Innholdsfortegnelse
Hvorfor Din Golf Cart Starter Generator Ikke Lades
Hvis start generator ikke lades riktig, kan det være at magnet, spenningsregulator eller børster er defekt. Hvis du har sørget for at alle disse delene fungerer fint, kan startgeneratoren ikke tegne nok strøm til å regenerere batteriet.
ANSVARSFRASKRIVELSE: Vennligst ikke forsøk å fikse starter generator og eventuelle golf cart problemer. Rådfør deg alltid med en elektriker og mekaniker når du feilsøker golfbilen din.
en golf cart starter tjener primært to funksjoner; snu motoren for å starte vognen og fungere som en viktig kobling i å få batteriet ladet. Starteren har nok strøm til å dreie motoren. Generatoren konverterer vekselstrømmen til likestrøm og lader batteriet.
startgeneratoren er en elektrisk motor som kjører på spenningen trukket fra vognens batteri. Etter tenning og spy motoren, når startgeneratoren spinner på over 1200rpm, begynner den å konvertere AC den produserer TIL DC for å regenerere batteriet.
batteriregenereringsdelen innebærer startgeneratorbørstene, Solenoiden og Spenningsregulatoren. Solenoiden må forbli strømførende til enhver tid for å sikre at returveien via spenningsregulator til batteriet forblir åpen. Denne returveien er ruten der strømmen returneres til batteriet for å lade den opp mens vognen kjører.
for å sjekke om handlevognens startgenerator fungerer som beregnet, kan du utføre denne enkle testen nedenfor.
- Trinn 1-Kontroller Tilkoblingene
Løse ledninger eller feil terminalforbindelser er de vanligste årsakene til at startgeneratoren ikke lader batteriet.
for å sikre at startgeneratoren fungerer som den skal, må du se etter eventuelle løse tilkoblinger og fikse dem.
rådfør Deg Alltid med en utdannet elektriker / mekaniker,og prøv IKKE å fikse golfbilen selv.
du bør også foreta en grundig kontroll av terminalforbindelsene til startgeneratoren med andre deler.
for referanse kan du bruke tilkoblingsdiagrammet som er tilgjengelig i bruksanvisningen til modellen din. Den grønne ledningen er den viktigste i funksjonen til startgeneratoren.
når den grønne ledningen kortsluttes av seg selv, begynner feltstrømmen å strømme direkte til startgeneratorkretsen, og lader derfor batteriet.
- Trinn 2-Kort Den Grønne Ledningen Manuelt
hvis du har sjekket alle ledningene og de er koblet til som beregnet, er det på tide å forkorte den grønne ledningen manuelt til jord. Dette er gjort for å gjennomføre hele felttesten. Hele felttesten avgjør om startgeneratoren fungerer fint når det gjelder spenningen som genereres ved batteriterminalen.
- Trinn 3-Bruk Fullfeltstrøm
etter å ha kortsluttet den grønne ledningen til jord, må du bruke fullfeltstrøm for å skyte opp batterispenningen til 15-16 volt.
du må sørge for at fullfeltstrømmen bare brukes for tiden det tar å registrere fullfeltspenningen fordi høyspenningen er nok til å skade batteriet.
hvis spenningen er 15 eller 16 volt, er problemet med spenningsregulatoren. Hvis ikke, er startgeneratoren feil.
Hvordan Fikse En Golf Cart Starter Som Ikke Lades
startgeneratoren oppsett i en golf cart innebærer solenoid, børster og spenningsregulator. Hvis motoren slås på, men batteriet ikke blir ladet, kan børstene fjernes fra de mistenkte ‘ liste som de gjør jobben sin som beregnet.
hvis børstene kan slå motoren over, har de ikke noe problem å lade batteriet også. Her er en trinnvis sjekk på hver komponent som kan gjøres for å fikse problemet med startgeneratoren ikke lading.
Materialer Som Kreves
Ikke alle materialene som er oppført nedenfor, vil være nødvendige for å løse problemet. Det ville imidlertid være bedre å ha disse praktiske, da minst en av dem vil være nødvendig hvis startgeneratoren ikke lader batteriet som beregnet.
- Nye Ledninger
- Solenoid
- Spenningsregulator
Trinn For Å Fikse Starter Generator Ikke Lading Problemet
- Kontroller Og Erstatt Ødelagte Ledninger
Ledninger er det første du må se etter i saken av en startgeneratorfeil. Eventuell løs eller skadet ledning er nok til å forhindre at vognen fungerer helt.
kontroller alle terminaltilkoblingene for å sikre at startgeneratoren lader batteriet som beregnet. Hvis det er noen skadet eller løs ledninger, erstatte dem umiddelbart.
- Sjekk Solenoiden
solenoiden forventes å forbli energisk til enhver tid. Hvis det ikke er aktivert på noe tidspunkt, vil returveien til startgeneratoren for å lade batteriet via spenningsregulatoren ikke bli fullført.
en enkel voltmeter eller et multimeter satt ved spenningsavlesning bør være nok til å identifisere en defekt magnet.
- Kontroller Spenningsregulatoren
som angitt i den tidligere delen, utfør en full felttest for å se om problemet er med spenningsregulatoren eller startgeneratoren selv.
hvis startgeneratoren viser 15 til 16 volt under hele felttesten, skift spenningsregulatoren.
