet som brensel motorer, biler bokstavelig talt ikke kan kjøre skikkelig uten bensin. Biler som kjører på bensin, bruker ikke bare en forbrenningsmotor, men en antennes av gnister fra tennplugg i stedet for kompresjon — som ofte finnes i dieseldrevne kjøretøy.
prosessen med bensinbiler innebærer imidlertid langt mer enn bare dette, og de ulike trinnene er verdt å vite for enhver auto profesjonell. Så, hva skjer egentlig når bensin kommer inn i et kjøretøy?
her er hva du trenger å vite om bensinbiler, og hvordan de fungerer.
Hvordan Bensin Injiseres, og Hvordan Forbrenningssystemet Antennes
med bensindrevne kjøretøy går en luft/drivstoffblanding inn i forbrenningskammeret, hvoretter en tennplugg tenner den. Det blir deretter introdusert til kammeret gjennom et drivstoffinnsprøytningssystem.
faktisk er det mange forskjellige områder av bilen som drivstoff reiser gjennom før det. Disse inkluderer tanken (hvor bensin er lagret), drivstoffpumpe (som pumper drivstoff inn i injeksjonssystemet), drivstoffledning (som tar drivstoffet fra pumpen og leverer det til systemet) og drivstofffyller (dysen som hjelper til med å fylle drivstofftanken).
først injiseres drivstoffet direkte i tanken, før pumpen bringer det inn i drivstoffledningen. Gassen går deretter gjennom et drivstoffilter for å hindre tilstopping ved å fjerne avfall, før drivstoffinjektorer — som kombinerer luft med drivstoff-leverer det til stempler.
Drivstoffinjektorer er der luft blandes med drivstoff
Etter At Drivstoffet Er Ferdig, Hvilke Deler er Neste i Prosessen?
Alle forfølge auto karriere bør også forstå at bensin går også gjennom en fire-takts syklus prosess i motoren. Denne delen av prosessen begynner med inntaksslaget, som er hvor drivstoff og luft kombinerer. Dette er når inntaksventilene åpnes, da kombinasjonen går inn i sylinderen.
etter at stempelet faller ned i sylinderen, skjer kompresjonsslaget når stempelet stiger opp igjen. Luft / drivstoffblandingen blir deretter komprimert, som antennes av tennpluggen under strømslagfasen, og utløser forbrenning.
eksosventilene åpnes under eksosslaget, som skyver forbrenningsgassene ut når stempelet faller ned. Disse gassene går gjennom eksosrør og omdannes deretter til stoffer som nitrogen og karbondioksid, før de endelig slippes ut i atmosfæren.
Hva Auto Mekaniker Trening Studenter Bør Vite Om Oktan Karakterer
med de fleste biler, vil det være fire nivåer av oktan karakterer når du velger hvilken type gass til drivstoff opp med: 87 (en «vanlig» oktan nivå), 89, 91, og 93 (vanligvis kjent som premium), med 87 er den mest anbefalte nivå. Disse klassifiseringene representerer drivstoffets motstand mot trykkreaksjoner som banking, og hvor sannsynlig det er å spontant forbrenne når nok trykk skaper varme.
Dette er viktig for automotive skoleelever å vite, fordi ulike typer kjøretøy fungerer best med ulike oktan karakterer. Du trenger en høyytelsesmotor for å kunne ha et 91 eller 93 oktan nivå, da det ikke vil forbedre levetiden eller ytelsen til andre kjøretøymotorer.
Ulike biler fungerer best med ulike oktan karakterer
Vil du starte din auto mekaniker trening?
Kontakt Automotive Training Centers for mer informasjon!
Kategorier: Montreal
Tags: auto karriere, auto mekaniker trening, automotive skole