Mange kjøretøy hjul som du ser er laget av støpt aluminium på grunn av legeringen i dem å være lett og sterk. Aluminiumlegeringer som brukes til hjul inneholder vanligvis 97% aluminium. Et annet metall er tilsatt for å gi holdbarhet siden ren aluminium er for myk.
det er tre prosesser for a lage hjul av aluminium.
Smiing
dette er en prosess som former et solid stykke metall med kraft eller kompresjon. Høytrykksmaskiner vil forandre formen etter at aluminium er varmebehandlet. En hjulramme er smidd flere ganger for å oppnå den endelige formen. Når den endelige formen er laget, maskinering jevner og buffs hjulet.
Valset Smiing
denne prosessen er lik den ovenfor bortsett fra aluminium kjøres mellom tunge frimerker eller hjul. Trykket fra rullingen tvinger råmaterialet til den form og tykkelse som trengs.
Støping
denne prosessen bruker smeltet aluminium og mugg. En fra er avhengig av tyngdekraften for smeltet metall for å fylle formen. En annen form bruker sug for å tvinge smeltet for å fylle formen. Metallet avkjøles og fjernes fra formen. Den ønskede formen er laget av det ene metallstykket. Datamaskiner overvåker prosessen for å se etter lommer under helling og kjøling. Gasslommer vil gjøre rammen svak.
begge metoder for smiing produserer høyytelseshjul som ofte brukes til konkurransedyktig racing. De fleste sportsbiler av høy kvalitet som Porsche og Lamborghini bruker smidde aluminiumsfelger.
Hjulrammer som er opprettet som et solid stykke, er vanligvis dyrere og svært holdbare. Noen hjulrammer består av separate deler som er sveiset eller boltet sammen. Generelt er det tre deler: en ytre kant, indre fat og innvendig kant. Den ytre felgen vil ha den dekorative designen. Uavhengig av prosessen er aluminiumsfelger korrosjonsbestandige, sterke og lette.
hvis du leter etter en aluminium hjul produsent, kontakt Superior Industries Inc i dag. Fra avanserte aluminiumsfelger til ulike bilhjulsteknologier, har vi en løsning for deg.