Yamaha G1/G9 Golf Cart Starter Generator Ikke Lading
Yamaha G1/G9 har ingen ekstra komponenter som kan forårsake et problem i startgeneratorens funksjon. Den eneste forskjellen er ledningsoppsettet som finnes i brukerhåndboken. Den ideelle spenningsutgangen fra startgeneratoren i disse vognene er rundt 14-15 volt.
Yamaha G1 / G9 har en frem solenoid og en omvendt solenoid på plass, noe som gjør ledningene mye mer forskjellig fra det i andre golfbiler.
startgeneratoren har seks terminaler, DF, D+, A1, A2, F1, F2. D + – terminalen er koblet til hovedbryteren via en rød ledning, Mens d1-terminalen er koblet via den grønne ledningen til spenningsregulatoren.
av de andre fire klemmene, A1, A2, F1, F2, er terminalen F2 koblet til batteriet, mens de andre tre klemmene er koblet til solenoiden. Batteriet vurdert 12 v 50aH har to tilkoblinger, en gjennom en rød ledning til en sikring, og den andre til solenoiden. Solenoiden er koblet til alle de andre komponentene i golfbilen.
for å gjennomføre en fullfelt test, skal den grønne ledningen som forbinder startgeneratoren og spenningsregulatoren kortsluttes. Fullfeltstrøm skal da brukes for å kontrollere spenningen ved batteriterminaler.
hvis lesingen reflekterer 15 V eller mer, er startgeneratoren fin, og som forklart tidligere er spenningsregulatoren tingen som skal løses.
EZGO Golf Cart Starter Generator Ikke Lading
i de fleste tilfeller vil en starter-generator som kan starte vognen også kunne lade batteriet. Dette er på grunn AV konfigurasjonen AV EZGO Golfbiler.
Nesten Alle EZGO modellene har et oppsett som er idiotsikker til noen generator svikt. Hvis batteriet ikke lades, er det vanligvis ledninger eller spenningsregulator.
muligheten for å ha en startgenerator som ikke lader batteriet, er svært lav.
som sjansene for ledninger defekter er mer sannsynlig, her er en kort beskrivelse av terminalen ledninger AV EZ-GO golf cart. Det samme finner du i vognens brukerhåndbok og kan variere fra modell til modell.
vanligvis har startgeneratoren fem terminaler, A1, A2, DF, F1 og F2. Den grønne ledningen som kobler df-terminalen til startgeneratoren til spenningsregulatoren, kan være en grunn til at batteriet ikke blir ladet.
for å sjekke om startgeneratoren forårsaker batteriladningsproblemet i DIN ez-GO golfbil, er alt du trenger å gjøre, kort den grønne ledningen til bakken.
Husk at du må korte ledningen og ikke selve terminalen. Etter å ha gjort det, bruk en full feltstrøm på batteriterminalen. Hvis det er over 15 V, er problemet med spenningsregulatoren. Hvis det er under det, er det tilrådelig å bytte generatoren.
Pro Tip-I Stedet for å erstatte generatoren, kan det være litt billigere å få generatoren ombygd. For ombygging, kan du se opp for en elektrisk tekniker med god kunnskap om motorer og dynamoer.
Biltjenesteleverandører vil koste mer og kan kanskje ikke gi den løsningen vi leter etter. Å få det testet og ombygd av en elektrisk tekniker kan være mer økonomisk enn å kjøpe en ny.
Hvordan Fikse En Svak Startgenerator
en svak startgenerator klarer ikke å produsere nok strøm til å snu motoren. Det vil forstyrre batteriladningssyklusen slik at du strandet midt i en tur. En svak startgenerator vil vanligvis ikke indikere et problem med startgeneratoren selv.
her er noen trinn ved hjelp som du kan sikre at startgeneratoren ikke faller under’ svak generator ‘ kategori. Disse trinnene hjelper deg med å finne ut om det er et problem i noen av 8 starter generator komponenter. Når sjekken er fullført, kan den defekte komponenten festes for å få startgeneratoren til å fungere som ønsket.
- den nominelle spenningen til et batteri ved full ladning er 12,72 V. Dette må bekreftes først.
- hvis spenningen som registreres på batteriterminalene er over eller under 3% av nominell spenning, er problemet med batteriet. Det kan også være noen ledningsproblemer. Så før du bestemmer deg for at feilen er med batteriet, bør du sjekke ledningsforbindelsene.
- ved siden av å bli sjekket er nøkkelpluggen. Spenningen som skal registreres på nøkkelpluggterminalene er12 V. enhver annen lesing, og det kan være nøkkelpluggen som er defekt.
- Ved siden av sjekk ville være fotbryteren ved å akselerere vognen. Hvis solenoiden ikke klikker, trenger fotbryteren oppmerksomhet.
- under denne fotbryteren testing, hvis en spenning kan sees gjennom solenoiden, kan problemet være med solenoiden i stedet.
- Kontroller deretter børstene i kretsen.
- hvis det er noen forskjell i spenningsnivåene, er børstene åpne på en terminal eller de er skadet.